На какую компанию ты работаешь?
1.6 не плохо без перевеса .меньше на дизель проблемы с авто почти исчезают .ресурс авто в два раза больше
Отлично! Начинаю! У меня был рабочий японский микроавтобус Тойота ТаунАсе. Дизель 2.0л, АКПП. Прошла много сотен тысяч км. И вот я решил отогнать её своим друзьям за 1300км. Лето. Жара +35°С. Еду пустой и наблюдаю такую картину. При движении в горку стрелка температуры отклоняется от вертикального положения и мчится к красной зоне, но не смотря на нагрузку и длительность подъема останавливается в пару мм от красной зоны. На ровной дороге все возвращается обратно. И так повторяется. Я понял это вызов и проблему надо осознать и решить. Начал с того, что осмотрел машину и помыл из Керхера радиатор. Ситуация принципиально не изменилась. Тогда я ещё раз пощупал радиатор и понял в чем дело. Приехал на место и сказал своим друзьям, что перед радиатором надо поставить картонку!!!!!!!но ы определенном месте и определенного размера. И уехал на другой машине
К сожалению там без перевеса никак 😂
Тогда ребята с перевесом не надо даже дергаться если 2 за маил не выходит на неделю
Через неделю звонит мой друг и говорит, что он прошел по всей станице и спросил у всех не сошел ли я с ума ведь на улице +35. Все сказали, что сошел. Тогда он пошел к местному Кулибину и спросил у него, а тот ему ответил, что вопрос очень не простой и решение очень оригинальное. Они поставили картонку.... и все заработало. Стрелка стала как прибитая
Я не могу уже перевес брать и скажу что неплохо где-то 1.5 минимума неделю за милю
Интересный опыт