Батареи и зарядка электромобилей: эффективность и расходы

ну тип интересно, что вот на одном заряде же ты едешь километров 200, сколько стоит каждый километр электричества

в тесле ты на 1 заряде не 200 проедешь)
вообще можно ориентироваться на 13-15 квтчас энергии на каждые 100 км пути

крайне оптимистично)))

прикольно, а сколько стоит один раз суперчаржнуться?

фо фри

а, типа за хавч платишь и прочие аменитис?

для новых машин за бабки

34 цента за квтчас

я про РФию сейчас, про ту, что в Москве.

а сколько влезает в батарейку?

завист от модели - от 60 до 100
но зарядка 0-100% - это маргинальный сценарий

до 100 не заряжает ниодна быстрая зарядка. До 80% обчно

ну т.е. 80-100% заряд примерно 30 евросов

Хотя в деревне ээ вообще практически бесплатное

Пол северной России так делает уже много десятков лет)

С вашими ценами на бензин это странно

С нашими морозами на севере - нет) Люди греют тачки, тупо, что бы завести

Это странное решение: финны делают адаптацию - ТЭН в поддоне Картера, да и веб-сайты всякие

можете ютуб поискать, там есть и сюжеты по ТВ, как в Иркутской области хотят вообще законом запретить провода из окон выкидывать)

менее 2секунд у новых Сок.

Дело не в суперчарджерах, а в цене на электричество я полагаю.
+ простоте установки своей зарядки

цена на электричество - не о чем спорить, понятное дело, что в Москве дешевле
установка зарядки домой - в Мюнхене, если не ошибаюсь, SWM готов устанавливать wall charger-ы в подземные паркинги

Да, но только 3 раза. Потом заряд заканчивается и все

у теслы С разгон до 100 за 2.5сек, что за нах

ниссан лиф 5.5

замена батареи у теслы около 7к евро

чем больше емкость, тем дольше проходит при больших пробегах

плюс старение от возраста

а что, кстати, с батарейками происходит, они же заряд меньше держать начинают со временем?

их меняешь переодически, раз в 5-10 лет?

нет.
Вы сами 10 лет на авто не ездиете. Вы лет пять и продаете. Все так делают, почему то. Гарантия 8 лет на батареи. И после этого срока ничего с ними не случается. Ничего не надо менять, не слушайте Дмитрия, он шутит)

рекомендуют 60А))))

https://www.tesla.com/support/home-charging-installation/wall-connector

https://www.tesla.com/support/home-charging-installation

можешь и в обычный 16А

а зарядка подключается к более магистральному электричеству?

обычно ставят зарядку (электрик нужен)

угу

у тесл вроде или 15 или 22 кВт

кстати, хороший вопрос, действительно сомневаюсь что там есть 22квт

кстати, а сколько стоит зарядка?

всегда интересно было

крч из того что я прочитал если не живешь в мегаполисе или доме со своей зарядкой и нет зарядки в офисе то зарядить электромобиль в германии этот тот еще гемор

у меня в городе ближайшая зарядка 22 кв на другом берегу находится в 3 км от дома, 50 кв вообще на автобанной заправке

а живете вы в поле?

в многоквартирном доме

1) рядом снять гараж, сделать там розетку (переделеать или подать)
2) получить предложение от энергокомпании на установку розетки на уличном паркинге. Обычную shuko.
3) поставить стационарную на улице же, у паркинга. Это дорого.

Но я в Москве смог реалиовать п.1 и точно знаю, что смог бы и п.2

Это не так просто: гаражи в Германии часто без ЭЭ.
2 пункт не гуглил, 3 перечеркивает смысл Тролейбуса