Хотел туда пойти но работодатель не рекомендовал, и посоветовал рядом с орландо. У них прям в школе сдача. Не помню точно как она уже называется что то типа cdl pro training, и дешевле 3000 автомат
Все привет !
Парни , берите обязательно во внимание сроки . По данной школе ничего не скажу , но есть школа в Пенсильвании 2500 автомат , 3500 механика .
2-3 недели и все готово ! Так же помогаю с жильем у школы , кажись 25$ сутки с человека .
Близкий человек поехал после нового года и 16го все сдал ! Принцип такой - чтоб клиент не успел забыть что он изучал ! Поэтому и быстрая сдача . Конечно же все зависит от самого человека.
А не так как в некоторых школах - сроки (от 160 часов)
А в чем прикол, что на механике дороже? Нафиг на ней учиться сейчас вообще?
Если покупать трак свой, механика дешевле. Меньше проблем с ремонтом и опять дешевле в обслуживании. Многие опытные водители кто катает на флэтбэтах, канистогах, оверсайзы, короче тяжёлые грузы, предпочитают механику. С их слов мощности побольше и легче водить трак.
В моей cdl школе те кто учился на автомат , потом приходили учиться на механику и заново сдавали все экзамены и полностью оплачивали обучение...
Но в основном то на автомате же катают, тяжелые грузы это да, но таких водителей и не особо много
Там уже не только ручка нужна, но и мотор повеселее
Хз, каждый для себя выбирает. Мол, чтоб потом не пришлось открывать как понадобиться - если понадобиться !
А тут если сдавать на автомат, то на механике нельзя ездить?
Это да, водителей не так много. Сам езжу полтора года на автомате, смотрю траки на выкуп и механика дешевле существенно, а на этом рынке каждый доллар на счету, возможно и её буду покупать. Главное, что открыта. Мне нравятся peterbuilt 600+л с. На механике. .
Если поймают , это как будто с обычными правами ехать на траке без cdl
Ну и фиг с той механикой😂
Нет , только наоборот