Советы и обзоры авто от гаражного кооператива в Мюнхене

Конкретно эта машина дешевле получается. Но я посмотрел сейчас автоматы (механику не вожу), в этом же пункте (аэропорт Пулы) на эти даты. Напрямую у Сикста с полной страховкой и вторым водителем.
Напрямую минимальная цена 863 евро. А у Адака за 1000 получается. И выбор на сайте Сикста больше.
Адак с автоматом только довольно дорогие машины показывает.

🤷‍♂️ У меня нет жестких критериев, и во всех случаях для меня Адак дешевле получается.

И это еще если не сравнивать напрямую классы машин, типа Поло у одних и Поло у других, будет еще больше:

Дешевле и страховка есть

а, в смысле, если мембер адац, то через адац снимать?

Ага, прямо на их сайте)

Я уже не раз читал, что дешевле, но когла сравниваю получается иначе. Надо тут смотреть или где?
https://autovermietung.adac.de/mietwagen/sixt/

Вот прямо сейчас посмотрел. Ставил разные даты и разные станции. Что с нулевой франшизой, что без неё.
Напрямую на сайте Сикста в обоих случаях дешевле выходит. Даже если нужен второй водитель, он напрямую у Сикста денег стоит (а у ADAC уже включён) и купить эту опцию, то даже в этом случае напрямую дешевле выходит.

Ну вот как пример. Забрать тачку на неделю с субботы по субботу в аэропорту Пулы. У Адака на 100 евро дешевле при полной страховке с 0 франшизой и включенным вторым водителем.

в общем выгоднее сейчас в сиксте

я собственно расписывал, почему дешевые электрички и плаг ин гибриды в лизинг на 2 года выгоднее всего

Ткни пожалуйста в этот тред

https://t.me/munich_cars/114334

Спасибо, осталось утроиться в альянс :)

Они сейчас по 200-300 стоят

Но это z8

Такая бомбезная тачка

не устаревает дизайн как снаружи так и внутри

удивительно, что она так не зашла, когда вышла

“We will consciously undersupply demand level[s],” Harald Wilhelm, Daimler’s chief financial officer told the Financial Times, “and at the same time we [will] shift gears towards the higher, the luxury end.”

BMW had “seen a significant improvement in pricing power in the last 24 months,” said chief financial officer Nicolas Peter. The Munich-based carmaker’s plan was “clearly to maintain . . . the way we manage supply to maintain our pricing power on today’s level,” he added.

“BMW and Daimler pledge to keep prices high when chip crisis ends

Two of the world’s biggest carmakers plan to restrict supply and push their luxury models”

Да есть много причин ехать к перекупу, а не частнику

Не всегда. Например лизинговые машини банки продают только фирмам. И они дешевле чем у частников.

и нужно ли как-то тачку проверять?

народ, а как понять, что контора которая продает тачелу - ок?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=329005960&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=SUNROOF&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=47&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&fnai=prev&searchId=dc490bf3-b42a-b717-1ff5-779ee2dada81

допустим

какой-то камукс и там 240 отзывов, это норм?

Более чем крупная контооа, вот когда штук 5 отзывов это да.. но опять же это ничего не говорит о самом авто

машина отфоткана так себе, отзывы средние, особо ничего не жди

Что то сегодня чам только о машинах. Странно даже.

Кто то как то говорил, что в Чехии колеса дешевле. А где их там смотреть?

веселые колеса или обычные?

Зимние. На машину 🙂

я бы изи променял динамику в тесле на дальнобойность

изи - жди кибертрак, туда 200квт батарею поставят 😁

я бы купил что-то вроде универсала в размере С-ки, но с такой эффективностью, если за 60 можно взять хорошую комплектацию

вот да, SUV как-то не интересен.

на eqc ваще пофик, там такой крокодил, что жесть. да и ценник не особо гуманный. зато кресла с массажем :)

eqc ничего, да, но там нет такой энергоэффективности

Reichweite und Ladeleistung
Im exklusiven Reichweiten-Check für VOX Automobil hat sich Alexander Bloch die Strecke von München nach Berlin vorgenommen. Deutlich über 600 Kilometer, die der Mercedes EQS 450+ eigentlich ohne Ladestopp schaffen müsste. Im Alltag liegen aber zwischen Theorie und Praxis oft entscheidende Kilometer. Allerdings nicht so beim EQS. Schon auf den ersten Autobahn-Kilometern beeindruckt der Langstrecken-Stromer (Heckantrieb, 107,8 kW nutzbare Akkugröße) mit herausragender Effizienz. Bei 130 km/h verbraucht der EQS zwischen 15 und 16 kWh. Entsprechend unproblematisch verläuft die Fahrt nach Berlin. Dort kommt Alex Bloch nach 638 gefahrenen Kilometern mit 48 Rest-Kilometern im Akku an. Durchschnittsverbrauch: Ziemlich sensationelle 15,8 kWh.

:notbad

ого, неплохо

я бы сказал космос
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/bloch-erklaert-mercedes-eqs-450plus-elektroauto-reichweite/
это ж огромная баржа, но эффективность самая высокая на рынке (?)

eqc интересно было бы еще.

дизайн конечно дело субъективное, но меня потряхивает от мерседесовских электричек внешне

Показатель классный, да. У теслы только старые эски одномоторные были (очень печальный расход) , да standard range тройка осталась, которая плюс-минус столько же на автобане показывает, но и не весит 2.4 тонны. Кста, у мерса батарея ещё и 120 киловатт, хех.

и цена начинается от 106к :)

я так понял у модел 3 похуже эффективность, а она одна из лучших

погоди, ты те же технологии увидишь в своей С-ке

у SR примерно такая же. Плюс, посмотри на характеристики - кастрированная скорость, разгон больше 6 до сотки, я думаю, что там электроникой очень сильно душат динамику

вообще пофиг на этот разгон, если честно)

вообще интересно было бы как-нибудь посмотреть свою “карту поездок”

чтобы узнать, как часто я реально езжу больше 300 за день

В приложении enbw есть режим эмуляции электрички)
Врубаешь его и едешь в привычном для себя ритме. Она потом говорит, подходит тебе выбранная электро машина или нет

я в подходящем режиме езжу только с велосипедом на фаркопе - там ограничение 130 от Thule 😂

в своей С-ке я увижу те же технологии, но вместо 120 квч там будет батарея в 80 квч, что сразу уменьшает дальность в полтора раза, а если добавить туда увеличенную сопротивляемость (SUV же), то дальность будет километров 350-400 максимум. в заявленые 420 км я не верю, процентов на 10-20 наверняка будет ниже.

Тогда либо водород либо ждём графеновых аккумуляторов)

погоди, я про универсал, а не кроссовер
в 1.5 раза меньшая батарея не уменьшит дальность в 1.5 раза, машина ж легче, уже и ниже

так EQC - только кроссовер, универсала нету. пока что, по крайней мере.

я имею в виду, что через 5 лет, когда ты захочешь менять свой пепелац, он уже будет

возможно, возможно. пока они про него даже не говорят. я, если честно, непонял, почему EQA/EQC - только кроссоверы, а EQE/EQS - только седаны.

Гугл же следит, если не отключать. И показывает что-то.

См или гугл-таймлайн (но они больше по точкам, а не по "поездкам), ну или пиши сам за собой GPS треки)

Для такого только GPS треки свои, думаю.

Вот что гугл за мной за 2021 наследил. Ну вообще маршрут вполне себе прослеживается и снизу вон видна жалкая попытка выделить "поездки" из моей сплошной "жизни-поездки"

Если ты "нормальный" (а не как я xD), но в принципе на отпуск не сложно включать запись трека, зато потом будет инфа.

По Исландии, например, вон подбивал результаты, по пробегу в том числе https://okainov.com/reports/2017/islandiya/solnechnaya-islandiya-v-avguste/8/#i-3

гугл сохраняет намного больше точек чем показывает, я вот с помощью этой тулзы https://locationhistoryvisualizer.com/heatmap/ на свою историю делал хитмэп, довольно прикольно выглядит, видно по каким дорогам как часто ездил

drang nach osten

+ о, выглядит прикольной)

круто, спасибо

60 мб архив джона, боюсь представить, сколько сам джон весит) Гляну как до анлимного интернета доберусь

гиг наверное, у меня 40 и 610мб :)

В абхазии был, в а донецк зассал

Да ваще, не говори :D Была мысль из Ростова в Мариуполь напрямую поехать :D

На тюрьму бы ты заехал. Или сделал бы пана следователя очень богатым

идея в том, чтобы не царапать диски

можно конечно купить любую модель, но жалко диски

ну это как производитель стиралки рекомендует только калгон. по факту неважно, что лить, и не кормить лишний раз маркетологов

так обычные цепи царапают диски)

+ чел, верни мне моих плюсов хоть немного :D

гроссе тройке тоже любит масло жрать. Как и ситроен. На новых тачках тоже бывает актуально, особенно если любишь притопить

хотя у меня вообще не жрёт

хм, такая же нога. две дизельных ауди а4 - 130+150ткм. проехал, масла ни разу не надо было доливать. теперь ц-класс - та же хрень.