Вопросы и советы по электромобилям, лизингу и зарядке

Видимо, рублей?
Я не знаю, много это или мало, но здесь мне все обошлось евро в 600,включая то, что Денис поехал за 250 км смотреть машину и выбил мне новую зимнюю резину на дисках евро за 100 😊

15-20 тыс это примерно 200 евро, как я понимаю. Это примерно 2-3 раза сделать полный техосмотр на любом немецком СТО, с вопросом - норм авто?

ну это под ключ цена, будешь ездить до посинения

хаха смешно

Может быть, хороший парень, мне понравилось с ним работать)

у меня знакомые через него покупали. Вроде все норм

а! ну и все-таки своя розетка будет не 34 цента, а, допустим, 15

17 центов SWM розетки.
Откуда 34?

Коллеги, я тут писал выше уже несколько раз.
Экономии не будет на топливе никакой.

Только на обслуживании. Всё.
Электричка это не про экономию.

а.. в чем смысл-то?

пока это не массовый продукт, смысл у каждого свой)
кто-то за экологию, кто-то за понты, кому-то нравятся современные технологии, кому-то 0-100 за 3 секунды 🤷

+

хотя вот та жа зои или id3. Это уже ближе к массовому продукту за адекватные деньгию Относительно.

5 евро на 100 км пути +-
если взять дизель который есть 5литров на 100 будет примерно 5*1.3=6.5
если бенз 7 литров на 100 = 7*1.3=9.1

у меня в контракте отдельный пункт “для установки зарядной станции обратитесь в домоуправление” - но это новый дом, не репрезентативно

фильтры для кондиционера ещё каждые два-три года забыли 😁

можно и помыть)))

вообщем основная засада с тролейбусом это малый пробег при огромной скорости в 120 км/ч

Пощупать не удалось ткань, вроде тоже не плоха на вид на фотках и вряд ли говно материал, но всегда хотел алькантару, как минимум визуально гораздо лучше выглядит, + по идее не так пачкается
Уже прислали контракт на изготовление, вот не решаюсь подтвердить

а всякие там бесплатные парковки есть?

К сожалению - в Германии нет

а также сильно увеличивают расход резкие разгоны

я пробую и резко ездить и спокойно - разница есть, но не такая, что бы прямо существенно

ну это все влияет на расход батареи и в конечном итоге на запас хода. у bmw i3 расход 14kwh/100km по документам, по факту средний где-то 17-18, а когда на автобане топишь на обгон, то и >100 выходит

я хххххер знает как, но люди умудряются в 13 вложиться! У меня меньше 19 не получается)

не сильно. Но уменьшает. Если не -20)

кондей/рукожопогрей сильно уменьшает пробег?

да, где-то 20%

это чот дофига у вас) У меня процентов 10, если на полную включить все отопители и жопогрей

так же, надо понимать, что ты можешь (и будешь %)) по таймеру или через приложение включать прогрев авто перед выездом. Что бы она от розетки топила салон.

это в среднем? или в момент работы?

эт как?

ну в среднм. Опять же, сильно от погоды зависит.
У меня батарея охлаждается кондиционером. А зимой греет током. И разница есть, очень жарко или очень холодно.

НО да, лучше бы если ты планировал как раз 20%. Это будет более честно, согласен.

ты завтра едешь на работу. В 7 утра.
Поставил накануне вечером на 6-50. Пришел утром - машина теплая. Поехал.
И олна не будете сосать батаерею, что бы нагреть до нужной температуры комфортной.

У меня и рядом с офисом и рядом с домом (5 минут) и медленные и быстрые. И в гараж хочу договориться. Но там надо собрание жильцов, я хз как это возможно вообще, всех собрать в одном месте)

сделай им термин, здесь это так работает 🙂

скорее всего так и придется делать.

50 киловатная зарядка в моем городе находится на улице Рудольфа Дизеля.
Ирония

на твой век, наверное, проблем не будет. но каждый раз на быстрой заряжать не рекомендуется.

я хз как это работает вообще.
А есть бесплатные зарядки в Германии?

есть.
Алди тебя любит)

где-то 120-150 в месяц

там 30 центов/км вроде

списывать можно расходы и на свою машину

приват лизинг