Экономия топлива, бонусы и цены: дизель, милд-гибрид и альтернативы

да ладно ) у работников физ труда и спортсменов запросто 4-6 тысяч калорий уходит

Мирный Росатом мог бы (отчасти) решить эту проблему, но в Германии умные приниматели решений приняли решение, что атом зло.

Недавно где-то видел мировой срез по источникам выработки электроэнергии и среднему СО на кВт*ч, электрички там не супер выглядят, если посчитать кВт*ч на 1км (как сделали в сингапуре лет 7 назад).

Я, кстати, всё больше склоняюсь к тому, что двс надо оставлять, просто добавлять этанола. С точки зрения охраны окружающей среды. Навскидку, один из лучших вариантов. Затрат почти никаких, и сразу на 15% можно снизить выбросы бы. Электровозной тяги конешно не будет, но тут уж чо уж.

Среди нас гений

Но, моё мнение никого не волнует 😁, поэтому будем добывать литий и закапывать куда-нить.

чем это лучше газа?

с точки зрения выбросов - хуже, с точки хрения внедрения и добычи - лучше

но газ немцам не зашел же. Ситуация тривиальная: агрессивное меньшинство тоталитарненько заставляет большенство подчиняться своим хотелкам.

Я далёк от мыслей о том, что это именно люди выбирают именно то, что лучше.

для выращивания всякой сои надо тоже кучу земли, воды, удобрений потратить. Сх техника тоже на дизеле ездит. Короче в этом углеродном следу все сложно. Скажем, если один проехал 10км на автомобиле, а другой на велосипеде и восполнил энергию стейком, все совсем не однозначно, кто в итоге "зеленее" получился

экоактивисты ходят на митинги за понижение выбросов СО2, а оппоненты нет. Вот и складывается картинка о том что народ против ДВС

а ты точно велосипедист?

а оппоненты работают в это время

нужно формировать аналоги профсоюзов (=

Всё так. Проклятые стейки. Но трактора на ферме как раз могут гонять на биодизеле. Ещё есть момент - газ в германии не растёт, как и дизель. И много где не растёт. Да и биогорючка, вроде склонна киснуть со временем. Есть задачи, есть.

газ русские уже почти запустили. Надо будет еще - построят еще газопроводов. ГАз дешевый, надежный

А бензин в Германии растет чтоль? Да ничего не растет в этой стране)))))

да, и бензин не растёт

НОЛОГИ растут

еще какой

Тогда ты должен подозревать, что велосипедисты не едят по стейку на каждые 10 км пути

Я, когда велосипедил, ел больше мяса чем сейчас. Примерно в два раза.

Спасибо, но самому уже дешевле не будет?

Ещё дешевле

Да, 2,250, непонятно как в тот раз меня гугл привёл к 5к

Надо plugin обязательно?

На сайте адака все расписано

Но я правильно понял что даже на милд гибрид бонус больше 5к?

Нет

Спс

но дизель-то греется дольше и вот это все

если у тебя в основном короткие поездки, то дизель так себе вариант

ну я считал что при пробеге тыщ 15 экономия на топливе как раз 200-300 евро в год

примерно ест дизель на литр меньше на сотку чем бенз. 15000 / 100 = 150 литров экономии топлива

таким образом выходит с налогом 1-в-1

ты забыл не только разницу умножить на дизель, но и посчитать, что остальное топливо ты покупаешь дороже

скажем, на бензине на 15ткм ты при расходе 7.5 и стоимости 1.75 за 98й потратишь 1968€
а на дизеле при расходе 6 и стоимости 1.35 за дизель — 1215€
разница 750 евро

Круто, не знал даже что в цене такая разница

ну можно лить 95й или даже 95 Е10, будет немного дешевле, но это так себе идея в современный турбо

Почему? Производители разрешают

производители отвечают за первые 2-3 года использования автомобиля, дальше они заинтересованы продать тебе новый

Они не имеют права сказать, что это е10 в поломке виноват

звучит, конечно, логично, но для товаров стоимостью в десятки тысяч евро, коими являются машины, если у тебя всё будет часто ломаться и ломаться фатально, то их у тебя просто будут меньше покупать. и пойдут к другим производителям, типа хюндая с их 7 или 8 годами гарантии.

Теплотворная способность этанола существенно ниже, емнип. Склонность к детонации ниже, т.е. октановое число выше. То есть, лить в турбо бенз рисовую/кукурузную брагу можно, но ехать будет хуже.

Отсюда же вывод о тюненых тачках на рапсовом вискаре - там избыток наддува больше, горючки можно лить тоже, и на первое место выходит октан, чтоб не бахнуло. И льют е85 ведрами.

Ничего страшного не случится, просто будет ехать хуже. Датчик детонации и откат углов зажигания никто не отменял.

угу, только это произойдёт уже после детонации и вред двигателю будет нанесён

Ну, подетонит чутка, ничего страшного. Основная масса вообще ездит ниже оборотов макс. момента, и даже ниже оптимального давления масла, и ничего.

жрет на 30% меньше, еще топливо на 20% дешевле, вот и набегает

а хотя он жрет процентов на 20 ниже, а еще и сам стоит дешевле

ну дизель экономит процентов 20, правильно?

euwagen дорого, гольфы 25+ выходят если автомат и дизель

a4 да, согласен

a4 avant в РФ начинается от 35к, в германии от 37к
при этом в итоге здесь она тебе выйдет дешевле

привези, либо просто купи тут eu reimport

а за сколько можно реально купить новый дизельный гольф?

форд фокус покупай, зачем тебе этот гольф

а в германии ты можешь купить новую машину на 20-30% дешевле

а второе, в рф сейчас ты не купишь без сеточек в радиатор и ковриков в багажник за 300к сверху

уже улеглось же вроде