Обсуждение автотехнологий и сравнительные тесты

можно сравнить с kia ev6

Она значительно меньше

классический етрон тоже мелкий

а, перепутал с q4 etron

Почти как Q7

А когда отдаешь 100к за машину, хочется их получить

Да, тесла более эффективная, но у неё нет такого интерьера и комфорта как у ауди и бмв

С Теслой особо нет смысла сравнивать, никто не покупает model x

В 1.5 раза разница

Кстати о зарядках и вагах. IX проезжает на одной батарее в 1.5 раза дальше, чем etron.

Из-за аэродинамики возможно

При одинковом размере батареи?

У бмв больше батарея и довольно ощутимо меньше расход

А какой из етонов, gt rs?

Не, обычный, кроссовер который

Прямой конкурент ix

224 wh/km у етрона и 292 у bmx ix xdrive50 согласно норвежцу Bjørn Nyland

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=735351678

На него и ссылаюсь

Он в последнее время взялся за бмв, сначала i4, теперь ix

хз, по таблице совсем другое

он ауди он летом тестил. короче хз, бмв засунули большу батарею, а едут на уровне как тесла 3 lr

Для ауди есть несколько тестов, в том числе зимой

100-200 m3p на 2.5 секунды медленнее, чем i4

Прилично. А какая вообще цифра?

8.5 секунд у i4 m50

Ишь, прыткие какие. Потом сразу на зарядку небось?

Какая-то шкода ст3 1.8т ехала 5 сек штоле недавно. Но это ваг же, что уж тут.

Она проезжает 330 км на скорости 90, бмв 489

скорость 90, ммм ) звучит как маркетинг

Разве что в российской глубинке такое интересно

не всем же по автобанам ездить надо

эм, кто ездит только по городу, тому пофиг на дальность. А кто по автобанам — кому интересна скорость 90?

Впрочем, как я уже писал, видишь госномер с Е на конце — это почти всегда синоним тихоходного ТС на трассе

чем больше дальность тем реже заряжать

если ты ездишь между городами не по автобанам то норм

телефон каждый день на зарядку ставишь, хотя он пару дней протянет. С машиной, уверен, так же

ну смотри: у нас бюро в 10 км от города и максималка 100 кмч.
На автобан выезжать надо не каждый день.

Телефон раз в 2 дня заряжается если не тупить в интернетике

какой маркетинг?

там просто человек тестирует машины на скорости в 90 и 120, не понимаю, в чем проблема

он из Норвегии, там вообще нет дорог, где можно ездить быстрее 110

как любит писать Алексей, "какая разница, что там в России". В Германии что 90, что 110 это скорость самых медленных фур

подожди, это вроде ты прицепился к скорости 90

она была просто для того, чтобы показать, насколько пробег одной машины больше относительно другого

Оказывается, model 3 performance очень медленно разгоняется после 100

Кстати, есть канал autotopnl, там чувак тестирует разные авто на автобане

адвокат у него хороший?

пусть догонят сначала

ладно, F1 все равно быстрее

Не уверен, что ф1 может ехать 420

быстрее 300 набирает. А так да, 360 макс, вроде

масла еще в поддон, это ж ваг

Не 1.8т, конечно, но тоже ничего

А был бы он на Тесле сказали бы вах красаучик

На Тесле ограничение скорее всего

У чувака есть факюмани. Для него специально сняли бы

На Ютубе кстати есть целый канал(как минимум один) где чувак разные тачки разгоняет до максимума. И вроде ничего, продолжает

у меня и камера и пищалка, по ощущением парктроником пользуюсь гораздо больше, на камеру почти не смотрю (ну разве что когда сдаю назад к кустам каким-нибудь)

хотя если бы колзозил, то скорее камеру бы ставил, там меньше сверлить и возиться

у меня камера 360, и работает она так себе

я видел как процесс идет у людей с золотыми руками и опытом. Лезть в электрику без всего этого можно только с целью знатно натрахаться.

Но устанавливали в сервисе в ры

Имел. Работал парктророник до тех пор пока нет

подключается в розетку 12 В

есть ощущение, что подвеску доделать очень дорого и сложно, а покупают и так
хедап я так понимаю противоречит их философии, у них все устроено так, будто ты едешь на автопилоте все время

ну да, ну да, только разрешение на их автопилот они получат примерно никогда

тоже так думаю
будет интересно посмотреть в жизни id buzz с автопилотом

Где то проскакивала новость, что мерседесу разрешили тут автопилотировать, значит, вопрос времени просто

А чо так пессиместично?

Бинго! И это есть моя истинная претензия к тесле. Хрен с ним, с электричеством, для городской езды можно смириться, звук двс генерить в колонки. Но они хотят отобрать у меня руль,- так что не будет им пощады ни на автобане, ни на ландштрассе и даже на парковке!