Даже если там хорошо платят? А чего так?
Ну смотря насколько, да.
Если прямо очень хорошо, то можно и без повышения жить долго, согласен.
Вот. Если тебе 20-ку сверху насыпят, то ты наверное не будешь сильно горевать про такие вещи, как и про какой-нибудь невкусный кофе на кухне :)
не уверен, сколько компаний останется после такой фильтрации)
BMW :)
Ну как видишь они есть. И в моем понимании это норма уже.
Но да как мы решили, зависит от ЗП, если она высокая настолько, что и повышения не надо, тогда да.
Там кстати сейчас всё довольно неплохо в ай-ти, краем уха слышал.
Но как и везде от команды зависит, также и в чеке например.
Ну кроме того что это auto-сфера. Что-то мне подсказывает, что это то ещё болото
Почему ?
я бы сказал, зависит от компании
и не уверен, что это "норма" в смысле "в большинстве компаний" так...
разве в чеке не везде низкие зп?
в концернах все в основном сидят на тарифах и там автоматические повышения каждый год, но это только концерны
1. Это не IT сфера. Обычно IT вне продуктовых IT компаний это что-то мало похожее на IT.
2. Это крайне консервативная сфера. Было много публикаций и отзывов на эту тему. Не про BMW, а вообще про отомотив. 100500 бумажек, утверждений, инстанций, согласований, и крайне неспешные темпы разработки. Околонулевая инициативность.
Как выбьешь, вообще нет конечно, есть знакомые кто давно там, с хорошими ЗП
В БМВ вроде сейчас норм платят разрабам, 100-110к реально)
А лучше поспрашивать людей оттуда ;)
шо в бэхе, шо в VM, шо в мерсе айти это отдельный мир внутри компании, который похож на обычное айти
Чем делать выводы без реальных знакомств, по новостям в инете ;)
Ну по отзывам настоящих людей и судим. Включая этот чат. Мы тут много раз обсуждали авто-софт и почему он такое дно 😊 Понимаю что от компании к компании может сильно отличаться.
По отзывам людей там работающих ? Не уверен.
Обсуждать софт и работу там вещи, имхо, разные.
Болтать конечно хорошо, надо сходить в магазин покушать взять, пока перерыв на ланч ;)
