Всем привет! Езжу на straight truck international 4300, 26 fit.
З/П 50 центов миля, в день катаю 700-900 миль, иногда примерно раз в неделю беру team load’ы по 65 центов и езжу больше.
Есть ли смысл переходить на пикап трак?
Больше $12к выйдет зп?
Mobile repair могут починить. Ничего сложного, только маловероятно что в такое время в субботу ты найдёшь запчасти.
Можешь успеть tractor supplies они до 9 вроде открыты, там могут быть они.
Любые я же не запрещаю, только не нужно удивляться потом реакции, тут же не девочки отвечают а дальнобойщики 😂 Все на добровольной основе никто тут зарплату не получает, каждый отвечает как может.
То есть я правильно понимаю что ты прежде чем сесть за руль велосипеда , мопеда или просто легкового авто изучаешь тех устройство ?
Или ты наивно считаешь что велосипед не может убить человека ?
У тебя масляный аксель, тебе gear oil туда лить нужно)
Ты же не только за руль сел но и обслуживать собрался. Не понимая абсолютно устройство техники на которой ездишь, а это уже другое. Никто не стебается тут но вопрос как шприцевать не шприцуемое в группе по трак бизнесу не уместно, это наверное выглядело бы нормальным в чате "блонда стайл" но явно не когда ты работаешь водителем...