Логичный ответ - на случай, если надо будет ехать на ручке (случаи в жизни разные бывают)
осталось оценить вероятность этого события и умножить на последствия)
это ж сколько мне надо времени опять на это потратить, сидеть вспоминать как это делать под пристальным взором работников автопроката
+
Ну в Германии в условном прокате - вероятность примерно 100%, последствия - сорванный отпуск или переплата в 2 раза (про 100 евро там выше писали)
Мне ни разу в немецком прокате не попадалась машина с ручкой
При том что я не переплачивал за автомат
Я арендовывал пару раз, пока свою машину не купил - оба раза была на ручке. И в Новой Зеландии в аренде была на ручке. И в Чили в аренде была на ручке
Вероятность того что нет ни одной машины на автомате примерно 100%?
Я брал раз пять в Мюнхене в Enterprise - всегда были автоматы: mondeo, Passat, Mercedes e220 и alfa romeo stelvio
В сиксте, уверен, машин с автоматом тоже навалом
не в два раза. 10-20% дороже для Ц класса. В масштабах отпуска — несущественно. Впрочем, каждому своё )
Забавно, что количество аргументов за ручку падает с каждым годом. Раньше еще говорили про расход и разгон до 100 :)
Ну и про надежность в случае с ДСГ
Ну я вижу один плюс неактуальный для нас - бОльшая надежность в деревнях на родине.
Кстати, как там с надежностью ДСГ сейчас?
По слухам, с 2015 года все в порядке
скорее с 12, когда они выпустили второе поколение ДСГ и пофиксили детские болячки. у меня бегала отлично, и у всех друзей моих тоже
нет, все же с 15
в 12 было не второе поколение
катается, но машине чуть больше года ) по слухам всё норм
