А что сделали то?
То, масло, фильтр, салонный фильтр, обслуживание панорамной крыши, замена свечей
Пиздос, теперь и машину то страшно покупать
Чет дохуя, да?( Я прям расстроился
обслуживание панорамной крыши - это тряпочкой протереть?
Сказали - смазать направляющие + прочистить дренажные каналы. Я ХЗ 🤷♂️
а, не самой крыши, а люка.. тогда имеет смысл, да.
Ну чет все равно дохуя за простую ТО-шечку
В прошлый раз платил типа 400 евро год назад
Да не. Свечи одни на дизель около 200€ стоят. Масло и фильтры на неофициалах 300 с работой стоят.
У меня бензин. А масло + фильтр у Макса Беленького я за 152 евро поменял 10К км назад
Тогда дофига
Вдобавок короче они сказали, что гарантия на машину - 2 года. И типа моя гарантия кончилась в Мае 2022
А разве в дизеле есть свечи?😳
накаливания
еще у владельца😄
Есть. Причем одна из них “умная” - стоит чуть больше сотни вроде
Ок, но принцип работы не как в бензине ведь?
Нет. Это для завода машины (насколько я знаю)
а сколько стоит работа в среднем, если приезжаешь со своим маслом и фильтром?
Яйкс.
Я меняю масло в Мюнхене на MC-oil, весной было 60 евро за работу, масло и масляный фильтр. Салонные фильтры (там 2 штуки комплект) беру на амазоне что-то за 17 евро. Самая проблема с заменой - это аккуратно вытащить всё барахло из бардачка, и потом так э аккуратно вместить обратно.
С некоторым ужасом жду момента когда поменяю машину
ЗЫ. Getz 2011 бенз
свечи на дизель? почему на дизеле проехал больше 300к км и первый раз слышу, что на дизеле есть свечи, которые надо менять?!
а нафига для смены масла вытаскивать всё из бардачка?
Выше написали - накаливания. У отца на дизельной вольво 1990 года даже лампочка специальная на приборке есть - типа включаешь зажигание, она загорается, и гаснет через 3-5 сек, показывая что свечи нагрелись и можно стартер крутить.
С 1990 года прогрес наверняка шагнул вперед - и лампочку убрали :-)
Для замены салонного фильтра
а, он там через бардачок меняется?
т.е. суммарно замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтра обходится где-то 90-100 евро
ага
Ну я на старой машине не менял (240к было). На текущей поменял на 130к
а, понял, это не те свечи.
вот и я на двух машинах их не менял, хотя наездил на обеих с 100-120к до 240-250к.
Ну вот как повезет
Ну - у меня был коллега здесь, в Германии - говорил "я машину покупаю, вообще ничего не делаю - ни масло, ни резину, вообще ничего. Через год продаю за +/- те же деньги. Беру следующую"
Не русскоговорящий, если что
Рабочий подход. До первой поломки где то в отпуске. Я, например, предпочитаю быть более-менее уверенным в своей машине
да я тоже. Но подход-таки рабочий
учитывая то, что я на каждом из двух дизелей ездил 6-7 лет и проезжал по 130-140 ткм, делая необходимый сервис, то это явно не тот случай.
он не задолбался продавать-покупать, весь геморрой с оформлением и подписанием всякого, каждый год?
на тот момент - нет. Но мы давно уже вместе не работаем.
Но ИМХО - с таким подходом, можно особо не заморачиваться с выбором авто. Типа брать "универсал на автомате". А оформление - разве это геморрой? Я искренне интересуюсь - ни разу тут не покупал, только растаможивал привезённую
да ладно, какой там геморрой. сходить в регистрационную и подписать стандартную бумажку?
Так если он год ездит. Есть машины, у которых первое то через 2))
Если гарантия кончилась нахрен ты к ним поехал
Ну логично. ТО раз в год и делается
У меня в форде была лампочка, хотя он зводился кнопкой 😊
Потому что 1) думал что еще есть гарантия 2) хотел чтобы официалы посмотрели ошибки при холодном пуске движка
У тебя то ежегодное?
Это другие свечи. По сути это тэны - они подогревают смесь
И их не надо просто так менять. Только если поломка
Раз в 2 года/30К км
Но масло меняю раз в 15К
Конечно! Свечи накаливания
Уже прояснили, я думал такие же как в бензиновом двигле
Тогда 900 евро это норм, у меня так же было
Если раз в год, то обычно 400-500 стоит
Кинь чек
Судя по списку работ ни хрена не норма
Так дилер же. Мне аккумулятор в свое время предлагали поменять за 600 евро) хотя в магазине он стоил 120
Тот же аккум? Понятно, что диллер дороже. Но надо учитывать, что на запчасти есть максимальная возможная наценка
Педрилер!
Конечно тот же. Просто за 120 на нем написано varta, а за 600 - форд (400 хотели за саму акб, 200 за работу)
Климат не тот. Они по теплу не работают, им реально холодрыга надо чтоб включались. Вот и не сгорают
У меня BMW на секунду показывает Preheating когда ну ооочень холодно
Кто там счет за ТО на Шкоду просил? Вот.
Дешевле 1000 потому что я сказал не менять свечи (у дилера это стоит 300 евро):
Справедливости ради, 120 + налог - это почитать ошибки
Масло по 31.50 плюс налог за литр - тоже такое себе.
90 евро замена масла с работой и запчастями за 20 минут на MAC
