Обсуждения авто: модели, премиум и технические инновации

отличная тачка. мотор 1.0 вполне везет. Ничуть не хуже старого 1.6 атмо.


Сенсорные кнопки это печаль, наверное.

а старый 1.6 атмо когда-то вез?

я даже уверен, что 1.0 едет приятнее чем 1.6 овощ

а утилитарный авто вообще должен "везти"? 1.0 по моим ощущениям бодрее 1.6. Но опять же, это не важно.

да понятно, но как бы времена меняются, динамика из 80ых уже неактуальна

там model s в новом обвесе на кольцо опять привезли

тест track package с последующим анлоком макс скорости?

это, кстати, не прикол
самый большой бензиновый двигатель - 1л

да уж, моторы печальные. большого дизеля нет, нормальный бензин только на st

неудивительно, что их никто не покупает

вернули ужасный робот свой, моторы теперь только литровые

Фф4 рестайл вышел

Я ниву могу понять - вполне себе дешевый и простой внедорожник для лесов. Но весту? Ну и предвзятось само собой. Джили тоже не купил бы, хотя вольво взял бы с удовольствием 🙂

как машина веста вполне себе норм

https://secretmag.ru/news/volkswagen-sobralsya-uvolit-desyatki-tysyach-chelovek-iz-za-perekhoda-na-elektromobili-13-10-2021.htm

и мазерати там

это уже люксус

а всякие порше?

Это премиум

и не сказать, что премиум

а чо за тачло?

та ауди =)

таки премиум

ауди - это премиум? 🤔

конечно. бмв, ауди, мерседес. гросе тройке

За пределами баварии возможно

А это обычные машины

вот я тоже так думаю =)

Ща пруф дам

в баварии только форд

Пежо 2008 французской сборки.

2008 это 13 лет уже!

2008 - модель.

+ 😄

Но да, я уже устал всем тут объяснять, что это не год выпуска.

+1

Ггг

Оно реально имеет смысл, вы посчитали?

Если на 30% не налетаю, то да.

Это вообще проблема объяснять, в чем разница между автомобилем и телегой. Некоторые и теслу за автомобиль считают, опель или тех же французов…

В России модель абсолютно неликвидная, особенно в моей комплектации.

Ну плюсь тюв вам встанет евро в 300. Минимум.

300€ не самое страшное. Главное на 10к€ налога и ндс не налететь.

Да. В рф чот французов не ценят(

А у меня еще и комплектация персональная практически. Я три месяца с лишним ждал пока соберут и доедет.

Так что дисконт в России будет больше явно, чем 300€.

А тюв нужен всем, даже тем, у кого сертификат соответствия есть?

Без него никуда. Это как ТО в рф

Ну, в любом случае, после 1к€ на права 300€ tuv выглядит как допустимая боль.

Обычная ежегодная инспекция с тювом стоит от 400.

Но это вообще же все проходят? Даже машины, которые здесь куплены?

Разве не раз в 2 года?

Конечно.

Так, да. Тюв раз в два года. А масло и остальное я каждые 10к делаю, раз - два в год

вы реально укладываетесь в 1к?!

сейчас с новыми ценами уже наверно анриал. я примерно полторы потратил

300€ школе, 150€ теория, 440€ практика, 65€ курс медпомощи+глаза. Прогу по тестам взял у знакомого, который недавно сдал. +2 вождения по 75. Что-то упускаю?

у нас вождения были по 110 например. и с 2 занятий далеко не все сдадут...

Мне 75 назвали.

А в чем подводные камни? Правила вроде я заботал. Вот уже 1000 по Мюнхену наездил.

я до экзамена по Германии около 15к наездил был 😁

все эти шультерблик, рехтсфорлинкс, и прочее...

Я пока оптимистичен. Может жизнь накажет.

Посмотрите видео на ютубе. Например, 089 школа совместные покатушки с учеником. Там рассказываются подводные камни.

Много особенностей. Без них ездить можно, но экзамен не сдать

меня например инструктор отучал "слишком уверенно" ездить и приучал все действия выполнять демонстративно.

Спасибо.

меня наоборот всё время подгонял, типа “чо ты тормозишь, надо на экзамене показать уверенное вождение”, я в итоге на экзамене ехал 33-35 где 30, 55 где 50 и по автобану 160 на экзамене. сдал. Правда экзаменатор потом сказал “на автобане надо гонять, но по городу лучше не превышай, тут камер дохера"

что-то очень странное

меня вот инструктор ругал, что я по главной дороге перед перекрестком газ отпускал и смотрел по сторонам

мегастранно, что с превышением в 30ке вообще поставили экзамен...

плюсую

ну там пара километров буквально была

Вообще я тоже превышал, точнее ехал как обычно)) но не более 5км

И сбрасывал, когда доходило, что что то быстро как то еду

интересует, что будет, если ты будешь брать 3008, или, простихоспади 5008.

успускаешь часы вождения в автошколе 🙂

Надеюсь вписаться в 2.

Спросят сколько со2 выделяет гиперпривод.

+

я бы посоветовал быть морально готовым к более, чем 2
то есть в теории это возможно, но вероятность маленькая. Не совсем 0, конечно, но типа 2%

Сколько луца потребляет гравицапа? И где цак?
Цак надень и в пепелаце сиди.

+ морально имеет смысл быть готовым ко всему, в том числе к пересдаче...
Мне 2 занятий хватило. Но у 089 они типа спаренные, может, в других школах отдельно катают часы

Форды мне нравятся снаружи, но не внутри. Когда я говорил про бмв, дело даже не в дизайне. А в говно-корпорации в общем, как они работают и как относятся к работникам и подрядчикам. С таким, без преувеличения, тотальным хаосом внутри, я не понимаю как можно купить или пользоваться их продукцией.

А че Камри? Была ок машина в начале 2000 у нас в Омске. Сейчас это хлам, чего его трогать.

Ну относятся к работникам они определённо лучше, чем тесла))

Если не в дизайне, то ладно. А то я думал было обосновать, что синие фломастеры вкуснее.

ой ли?)

Дизайн это скорее следствие. Я просто понял, что плохие «рисуют» так. Привязалось.

почитай как тесла относится к разрабам своим, сомневаюсь, что к работягам лучше

а дай ссылку почтитать? интересно узнать, на самом деле

Да им же сторонние конторы рисуют часто. А деньги не пахнут.

да хоть гласдор

“My advice to management: The company would work much better if Elon was only an idea man, locked up safely in a room somewhere, with his hands completely off of operations.”
😄

Особенно у Альпины поражают диски, все остальное еще можно как-то замаскировать

Воу-воу, диски-то чем плохи?

Или это всё ирония?

Нет, не ирония. Мне просто не нравится бмв и альпина тем более, решил поделиться. Может кому-то пригодится это знание.

главное священный форд не трогай. и камри

хюндай и40 это бывшая соната?

Ага. Ближний родственник. В отличии от сонаты - есть в универсале. Корейский авенсис

нет, i40 на базе более маленькой элантры

но в целом очень похожие машины, просто соната побольше внутри

соната была для американского рынка, i40 для европейского

g70 вроде бы не плохо смотрится. И внутри то же более менее. А как руками трогать начинаешь - сразу ясно, что наэкономили… Как камерный театр. Вроде театр, а карета в шкафу…

Та вот. i40 нашел. На дизеле евро6 и автомат

Кстати, замечал такую фигню на i40, когда смотрел их, материалы салона утоптанные, ключи тоже. При относительно небольших пробегах. Либо пробеги крутят, либо материалы дряннные.

Второе

Так вот и странно, вроде не самая бомжацкая машина, даже отдает надёжностью, но... Берешь смотришь тот же мерс или вольво с большим пробегом - состояние салона куда лучше

вот дупустим было бы да. Ты реально хочешь машину поставить на пеньки, отправить колеса и поставить их назад через неделю?

типа схема рабочая прям?

Он бы к тебе приехал, там дороги-то 6 часов.

Ну да, Договорились бы если, приехал и махнули бы на месте.

можно по одному колесу отсылать пользуясь запаской!

+ ыыыыы

Он ставит зиму, отсылает лето, ты ставишь, потом отсылаешь свое

@kostin1221 https://www.reifen.de/reifen/pkw/ganzjahresreifen/225-40-18/200+201+202

ну вопрос в том, что какие еще бывают

110 чет совсем жесть

я конечно еще подумаю, но как-то дофига

ну, хорошие т.е. которые