А электричество конечно же производится без вреда экологии
как я выше говорил, не для срача ради. мне лениво сегодня по клаве бацать. но в целом все уже тыщу раз обсуждалось.
расчет делали еще 2 года назад для тогдашнего D-mix. И тут есть простор для улучшения причем без замены самой инфраструктуры зарядок
к слову даже если электричество генерировать дизелем - это более экологично чем дизельная машина)
аааа
НЕ для срача ради... я прочитал "для срача" (((
auto motor & sport утверждает, что где-то на 150к.
там ссылка на исследование VDI от конца 2020 года. электричка становится более экологичной на 150к километрах для 82 квч батареек.
хотя, может 150к - это я фигово помню. надо пересмотреть, что чувак рассказывает.
во, пересмотрел кусочек этого видео, punkt #3. основываясь на данных фольксвагена, id.3 с маленькой батарейкой становится экологичнее на 120к. с большой будет тыщ как раз 150, если внимательно посчитать.
а там считают для d-mix? это немного неверно, для зарядки везде и всюду окоштром
для зарядки где окоштром? у меня дома ни разу не окоштром.
у тебя дома есть зарядка для машины?
конкретно у меня нет, т.к. электромашины нет, но вот но у соседей есть. они говорят, что она подключена к их обычному счётчику с обычным электричеством и покрывается их обычным контрактом.
у приятеля в своём дома та же ерунда - нет никакого отдельного окоштрома для зарядки, обычный самый дешевый не-окоштром.
хм... а как соседи подключили зарядку к обычному счетчику в многоквартирном доме?
я понятия не имею. электрику денег заплатили?
слышал, что далеко не в каждом доме так можно
у меня нельзя, например( владелец уже вписался в блудняк с SWM и те поставили свою Lastmanagementsystem (или как-то так)
штош, не повезло. я знаю много примеров, где можно.