зависит от двигателя
старые двигатели плохо переносят е10
да и новые не все
мне в мотоцикл тупо нельзя заливать е10.
если в ТТХ написано Е10 можно смело лить? нужно смело лить? или всё равно обычный 95?
если разрешено, то можно лить:)
дед льет е10 уже кучу лет
по легендам, расход чуть выше, но и цена чуть дешевле
короче то на то и выходит? )
если написано, тогда можно. как по мне, так пофик. этот 1% в разнице ты не заметишь.
это не россия или другие пост-советские страны, где можно залить норм бензин, а можно ослиную мочу и тогда машине не поедет.
субъктивно эластичность сильно просела на е10, поэтому вернулся к суперу. Пробовал 102 несколько раз и пока это лучшее, что заливал в бак.
102 это который гоночный и в разы дороже?
102 не лил но 98 резвее едет чем 95, всегда по возможности его лью когда он не 1.6 евро стоит)
на Арале можно найти, но не в разы. В прошлый раз был по 1.6, супер там же был 1.4х
не уверен, что это тот же гоночный, которым в рф настоящий спорт заправляют.
на всех заправках рядом нет 98 (супер плюс), только супер или 102
если машина рассчитана под 98, то да, если под 95, то это всего лишь самовнушение, большее октановое число не может увеличить мощность, а расход может даже вырасти
так ECU адаптируется по то, что залито в текущий момент, моэтому нет жесткого "рассчитано"
ECU адаптирует только время поджига, чтобы топливо до конца успевало сгорать
вроде-бы читал что у фиесты ст при 95 150+- лс а при 98+ все 182 открываются
где-то такое было
поджиг происходит каждый цикл
октан - это сопротивляемость детонации, т.е. прямая зависимость от степени сжатия, а степень сжатия величина постоянная в одном и том же двигателе
я про скорость не могу сказать, не сравнивал, замечал разницу в эластичности, когда на первой передаче тянемся в пробке
https://dvizhok.su/parts/dvigateli-s-izmenyaemoj-stepenyu-szhatiya-ot-saab-do-infiniti
бывает и такое :)
