Вопросы зарядной инфраструктуры для электромобилей и электротранспорта

ну вот да, мюнхен-истрия (северная хорватия), 550 или около того км и 2.5 часа пауз с зарядками. прямо отлично :)

Спросить бы у этого чела, как часто он мск-Питер гоняет… странный тест. Заранее зная, что там толком зарядок нет.
Пффф. Ладно ещё как то найти повод жаловаться на зарядки в мск, хотя было бы желание. Но в Германии зарядки везде и я все ещё слышу «ой, зарядок нигде нет»

ну вот зачекал - где я живу в Берлине, довльно центрово - ближайшая зарядка минут 15 пехом

Как вы засеками?
Напишите адрес, пожалуйста.

https://chargemap.com/map

Ты уже жильё нашёл? Поздравляю!!

да не, это я к примеру, текущую времянку выбрал и посмотрел есть ли зарядки

Только что в 2км от вас проезжал)

Что значит "толком зарядок нет"? Это как бы федеральная трасса, на которой инфраструктуры больше чем во всей азиатской части РФ вместе взятой, не?

О чем и речь, что это такой гемор же

ну да, лучшая трасса в России между крупными городами, пожалуй. И даже там полное днище по электричеству. Т.е. в остальных местах еще хуже

как я понял, там и с бензином были проблемы до недавнего времени. Двое моих друзей в прошлом году тупо высохли

Ну зубы то надо каждый день два раза чистить. Это вас не напрягает?
А маштина это сама делает. У тебя рассписание на выезд или кнопка в приложении. Это 2 секунды, в чем проблема то? И опять же, это не надо делать обязательно, просто комфорт.

Ты садишься в дизельную машину и тебе ехать 10км до работы. У тебя даже мотор не прогреется. И будешь сидеть и отмораживать окна, блять, от снега и льда.
И ты не можешь прогреть легально машину. В гараже - надымишь. На улице - запрещено.
Прогреть тачку электрическую - это бонус, а не проблема, епт

тебе не надо ездить на ТО, менять колодки, масла, думать, где найти адекватный сервис - пох. НО есть другие именно особенности

Если есть какие-то вещи, которые нужно делать каждый день, это не значит, что добавление новых - это всегда ок)

менять одни на другие.

Вместо упомянутой чистки зубов?)

вместо посещения сервиса. Для тех, кто реально польузет авто - это давольно частая процедура. Бензин вонючий заливать - или печку зимой включить пару раз?
Бензин или заехать на зарядку раз в несколько дней на 15 минут?!

еще раз. на ТО я езжу раз в год. раньше с ауди ездил раз в 2 года. приехал, бросил машину, поехал дальше по делам. вернулся после работы, дал денег, поехал домой.

с электричкой мне надо будет постоянно париться, включил кондей/печку, просел про расстоянию, не прогрел батарею - куришь на зарядке пару часов вместо 20 минут.

давай, расскажи мне поподробнее про "больше геморроя".

пару часов вместо 20 минут?))

ну я с дивана, опыта нет, поэтому могу судить только по чужому опыту. обзоры, форумы. там подобных воплей достаточно.

живу в 700 метрах от пасинг-аркаден, там в подземном гараже можно за 4.50 шпартикет на 6 часов взять, зарядка халявная

и там даже суперчарджер есть

он платный, правда

если я своей жене скажу "дорогая я отойду поставлю машину на зарядку на 5-6 часов", а потом "дорогая я отойду заберу машину с зарядки", а по пути в отпуск что-нибудь типа "ну теперь на часик остановимся подзарядиться" или тьфутьфутьфу "бля, зарядка не работает, нам болт курить", то я пойду в пешее эротическое путешествие прихватив с собой такую машину еще не доехав до места :)

бери теслу, чо

Зарядка занимает 20 минут нынче

Как мы недавно выяснили, только, если батарея прогрета до плюс минус 35 градусов, иначе долго будешь заряжаться.

А где летающие машины? В 2015 году остались?

а если ты жене скажешь, что пойдёшь собаку выгуляешь, она тоже тебя в пешее эротическое отправит? да и потом, я это в контексте про цены, скорее - сценарии разные, кому то хаусфервальтунг предлагает за ахулиард зарядку поставить, да ещё и с абоненткой, а кому так вообще халява

Она меня отправит ещё на этапе разговоров про взять собаку :)

Какая у тебя строгая жена😂

А, ну не очень много. Но у меня отдельный гараж, он не к каждой квартире прилагается

у меня так не сработает, парковка мест на 150 и потенциально на каждое можно поставить зарядку
это требует установки, например, системы контроля нагрузки, которая стоит овер дохера
так что фервальтунг ничего не будет оплачивать - все сам 🙂

вот мб это в Берлине, но тут не вижу чет

там, где я живу, возле альди и лидля зарядок нет.

причем, я подозреваю, бесплатно

и их там не 2, а целая вериница была

поэтому мне смешно как тут думают как бы ограничить ДВС блин)

на суперчарджерах ничего не надо, на обычных будках всё равно нужна карточка анбитера

7,5 метров!

А зачем шуко то? Кабеля в комплекте нет type2-type2?

там на выбор, я взял от обычной розетки

@skulichkov ну у тебя зарядное устройство.
Но тебе точно нужен type2-type2. Если ты собираешься заряжаться на публичных зарядках. Такой переходник тебе точно не нужен, это для великов.

я просто написал, что мне не хватает розеток обычных на таких станциях
мне кабель не нужен, он евро в 500 встанет, думаю)

На али возьми. А… Растаможка, да.
Вот. 150 евро.
https://www.aliexpress.com/item/1005002133265665.html
Мне не нравится цвет. Мне черный нравится.

500 оно не стоит. 200 -край.

ты ж понимаешь, что если что-то случится с лизинговой машиной за 70к из-за кабеля с алиэкспресса, то это будут мои проблемы?

я тебе про цену у дилера Вольво

Ты можешь потратить какое то время и изучить вопрос. Из-за кабеля ни у кого ничего не случается.

покупая у дилера, ты еще и перекладываешь ответственность

Ты выясни. 500 стоит хорошая зарядка.

да я ж сразу сказал, что мне не нужен этот кабель) это ты мне говоришь, что нужен

чё-т вольво припухают

я не смотрел, сколько стоит, это мое предположение

Осталось только придумать, как кто-то будет доказывать, что у тебя кабель с алиэкспресса. Ну т.е. что может случиться - ну разъем зарядки на тачке сгорит. Но ты же белый и пушистый, только официальные штуки юзаешь и пусть кто докажет обратное

Это дуосида и пара проводков. Сейчас любая зарядка делается в китае. Дуосида -везде. Чуть ли не штатно БМВ кладеи их кабеля.

Можешь купить тупо вилку и сколхозить по распиновке свой собственный. Если волнуешься.
Я только не понял, тебе для велика же?

это можно велик заряжать от автомобильной зарядки?

Да.
Я думаю для электроскутера такое.

думаю владельцы электромобилей будут негодовать 🙂

С чего бы?

да просто зарядок не так уж много, А если еще и велосипедисты скутеристы будут пользоваться... Там же батареи сьемные, проще чем с авто🙂

У электро-скутера не съемная. Ну, чаще всего, у простых версий, адекватных, законных.

опять же, так ты дома заряжаешься. Но если я хочу с утра выехать кататься по городу. Могу в обед встать подзарядиться немного. Вместо того, что бы домой езхать.

ну скутер в отличие от велика можно и домой затащить

я там написал кейс. Я хочу весь день кататься без заезда домой. Или вообще в другой город поехать со скутерами

почти у всех велосипедов батарея съемная

я ж про это и говорю

а на сколько там км этого самоката хватает? Я на велике могу 200 км ездить на одном заряде. Хоть неделю по городу катайся

мой 65км едет. Ну по факту 40.

второй хотим взять тот, что 45 едет. По факту будет… Ну 30.

45 это на много? его можно легально использовать?

на много -что?

понял, я подумал ты про скорость

Скорость 20 легальная в Германии, да.

бля там еще и мелочь ща пихать надо?

Вроде как у каждой компании свои карточки. Я сам хз.

нахуа, интересно, если там и так можно приложением оплачивать

действительно, зачем же)

не надо раскачивать лодку, станция должна говорить "э ц карте битте"

Какая ещё э ц карта, если одно мобильное приложение тебе покрывает сотни тысяч зарядок)

ну да, ну да, есть 14 конкурирующих приложений, давайте покончим с этим и напишем пятнадцатое

этого я не предлагал (кстати, а их реально 14? по-моему их 1 или 2)
но проблему можно решить не только карточными платежами, достаточно заставить их проинтегрироваться друг с другом