Советы и обсуждения авто: покупка, тюнинг и комплектация

Ну механик говорит торгуйсо до 11 и бери

Думаю вот.

Капец цены. Я точно свой Пассат за 22+ продам скоро

да брось, это ж дешево, если не учитывать вскрывшиеся приколы

я в итоге продал значительно дороже, чем рассчитывал, и это все еще было по низу рынка

Так я думаю 22+ это ок цена.

а ты уверен, что пассат за 22к с рук с радостью купят?

Нет, а почему я должен быть уверен?

ну дилер-то тебе предложит сильно меньше

Какой год ?

Знакомыш хайлайн покупал за 15

Кожа рожа все дела

2016

вроде 14 или 15 у него был

но и брал он его года два назад

через дестакар

У него B7 был тогда, а это совсем другая история

Я первый мерс через него брал )

Ну короче по шкоде. Весь правый бок крашен. Передние амортизаторы текут. В багажнике вода.

Зазоры между лобовым и правой передней стойкой кривые

Вмятина на шиампованном диске. Видимо в яму влетел. И мякотка - первый год своей жизни тачка в сиксте ездила.

а знакомый говорил шо не бита не крашена?

Он не шарит.

я про сикст не прочитал когда спрашивал

Купил, ездил у офицалам на ТО и все. Это мой бывший коллега.

Конечно. А кто тебе скажет правду?

если у тебя бюджет 11К почему ты просто новый логан не возьмешь?

хехе, кто-то еще говорил про качество рынка бу в фрг

эм, это с рук от какого-то друга, а не от дилера

покаж де. я тут новенький.

Дача? Дороже она

прикол: логан убрали из модельного ряда на сайте

Сложно такую потом перепродать будет?

Моя Машина первые 8 месяцев своей жизни ездила в AVIS. Это не всегда плохо.

вот да, мой мерседес первые 9 месяцев тоже ездил в европкаре. состояние идеальное было, что техническое, что внешнее.

на все денги ж ездил)

быстрее всех

я тоже, бывает, не особо медленно езжу, что с того? :)

Я купил машину после трёх лет проката. Состояние - идеальное, если не считать пару мелких царапин и потёртостей на заднем бампере.

колхозь турбину, это же авточат

геррит? на 2 бара?

Тут нексия 1.6 л 109 лошадок с пробегом 300к стоит 8к.$ тогда как в России его за 1.5к.$ отдадут с пробегом в 100к максимум. Причём наша битая, крашенная.

Я не очень понимаю в ценах Узбекистана или России... Ты заметил, что это авто чат Мюнхена?)

Я знаю, что это авточат Мюнхена. Но тут оооочень часто бывают обсуждения не по теме. )

Цены в долларах. )

можете по фото комплектацию определить?

есть противотуманки значит комплектация не самая нищенская

спс

а если стальные диски?

колеса могли и поменять: продать штатные, купить подешевле меньше радиусом

он этого точно не делал
машина была 1год в лизинге, потом чел ее купил и ездил
он точно не продавал колеса

октавия 2016 универсал, дизель2л, дсг 84к км

ты вроде как говорил что дсг дерганая и ездить невозможно

ну а че делать, брак по расчету
цена ок

))))

я ток начал искать варианты, знакомыш звонит грит забери мою машину
ну вот и забираю

сейчас всю историю чата поднимем

так я ж не отпираюсь, че поднимать?

процедура выбора номеров такая же как в мюнхене? я в попе мира теперь живу и на учет в соседней деревне надо ставить будет

по идее да. Стандартизировано же все везде

но номера тебе могут и не отдать

мне завтра предстоит, вот я и спрашиваю

какой процесс покупки авто от частника? вот например посмотрел я машину и готов купить. Что надо делать дальше?

распечатали договор о покупке, подписал, поехал регистрировать и получать номера

вместе надо ехать?

и куда если мы в разных городах живем?

нет. Ты купил, ты хозяин, ты и регистрируй

по месту прописки своекй

он мне должен дать договор купли продажи и две зеленые бумажки? тайл1 и тайл2?

на его номерах ехать или как это делается? страховка че?

ээээ, у меня такого не было. Распечатали договор прямо с мобиле де, я попросил дописать что машина в авариях не была от руки и все

номера мне оставили с просьбой завезти их потом когда-нибудь назад

тогда тачка остается на месте, а ты с документами едешь ее регистрировать и получаешь номера без машины

Ещё бумажку с TUV не забудь взять

ага

ты ведь уже покупал авто

Другой процесс был

По почте

Ты решил авто сменить? Вроде ж только форд починил?

не, вторую покупаю

Что берешь? Тоже фордец?

не

VW ID NXR тоже норм )

2к+ за 18ые колёса алюминивые жаба душит отдавать
Машина с 19ыми летними поставлялась

Да, ок

мне нравится электротранспорт: я с удовольствием езжу на электро метро, электроэлектричках, элетро трамваях, электро троллейбусах и электробусах.

И электромобили мне в городе очень нравятся. Хорошо что их становится больше.

+

ты на полном серьезе сравниваешь рейсовый маршрутный транспорт по расписанию и личный транспорт... совершенно разные юзкейзы, нет же?

Самое удобное в массовом паблик транспорте - это возить с завода жилью. Я не вижу, что бы паблик транспорт, закрывал всем все проблемы. Это лишь часть логистики.

так тут один кадр на полном серьезе сравнивает общественный электротранспорт и личный авто.

Нельзя так. Транспорту больно. Хотя в целом транспорт решает логистику, за счёт времени жизни человека.

да я так-то и не спорю :) я сразу и написал, что совершенно разные юзкейзы.

а изначально я писал, что на данном уровне развития технологий и юзабельности электроавто не может полностью заменить ДВС автомобили. когда электрички дейтвительно дорастут до ДВС по удобству, широте вариантов использования, люди сами на них пересядут. и не надо будет морковки спереди в виде бонуса и фаллоса в жопу в виде запретов ДВС или налогов на топливо.

просто есть два пути. Можно делать электрички удобнее, а можно душить бензин налогами, парковками и квотами. Сейчас происходит в основном второе)

ну т.е. все эти эко-премии, освобождения от налогов, строящиеся весьма некислыми темпами зарядки - это, по твоему, не "делать электрички удобнее"?

вот и я о том же. это и вызывает отторжение.

Налоги и парковка копеечные в Мюнхене. Электрички становятся лучше каждый год в отличие от двс, который уже давно уперся в потолок

так это всё делается на мои налоги. Я об этом не просил. У меня даже права голоса нет

а почему тебя должны спрашивать?

Люди ходят на выборы раз в 4-5 лет и выбирают. А дальше их не спрашивают, они для того и голосовали, чтобы выбранные ими люди делали свою работу

no taxation without representation, не?

а хто вас научил отвечать вопросом на вопрос?

это не делать электрички удобнее, это натягивать сову на глобус.

сами электрички не будут удобными и даже близко не сравняются с ДВС, пока не решат 2 проблемы: 1. дальность на одной зарядке хотябы сопоставима с ДВС на схожих скоростях 2. время и частота зхарядки, доступность и универсальность коннекторов, удобство поиска.

если для п.2 хоть что-то делается, то п.1. не будет решен бещ принципиально новых технологий накапливания и хранения эл-ва, т.е. принципиально новых типов батарей

чисто технически если тебя спрашивать по поводу каждого вопроса то когда тебе работать то?

как и 100500 других вещей, происходящих на твои налоги. так устроен мир, иногда проходят выборы, и ты выбираешь тех людей, которые за тебя будут принимать решения. делегирование полномочий.

ну а то, что тебя не спросили - это же личный выбор каждого, ты сам принял решение приехать в страну, где у тебя первые как минимум 6 лет не будет права голоса. тебя никто не заставлял этого делать, чего сейчас возмущаться-то.

Слышал что в Норвегии где их дохера бонусы тоже есть

не просто есть, там бензин душат всеми силами

там бонус в виде отсутсвия налога, но электротранспорт в городах вытеснит ДВС прост потому что люди не хотят дышать выхлопными газами. Эволюция и прогресс

This

электротранспорт вытеснит ДВС только тогда, когда станет удобным, юзабельным и более выгодным, чм ДВС. так же, как постепенно само собой произошло с заменой дисковых телефонов кнопочными мобилами, а затем смартфны выбили кнопочные мобилы. и сотни других примеров, когда новые технологии вытесняли старые. но не потому что на них пересаживали морковкой спереди и фаллосом в жопу, а потому что они были гораздо более удобные и юзабельные.

а побочка вроде чистого воздуха играет тут совершенно второстепенную роль, особенно когда выхлопы авто - это всего лишь часть общей проблемы.

не удивительно что ты хочешь расстреливать людей

+ я не против, чтобы это произошло скорее, но тут не от нас зависит...

еврой голосуют, пока есть электробонус. дай такой эе бонус на ДВС или убери для элетричек, и будет теюе совершенной другая картина

Один раз даже чуть не купил спринта, но не купил.

Велоче бомба же! Почему оступился? Что случилось?

Я собирался ехать взад, и на кой она мне бы сдалась на годик? Я зануда же, вложился бы в ремонт и доводку, а продал бы за те же деньги. У меня такой опыт был уже пару раз, решил, хватит.

Когда, кстати, уже точно понятно, что едешь?

Никогда не понятно. Я постоянно в этом процессе. Описанный эпизод имел место быть лет 8 назад, в Австрии. С тех пор пару раз получал предложения неплохие, но, либо тут были поинтереснее, либо там не срасталось что-то.

А у тебя уже австрийский паспорт?

Не, зачем он нужен? Не собирался и не собираюсь. И немецкий не хочу.

И это мы про ауди говорим, у vw железо было более слабое

Котаны, ай нид хелп по велокамерам. Я не знаю какую камеру купить по маркеровке на шине, есть тут гуру? А то я ухайдохал на квартирном велике шинку.

на шине написан размер

типа 26х1,95

такую и бери. Ну и на дохлой камере тоже должно быть

28х1.50?

Там просто циферь больше чем на автомобильной.

ну норм. колесо то больше автомобильного по диаметру

Круто, чо…
Не изучал еще, можно ли адаптив на гольф повесить или нет… Я б этот опенпайлот бы попробовал, уж давно на него смотрю, очень инетерсно

Да забей, купишь потом другую машину и все)

Я пока не понимаю смысла менять эту. Взять вторую -да. Гольф то чего менять? Расход ок, ценник на обслуживание ок, запчасти не очень дорогие, по надежности очень ок.
Вот скажи мне два года назад, что я такое смогу сказать про гольф, что и поменять его не захочу… я б в лицо плюнул)