Технические вопросы: трансмиссия, Tesla и комфорт на дорогах

https://www.teslaoracle.com/2023/08/19/tesla-giga-berlin-expansion-1-million-cars-solar-50mw-battery-storge-trains/#:~:text=YNewsVideos-,Tesla%20is%20expanding%20Giga%20Berlin%20to%20double%20its%20production%20capacity,MW%20solar%20energy%20system%2C%20more&text=Tesla%20(TSLA)%20applied%20for%20the,its%20European%20Gigafactory%20last%20month.

с другой стороны, когда ты ничего не сообщаешь пользователям ты можешь менять и подвеску и стекла на лету.

Ну собственно они так и делают

А что кто то когда то сообщал пользователю мягкость амортизаторов ?

двойные стекла не так уж часто в целом ставят, вроде, а вот подвеска уже интереснее.

Смотря какие электрички. Имхо, все можно решить ценой и только цена сейчас главная проблема. Грубо говоря купив новую модель Y на тысяч 20 дешевле можно и не париться по поводу шумки и ко.

Например как мы выяснили двойные стекла и мегкая подвеска только с начала года в model Y пошла

смотрю сейчас карвау, походу близко к правде

это по городу если что

Мб шумодав активный на микрофон так действует?

Надо будет на моей замеры сделать

Айди 3 на 9 км едет еще около 30 км, проверено

15% это еще км 20-40 проедет

У теслы есть активный шумодав?

Мы ж упустим разную чувствительность микрофонов на разных девайсах?)

Ладно, кто знал что телефон умеет быть металодетектором?

Да понятно что это не очень серьезно

Вот тут без приколов, кста.
Я даже на айфоне проверял- работает

Думал скам уровня гороскопов

А в итоге какие то датчики меряют уровень магнитного поля

Так, скажите как на деллах убрать динамическую подстройку яркости.
Дисплей и так очень темный. А на темных приложениях он еще понижает яркость зачем-то и нихрена не видно

нет это как раз для сектантов "1200 км на одном баке без остановки". едешь кофеек завариваешь. удобно 🙂

да даже от резины зависит, на 17" летних мне 160 норм вполне, на 16" зимних больше 130-140 уже не хочется

о, у меня вроде 20", потому 200 - самое то, да?

Надо 30, будет 300

у тебя и машина получше 🙂 так что да, самое то

Тут правда. 160 на гольфе и на А5 разные 160

Набрался чат гонщиков)) Один раз ехал больше 180 - ладошки потели)) больше 160 не комфортно. 140 - идеально. И расход оптимальный.

Скорость большую не все хорошо переносят и это нормально.

я вчера был в швейцарии, сыр покупал, по горам ходил. швитцердютч слушал по радио.

и в новостях по радио рассказывали про швейцарскую почту и почему она фейлится в достижении целей быть углегодно-нейтральной.

надо было полностью обновлять флот машин доставки. собирались закупить электрофургончики. а в швейцарии почта частично финансируется кантонами, по сути - государством. и через это дело кантоны могут участвовать в процессе принятия решений. и вот эти самые кантоны сказали, "экоцели - это, канешн, хорошо, но электрофургоны для почты стоят очень уж дохуя денег, поэтому нахер эти ваши электрофургоны", в результате чего швейцарская почта закупила обычные дизельные фургончики.

то есть, экология экологией, но как только надо вытаскивать деньги из кармана, люди, умеющие эти самые деньги считать, говорят "не, нахер".

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ev-batteries-remain-major-challenge-insurers-uks-thatcham-2023-07-04/

а это где было? от локации же зависит сильно.

в Эльзасе, недалеко от Кольмара. от локации конечно зависит, где-нибудь в Монако и рядом конечно вероятность меньше. но Париж это Париж.

Ну там в конце важное – если автомат не тормозить мотором, резко не скидывать газ, если я все понял правильно

Ну а ты чего скинул?)

очевидно премиум

Премиум там в кадре сзади проезжал, а это шкода с чехлами таксиста на сидениях

В Польше еще более правые :)