Обсуждения тест-драйвов, гибридов и выбора шин

тоже ходил вольво смотрел, мне озвучили ожидание 10 месяцев или из наличия по цене БМВ, я развернулся и поехал в БМВ и там на заказ за 4 месяца получил идеальный БМВ

Я развернулся и пошёл в теслу, мне сказали, закажи сейчас на сайте в понедельник и можешь спокойно забрать машину в пятницу

фу. а как же сладное бремя ожидания?

Нахуя???

потому что заказ дожен быть, а не отказник в наличии. или в тесле вообще ничего заказать нельзя? в калькуляторах я не спец просто

А у них нет опций, только цвет машины/колеса/и салон черный белый

Они чуть с запасом производят

ну это объяснимо. тесла это авто макдональс. все тачки одинаковый. две опции - красная или белая. сама тачка простая как барабан. ауди или бмв - 100500 опций и поэтому все под заказ. потому что в тесле ты пришел в салон и тупо выбираешь между черным или белым салоном. и все. ты знаешь что выбора нет ваще. в бмв ваг мерс - ты знаешь что можно выбрать еще 15 опций по салону. поэтому никто не будет покупать тачку с парой опций зная что еще можно "выбрать под себя" . поэтому такое вот все

один пакет диски и цвет все 🙂

Так а что у тебя за бмв-то?

они точно откусят какую-то долю рынка у местных, и я надеюсь, что это будет тем самым пенделем для местных производителей, который их активизирует.

но пока что, единственная корейско-китайская машинка, которая была более-менее ок - это генезис, на котором @vzl0747 ездит, но я на ней не ездил, только щупал :)

А у меня у теслы такого небыло:((, просто дали карточки и машина уже без пленок была

по другому я не могу ответить. потому что отношение к клиентам у БМВ это сервис и уровень, а тесла это так, как пиво купить в реве

Так я ходил перед покупкой в салон audi, я у них уже был в базе как клиент они мне мозги 2 часа имели так и не показали машину еще потом предлагали взять термин через неделю другую на просмотр машины в раьочее время

ну так я договаривался на берегу, когда машину заказывал. мне даже это как допуслугу прописали в договоре. и когда машина приплыла (она из США зачем-то плыла) мне позвонили и назначили термин на анбоксинг и анпакинг

в деревне или где?

В хайдельберге

а по высоте в подземные паркинги влазишь в каком-нибудь Берхтесгадене ?

так что альпина ближе к стоку. но в целом конечно это аххная тачка 🙂

Ну в плане даже если 2 тесловода с разной резиной цифры свои сравнят - это будет не особо репрезентативно

та эт понятно, надежда была, что тесла бои уже изучили всю доступну статистику)

а электроводы катаются на всесезонке? интересно как это влияет на расход

Так а как можно это оценить без целенаправленных тестов

Berlin Tires All Season 1 XL 215/60/16 99 H - E/B/72Db All Weather (Car) [Energy Class E]
Visit the BERLIN TIRES Store
4.4 out of 5 stars 1,557 ratings

Но я приятно удивлен

В прошлый раз был 4seasons кажется

ого, судя по отзывам крепкий завсегдатай тройки лидеров

Парни,кто на всесезонке гоняет?
Посоветуйте плз что-то износостойкое - хотел пирелли синтурато, но в отзывах народ мамой клянется, что хватает на 2 года максимум, а хочется чего-то более надежного, крепкого)

по идее надо больше за безопасность переживать чем за износостойкость

ну это да, имею ввиду при прочих равных

просто походу эти параметры какраз друг другу противоречат

эмм, не очень конечно представляю корреляцию между ними, но возможно вы правы

я тоже не понимаю до конца. Но вроде как суть в том что летом надо ездить на твердой резине, потому что она износостойкая и в тепле - достсточно липкая.
А зимой - на мягкой, потому что она в холоде всё ещё липкая и достсточно тверда, чтобы не изнашиваться.

А всесезонная летом мягкая и изнашивается быстро, а зимой твердая и плохое сцепление

Я на скорпионе катаю. Он хорош

ну вообще да, на мой взгляд вы правы.
С точки зрения безопасности разумнее все же юзать летнюю и зимнюю, но я ее эксплуатирую 90% в городе, изредка по трассе, так что всесезонка предпочтительнее и снимает необходимость приседаний с частой заменой покрышек

как по износке?

Ну я ток 12к накатал, мне написали 90% чтоли

блин, ну прям круто, на мои расстояния на срок эксплуатации текущей машины хватит)

Я могу так сказать, у меня был весьма негативный опыт общения со всесезонкой в размере 17. Нынешний опыт с размером 20.

Не уверен на сколько есть корреляция с брендом/размером

Dodge Challenger SXT 0-60 Time
The entry-level 2023 Dodge Challenger for sale, the 2023 Challenger SXT, pulls up with an affordable starting price of $30,545 MSRP.1 It makes 303 horsepower and 268 pound-feet of torque from a 3.6-liter V-6 engine. Offering up to an EPA-estimated 30 MPG (Highway)2 and a MotorTrend tested 0-60 mph time of 6.0 seconds,3 the Challenger SXT starts things off with a bang.

V8 едет 5

Мб я про более старую версию
Там тоже 300 сил, но ехала значительно медленнее

2016 Dodge Challenger 0-60 And Quarter Mile Times

The 2016 Dodge Challenger comes equipped with a 3.6-liter V6 that makes 305 hp @ 6350 rpm and 268 lb.-ft. @ 4800 rpm of torque. The car takes 8.1 seconds to reach 60 MPH from a standstill while it is able to run a quarter-mile in - seconds. All the trims are powered by the same engine, hence, there is no change in the performance figures as you go up the trims.

И в8 ненамного дороже

Не, v8 сразу дорого

Вроде 5,7 не очень дорогие были

Ну типо за 25 такое вежро купить ок
За 35 я бы подумал дважды

Потому что в8 тебе сильно больше чего-то чем в6 не даст

вот расход на новом пикапе 5.7, с 8ступкой. Эта машина живет в горах и часто что-то возит и тягает.

Наедалово где-то

даже если наедалово, то на пару литров.

Ну я в такой расход на трассе поверю

коробка 8ступка решает. ну и оптимизация мотора.

Ну на тахо было 10 ступеней

ну так отлично же. все равно гибридная есвт идеальная =)

Я к тому что у меня по трассе около 11-12 получился

Всем привет!
А кто-нибудь арендовывал машины через rentalcars.com?
Как я понимаю, они посредники. Все ли ок?
Они предлагаютс страховку с франшизой своб - кто-нибудь сталкивался?

Я брал, со страховкой. До сих пор было всё ок. Никто не докапывался.

А страховые случаи были?;)

нет)

думаю что в ближайшее время можно будет сделать тест драйв гдето

думаю что 100% хорошо настроеная 5ра на е-тяге будет ехать ахуенно

но я бы само собой взял челленджер не думая вообще

но вообще если действительно стоит выбор, брать скучноту или веселую годноту, то я за последнее. Мы никогда не будем моложе, чем сегодня, и всё такое.

Год назад продал сарай и купил купе, ни секунды не пожалел с тех пор

та же фигня. жрет бензин как не в себя, но эмоции доставляет.

я видел только руль бмв, а ты что взял?)

я даже руль об БМВ каждый день в руках держу и даже кнопочки и педальки от БМВ позволяю себе нажимать 🙂

вот в этом и вопрос да
с прагматической точки зрения выгодно взять дизельный пассат
с точки зрения "удобно и весело" - теслу
с точки зрения "радоваться как ребенок каждый раз когда заводишь мотор" - челленджер :)

как решить - неясно

однозначно прав :) если б я сейчас, а не 2 года назад, выбирал машину, точно брал бы сарай какой удобный... а так еще 3 года катать на бодрой ласточке

взять все три напрокат на неделю

ну вариант) раз в квартал летать в штаты и брать челленджер в прокат))
но может выйти дорого

так ласточка тоже может быть удобной)

их в гермашке полно

а что у тебя сейчас?

в прокатах? не видел

https://www.sportwagen-mieten.de/shop/us-muscle-car-mieten/_bayern/
например

бэха 430и гран купе. с малышом резковата немного, а на супер эко прям овощем едет. и наша коляска-трансформер с ванночкой не очень удобно в багажник влезает.. но год я на ней хорошо покатался :) а через 3 года уже и ванночка не нужна будет, коляска-багги попроще и норм

вот кстати еще один вариант который я рассматривал - как среднее между безумным купе и унылым универсалом

к чёрту подробности, цвет какой? 🙂

классная тачка. очень и багажник вместительный. без ребенка супер, с ребенком от годика примерно тоже супер, там уже не нужна здоровая коляска

вишневая :)

а для ребенка до года нужна бОльше коляска или что? (у меня нет детей я не шарю)

да, люльку обычно используют, пока ребенок не сидит. Прогулочные от полугода, они меньше по размеру обычно

для ребенка до года, если гулять надо, нужна коляска-ванночкаю она здоровая и объемная. + норм шасси с большими колесами. в багажник неудобно

в люльке не очень хорошо, если ребенок долго сидит

в смысле? Коляска-люлька, пока ребенок не сидит. Вы ее почему-то ванночкой называете :)

у нас такая. в люльке-кресле новорожденного в машине возить и на короткие расстояния на шасси. если выезжать на подольше погулять, надо брать с собой ванночку со второго фото, а она здоровая. + шасси складываются объемно

вот в такой с новорожденным долго гулять нельзя. нехорошо

я ни разу не слышала термин "ванночка". Обычно это люлькой называют

плюсую радиохэда

выглядит большой, она не складывается?

складывается, но не очень оптимально. колеса объемные. как-нить зафоткаю в багажнике

обычно верх снимается, шасси складываются. Это, кстати, не самая большая. Есть олдскульные - на классическом шасси...

Двачую радиохеда а при чем тут они? 🤔

Just 'cause you feel it doesn't mean it's there!

Купи оба

Это карсит и бассинет

так, поясните за mild-hybrid

На борту вторая большая батарея/аккумулятор для облегчения пуска двигателя и для более длительного "глайдинга" (машина едет накатом, двигатель выключен). Электрических двигателей в mild hybrid нет

Понял, спасибо

невелика разница, в общем

Е10 вообще дешевый, на 5 центов дешевле обычного 95, а 100 или 102 вроде центов на 20 подороже будет. Но как бы пофиг

короче. горючка дорогая!