как вы объясните тогда постоянный рост электричек в странах, где их никто не форсит? Просто так, люди кукухой поехали?
Пока, что еще все те, кто на электричку сели - обратно на ДВС не пересели.
ну. Почти никто. Я пересел. но у меня просто денег нет...
Цена на электроэнергию. Пока электричество дёшево - выгодно брать. Потом когда рыночек порешает - будет видно, по чем фунт изюма.
вы ради собственного развития, сходите на тематические форумы и чаты, понаблюдайте. Поговорите с теми, кто не первый год ездит.
Что я должен там увидеть? Километр пробега уже сравнялся с дизелем?
главное, перестаньте мыслить стериотипами и выключите предрассудки. Откройтесь. Будьте добрее. Изучите вопрос сами, а не из ютуба и драйв2.
Вы дадите простой ответ на вопрос, или будете говорить мне что делать?
я вам предлагаю, а не говорю, что делать. Рекомендую.
все мои real life знакомые, кто пересел на электричку, они топят за экологию и объясняют выбор именно этим. хотя и плачутся про самое дорогое в мире электричество, рост цен на него и стоимость 100 км. пробега. говорят, экология важнее.
ага-ага, при этом никто почему-то не думает о том, насколько вредно для экологии производство и особенно утилизация аккумуляторов...
про это тоже думают и говорят, что как только машина проедет больше, чем 200к км, то будет вреда меньше, чем от двс. штош, я подожду, пока они проедут 200к на этих машинах, потом вернусь к вопросу.
А как же тишина и мгновенные реакции на педаль? Плавный ход?
В какой стране?
Я акцентировал внимание, что говорю про страны, типа россии, например.
В любой чат владельцев электро зайти, начать накидывать, что «все эти ваши электроавто очень вредны для экологии…» и прочее говно, в ответ с вами никто спорить не будет и не будет доказывать обратное. В большинстве людям похер. Оно очень классно едет и дарит особые эмоции. Ну и кайфово, когда не контактируешь с бензином и не ощущаешь выхлоп в самой машине (как бонус).
Я вчера тут сравнил электро с спорткарами/гиперкарами. Мне кажется, это отличное сравнивание. И то и то для многих не имеет смысла ни практического, ни экономического и дорого. Но и то и то дарит владельцам особые ощущения от вождения.
А некоторым, как мы с вами знаем, никакие ощущения не нужны. Лишь бы довезло из пункта А в пункт Б с кучей барахла в багажнике, тещей, собакой, да что бы 3/100 расход. И сервис что бы дешёвый.
Я сейчас страшную вещь скажу.
Если подумать про локальную экологию, то электротачки очень даже экологичные. Они разгрузят города и там можно будет дышать спокойно. Этого очень не хватало в москве, например.
А что там в Африке бедные детишки?! Кому, в капиталистических странах, и когда до них дело было?! Никогда и никому. Посмотрите, сейчас даже все эти съезды по поводу выбросов и экологий, даже некоторые руководители стран уже в слух заявляют, что это было все бессмысленно и бесполезно. Сами себя уже критикуют.
На удивление нет, про это речь ни разу не заходила. Про дальность ещё плачутся, но экология важнее.
Save the planet?
А они носят мешковатую одежду из органического хлопка? Жуков еще не начали есть?
Я бы пересел из-за того, что просто намного приятнее ездить на электричестве. Но мне нужно 500 км зимой на скорости 130 сначала. Экология это вопрос спорный
Если бы я не ездил регулярно по 300+ за день, то готов был бы пересесть уже сейчас. Но я чуть ли не каждые выходные езжу вот так в Австрию в байкпарк или на лыжах кататься или ещё что
после 20 лет в германии меня с россией не связывает практически ничего, поэтому я только про германию могу писать.
моим знакомым тоже похер. только не на экологию, а на вот эти все "классно едет" и "особые эмоции". как я уже написал, выбор во всех случаях сради моих знакомых делался исходя из заботы о экологии.
ага, save the planet. атомные электростанции - зло и т.д.
на тему органического хлопка - не совсем понятно, почему такая одежда должна быть мешковатой. у нас с женой довольно немало одежды из органического хлопка. одежда как одежда 🤷♂️
про жуков - двое их тех, про кого я говорю, канешн, топят за экологию и голосовали за зелёных, но они не настолько двинутые.
