Вопросы автошколы и нюансы вождения в Мюнхене

Там вроде просто разная цена за парковку с билетиком и без

Угу

+1

Если к узкой дороге добавить, широкую машину, аля NSX, правый руль и левосторонее движение, то можно получить много фана) В процессе на страх и ужас времени не остается

@spoluektov's rating is now 17

А растягивать на месяц не интересно - особенно без опыта

только по 90 могу

для меня узкие - это там, где ремонт идет. опережать фуры впритык к заборчику очень стремно

Плюсую. Пока до Франкфурта ехал в будний день, заманался так фуры объезжать. Очень стремно. И это на гольфе, не представляю как там на более широких машинах ездят

я на 5ке ездил, тупо впритык

да мне и на моей фиесте местами стремно протискиватся, а если небольшой поворот идет то там вообще

ооо, прям моя проблема. на новой машине тошню за фурами, к габаритам пока не привык

почти всегда 90

помню, уговаривал своего инструктора поплотнее занятия ставить ))

учитывая что он хочет их 8. говорит давай сразу все 8 распишем в расписании и сразу экзамен забукаем

Да - это удобно очень.
У меня было 2 дня по 1 занятию и на третий день экзамен

Респект

третье пока не назначили, надеюсь в этом месяце будет )

Только если круиз контроль

Все равно нога на ней превентивно

Но я правда не отпускаю педаль

мб у инструктора дублирование педалей?

Дублируют же тормоз и сцепление, газ вроде бы не

там в Шотландии полно мостов, по которым одна машина еле проезжает

а если дорога не узкая, то машины стоят по обе стороны и едешь на пешеходной скорости чтобы никому зеркало не снести случайно

Я же говорил , инструктор тебе сам обычно говорит сколько занятий нужно

Я тоже сейчас на b1 учусь, но важно не курс прослушать а чтобы тв мог использовать в жизни все пройденные темы + словарный запас

Нормальная практика, чего фейспалмишь. Пройдёт несколько месяцев, заменят рекламу, наклейки на такси, народ привыкнет и перестанут писать.

Es gibt hier auch keine legale Möglichkeit, die Spitzengeschwindigkeit von weit über 200 Stundenkilometern auszufahren, die zum Beispiel ein Porsche Macan leisten kann.

Сюрприз-сюрприз, универсал двухлитровый дизель с 200 конями едет 230, а трехлитровый - 250 без особых проблем.

Es hat in der Stadt auch keinen Sinn, von null auf hundert in unter zehn Sekunden beschleunigen zu können, auch nicht als Kraft- und Sicherheitsreserve ist so eine Motorleistung in bewohnten Gebieten nötig.

Ну охуеть теперь, они давно машину видели, которая с нуля до сотни НЕ может разогнаться быстрее, чем за 10 секунд? Разве что, переделки с литровым движком. Даже гольф с движком 1.4 с этим справляется.

Т.е они ок что тесла может до ста за 3 секунды?