Мне у бмв заметно больше нравится, но раньше у ауди можно было кайфануть просто от проработки
До того, как все поменяли на дисплеи
Тактильные ощущения от ручек климата, например
Прямо видно, что долго делали и выводили в идеал
По-моему новые А4 до сих пор на аналоговых приборах, успейте взять!
не знаю, как можно между 3кой и А4 выбрать А4 🙂
Ваше право и дело Вашего же вкуса. Я думаю точно наоборот.
Легко :)
ты уже забрал машину, кстати?
Жаль, что цвет разный
Обе норм
В понедельник готова должна быть
тут не только цвет, но и кузов дурацкий))
Там виртуальные хорошие
кстати, да, заметно лучше, чем у бмв и мерседеса
откуда у тебя такой хейт и bias по поводу BMW?
Отличный вопрос. Я подумаю и попробую на него позже ответить.
+ спасибо. аналогично хотел бы услышать от @guglez
Так на этом фото БМВ куда интереснее выглядит
спорно в целом, мне например непривычны вот те треугольники где отражатели красные
жена там работала, плюс слишком много негатива знаю про них
как это к современным машинам относится?
ну она работала там недавно
Ждемс
Ах да… Тут все просто, это не хейт, а отношение.
1. Я вырос в стране где водитель БМВ это синоним мудака, особенно в 90-е и начале 2000-х. Они очень часто ездили так, как будто какие-то особенные. Это было навеяно бандитскими фильмами как “Бумер” и прочими. Я был другим человеком, мне не нравился с какой культурой ассоциировался это бренд. Большинство водителей БМВ, которых я знал или знал их родителей заработали на это авто не совсем чистым путем. По-моему в какой-то степени связь бренда и бандитского “шарма” осталось в России до сих пор. И да, в то время я (тогда мои родители) не могли себе позволить такую машину, как и любую другую иномарку.
2. Мне просто не нравится дизайн, подчеркнуто-симметричный дизайн экстерьера. Мне не нравятся ноздри, не нравится сложность линий, какие-то радикальные смены форм и линий от поколения к поколению. Постоянные метания, даже Изгиб Хофмайстера и тот убрали. Фронтальная и профильная части авто похоже рисуются абсолютно разными людьми. Перед (особенно нижняя часть) перегружена деталями, боковина же наоборот проста как палка. Каждое поколение модели почти уничтожает облик предыдущего, нет преемственности. Хотя раньше это как-то было.
3. У БМВ по-моему не очень с качеством. Я ходил в БМВ Вельт и трогал все ручки от однерки до семерки, все они выполнены одинаково плохо. Я всегда думал, почему у меня в Пассате ручки тяжелые и солидные, а в топовых БМВ они болтаются как кусок говна, даже оторвать страшно. Мой предыдущий начальник (теперь мой друг, немец) раньше работал в БМВ и сказал как там все работает. Он ушел оттуда и никогда мне не советовал туда идти. Другие люди, которые там работают говорили, что у БМВ по сравнению с ВАГ большие проблемы с качеством и разработками, так как у них просто нет денег как у ВАГа. Даже разработку света и то не могли осилить в отличие от Ауди. Все на аутсорсе и все невозможно вместе совместить, все очень по-немецки (в плохом смысле) сложно. Стоит отметить, что у меня есть друзья и знакомые, которые там работают и довольны, как они говорят все зависит от отдела. Но нам клиентам нужна машина как что-то целое и инкапсулированное, а не результат работы разных отделов из разных стран.
4. Просрали электрификацию, тут и так все понятно. Из-за этого были громкие скандалы и крупные перестановки в здании с 4-мя поршнями. Компания идет по легкому пути мягких гибридов, везя с собой воз существующих проблем и болячек. БМВ очень тяжело перестраиваться, они играют в слишком больших и неповоротливых. Тут они не одни, но в других компаниях с этим немного лучше — Hyundai, Audi и прочие. Тут в чятике многие клали одно такое непонятное немцам слово из трех букв на электро, но это тренд и мы не можем его игнорировать.
Ответил честно. Больше про БМВ писать не буду — надоело. Пусть каждый останется при своем мнении.
+ спасибо за мнение и за потраченное время для написания поста. в целом понимаю теперь откуда такое отношение, единственное что до сих пор не понял как можно понять качество деталей не пользуясь маркой а только по тактильным впечатлениям на стенде, но оставим эту загадку для другого дня
Пожалуйста.
Исповедь так исповедь! Теперь я знаю, что здание в виде поршней.
Слово в слово можно сказать про Ауди и Мерс.
Шта? У Ауди подчеркнуто-симметричный дизайн?
Интерьер бмв не симметричный. А качество: вон на carwow был близ обзор а класса, единички и новой а3. У бмв самый качественный интерьер (хотя я не фанат его)
У ауди супер симметричный дизайн и интерьер
Про Ауди сняли фильм бумер?
Я не про ту симметрию, хосподи.
Ауди тоже фигурировали в бандитских фильмах. Про Мерсы вообще молчу.
Мы не все тут дизайнеры
хитмен ездил на А5
