Вам же написали выше 🤷🏻
Не-а, не написали. 🙂 Ни "кто", ни "как".
Служба доставки, возмещением убытков?
Есть тоже такое мнение…
Возмещением убытков каждому, кто заявит о недоставленной посылке? А возмещаться будет из чьего кармана? 🙂
Из кармана службы доставки?
Вы так говорите, как будто в логистике не работаете 😉 Это называется страховка. И опять же - что значит «заявит»? Если процесс не позволяет достоверно установить, кому и как была доставлена посылка, то значит процесс неправильный?
Если грузовик с продуктами перевернется, кто-то же за это заплатит, правильно? Или тоже пожмут плечами и скажут «ладно»? 😄
Или еще лучше, вы заказали грузовик с продуктами, заплатили за него, вам ничего не пришло, но отправляющий склад сказал что все хорошо, вот подпись. Тоже простите?
Видимо наш логистический коллега считает что каждая покупка онлайн должна быть лотереей - авось доставят 😀
У меня кстати есть ещё одна история есть про коллегу, заказал он айфон, доставщик дхл конечно же оставил посылку под дверью (или сам стырил, как узнать), в итоге снова никто не виноват 🤷♂️
"Карман службы доставки" не существует. Есть карман клиента, который финансирует службу доставки. Нет клиента -- нет кармана.
Ага, доставляет видимо святой дух который никому ничего не должен
Отличный пункт. Страховка при доставке в принципе существует, если отправитель и получатель договорились о ее заключении. Если они не договорились, то лично я предлагаю искать причину зла в отношениях между этими двумя. 🙂
Грузовик с продуктами обычно ездит между двумя юридическими лицами на условиях, описанных в incoterms, там как раз со страховкой все хорошо. 🙂
Ну вот - в б2б все хорошо :)
Ваш логистический коллега считает, что в договоре купли, продажи и доставки участвуют как минимум 3 стороны, иногда даже больше. 🙂
...потому что высокие договаривающиеся стороны знают, что доставка не идеальна, и берут на себя труд заключить страховку. 🙂
Я только за на самом деле, просто для обычной доставки из магазинов опции такой нет. Да и для документов даже нет такой услуги. Что странно как мне кажется. Но видимо все привыкли 🙃
И поэтому стороне доставки можно не выполнять свои обязательства без никаких последствий? Ясно-понятно
В том числе кинуть бандероль с паспортом где на ней написано лично в руки в открытый всем ветрам ящик
Ну это хотя бы не удивительно 😅 так многие вещи работают где нет ответственности по закону
Вот именно
Это вам не сша где за кражу письма уголовка
Я думаю что вывод следующий: если нет ответственности по закону, то сама по себе ответственность не сформируется. Если держать это в голове то несколько проще планировать ожидания
Не знаю, правда, как люди с этим живут 😄 так можно документы из суда пропустить какие-нибудь или что-то такое жизненно важное
Думаю что периодически такое происходит
И тут мы все вспоминаем про то, что услуги "оказываются на коммерческой основе", как заявил сегодня утром наш юный собеседник, и понимаем, что существующий рынок, равно как и существующий клиент, не сформировал достаточно запросов на доставку со страховкой. Иными словами, обычного местного клиента устраивает ситуация, в которой доставка осуществляется на доверии, без росписи, с оставлением посылок у двери или за гаражом, пусть и ценой статистически редких ошибок.
Но я думаю, что если найдется достаточно недовольных, то они наверняка смогут организовать свою службу доставки, с обязательной страховкой, вежливыми говорящими по-немецки курьерами и развитой сетью филиалов по всей стране. 🙂
Про статистически редкие не согласен (это как дойче бан, который по своей собственной статистике опаздывает статистически редко), но в целом вы правы, какой спрос — такое и предложение.
А откуда информация что устраивает? Может, соцопрос проводили?
Сочинять и я умею неплохо
В моем доме например я точно знаю что недовольны все, потому что в домовом чатике в вотсапе жалуются все
Опять же просто жаловаться недостаточно если нет механизма ответственности
Наверно оттуда что не появляется новых служб. Точнее их сейчас и так дофига но не появляется то что тут требуют в чатике
У меня тоже нет претензий к почте и службам доставки. А вот это доверие и посылки на пороге дома в центре крупного города, которые не пропадают, для меня многое значит. Нет смысла контролировать каждый чих, если проблемы таки редко случаются
ну это аргумент уровня "такая же нога и не болит" 🙃
Это в германии везде такое. Например, вы знаете что у финанцзамт нет дедлайна на обработку декларации? В мюнхене у человека 2 года финанцзамт морочил голову и ничего не делал, он подал в суд и проиграл - тк нет в законе дедлайна 🤷♂️
Основной аргумент был выше. Если есть разница в цене, а страховка не возьмется с воздуха, я предпочту более дешёвый вариант и службу. Так как проблемы происходят редко
Расскажите это моему коллеге у которого нет ни айфон ни денег и никто не виноват
Так выше же писали, что есть и кражи и потери и без них никак, 100% не будет никогда. Но процент из таки низок, иначе бы что-то уже поменялось.
Те посылки которые пропали у меня, амазон прислал ещё раз. Других не пропадало за все это время. Да, моя нога не болит, но я понимаю что иногда случаются херни
И мне амазон не прислал пропавшую посылку, это писал, да
Спасибо там были люстры за 150 евро а не айфон
возможно из-за того что это third party продавец, я из-за этого как раз стараюсь только от самого амазона покупать
у самого амазона хороший сервис, как бы это странно не звучало 😄
Вообще все посылки DHL застрахованы на 500 евро. Это стандартный сервис, другой вопрос насколько сложно им воспользоваться и собираются ли они что от возвращать, если их же водитель доставил все неизвестно куда
Ну это кстати скорее вопрос того кто продает. Например когда я несколько лет назад водафое присылал мне ифон, они послали с ГЛС и дали его мне лично в руки и еще аусвайс проверили. А через 2 гола они следующий прислали с ДХЛ и явно взяли самый простой пакет без этой опции, хотя в дхл она тоже есть . Вот это идиотизм, но явно не на стороне логистики