Ну кнопку давить надо. Это тоже так себе.
Зачем?
Она сохраняет выбор после перезагрузки
И просто будет держать тормоз, пока не будет нажатия на газ
Для пробки оно не удобно будет, нужно отключать. А на светофоре самое то
Волнительно на спуске с горки :)
Ну мне тоже волнительно на асс, когда спереди машины стоят в пробке, а круиз чешет 80 и не видит
Пока не проверял к чему оно может привести 😅
Меня б больше устроил авто тормоз в пробке, что бы он дистанцию держал, пока я Фейсбук читаю
Это есть и работает
Даже руль крутит
Ток ругает, если руки с руля убрать
Яблоко ему дай.
Или бутылку.
Я думаю он на трение реагирует
Трение чего?
Наличие руки не дает рулю легко вращаться
Чет типо датчика момента
Я не верю что он давление на обивку замеряет или ток какой пускает или там емкостные сенсоры по всему рулю
Так это не трение, датчик углового ускорения. Датчик холла по простому
Но датчик холла просто наличие металла показывает
А. О. Там светодиодный датчик. Опа.
Волновод под обшивкой?
Ну да. Просто и надежно
Та нах. Полосатый вал и мигающий диод, если на пальцах )
Не понимаю
Или какая-то жопная призма крутится на валу.
Диод светит на вращающийся вал, а фотодиод читает сигналы.
Но руль вращает сама машина
И ругает ток, если руки снять с руля
Как ты отличишь руление машины от руления человека?
А там комплекс данных.
А там еще ямы могут колеса поворачивать
По затратам тока на моторе и равномерности сигнала с вала.
Может но эти ямы ого-го должны быть. Так обычно нет. Скорее профиль дороги будет влиять.
Машина ващето может сама ехать ровно ) если у нее развал схождение норм и резина правильная. Там физика обычная работает. Почти как на лисапеде.
Я бы сказал тупо мощеметра хватит. Типо того, что на старых доводчиках боковых стекол был. Как только стекло упирается, растет нагрузка и идет отсечка.
Только тут вместо отсечки он ждет секунд 5 и потом говорит, давай рули
Ну на бездорожье руль ток и держи, ваще изи уходит
Не нагрузка, а ток. Нагрузка как раз стабильная )
На бездорожье там скорее вляет то, что одно колесо проходит путь больше другого, плюс на камнях вектор силы на колесо сильно не равномерный. Там другие проблемы ) например гнет рулевую тягу :)
Я могу много до чего доебаться в этих постах. Но идейно я согласен 🙂
Ты уже гидрорулевое поставил на задний мост?
Смотри какая красота
https://hqoffroad.com/products/full-hydraulic-steering-kit-rear-steer-with-2-5-ton-rockwell-axle-psc-performance-steering-components
У меня нет моста
На заднюю ось )
Блин, ну это не р8 все же
Я может пневму бы хотел
Но лучше вранглер купить
Позвони, может сделают как ты хочешь )
Золотые слова. 4хе
Для пневмы надо машина годов так 60х
Прост есть nice to have фичи, а есть nice to have, но ты с этим каждый день сталкиваешься
Вот у меня кнопка из салона может только открывать багажник, но не закрывать.
Это бесит, но узнал я это только через 2 месяца владения машиной. То есть не каждый день явно использую
Like a boss
Кнопки обнуления пробега нет, нужно руками в меню обнулять.
С другой стороны, я это раньше делал чтобы расход считать. Но тут система сама между заправками стату собирает
Такие до сих пор в LA ездят
А чего б им пропасть? :)
Зачем закрывать из салона? Это не безопасно наверное.
Наверное.
Как и открывать.
Я вангую что и автохолд тоже не безопасен для дибилов
По этой же причине в европе распознование знаков меняет скорость на круизе, а тут нет
Но тут и камер нет, так что ваще похер 😁
Asil требования на разных континентах разные.
Я когда на режимный объект ездил, надо было багажник открывать и показывать.
А на улице -20 было.
Удобно было на вензе шмакать кнопочку из салона
А что, специально обученные люди на воротах не умеют сами открывать и закрывать?
Да ну его нахер этому охраннику давать чето-то там открывать 😁
Кстати а я не знаю, на евро вагах можно закрывать заднюю дверь из салона?
В любом случае, машина становится похожа на гаджет, где надо помнить какая иконка для чего, много бесполезных знаний.
Может это тойота такая продвинутая
Ну а иначе проще купить 20 летнее ведро надежное.
А гаджет это всегда интересно
До первой надоедливой поломки.
Причем такая поломка, как например память сидений, которая не возвращается на 100% в изначальное положение. Причем, проявилось через время.
Лан. Поглядим-с
Это все хорошие штуки, удобные. Но, часто ненужные.
Нужные для получения Вау эффекта на потенциального покупателя, а ему это надо не надо будет
Или что ещё хуже - когда оно понадобилось, оно или не включилось или он забыл как этим пользоваться. Есть пара примеров в голове.
Ну мне пришлось взять полный привод из-за особенностей законодательства.
А дальше не было смысла экономить.
Безконтактный открытие багажника - топ и выручает.
Камера кругового обзора - очень крутая при парковке.
Асс в пробке спасение
Ну а остальные мелочи просто приятны
Ну полный привод полному приводу рознь. Но лучше хоть какойто, чем никакого. Особенно в горах.
Безконтактное открытие багажника, наверное удобная фича, если дверца не наебнет по стене, другой машине или потолку. Как по мне, гораздо важнее удобство посадки и регулировки. Пока никто не додумался настраивать зеркала автоматически под водителя и его сетап сидений. А так же более правильную интеграцию детских автокресел, что бы можно было регулировать наклон детского кресла с водительского и пассажирского места.
О, надо проверить 😃
Я нашел как заставить зеркало заднего вида опускаться при езде назад
Но с камерами это не нужно
Я бы сказал для езде по дорогам, пусть даже заснеженным, размер колеса и резина играют больше роли, чем полный привод
Нет. :)
Опускаться это не то. Вот едешь ты третий час, и решил иначе подушечку поставить, нажал капу, о, удобно стало. А зеркала тютю, иди, настраивай отдельно.
Размер колеса позволяет иметь ваше клиренс. Протектор резины - сцепление с поверхностью. А вот полный привод позволяет использовать весь сцепной вес.
А, в этом смыле. Ну это сложно калибровать в зависимости от человека
Размер колеса позволяет не зарываться и меньшее давление удельное делать
Ездить без руля не сложно, а за глазами следить - сложно )
Не всегда надо меньше, не всегда надо надо не зарываться
Я уверен, что есть тест, который сранивает какойнить полноприводной хотхеч с моноприводной телегой и выиграет последняя. Но мне впадлу искать 😃
В чем сравнивают? Последняя никогда не выйграет в реальных условиях.
Не заставляй меня шерстить ютуб 😂
Опять же. Снег он разный бывает: свежеупавший, пролежавший, подтаявший, мокрый, повторно замёрзший.
Та нафик Ютуб. Приезжай сюда )
Я на Аляску летом собираюсь
Я когда-то на Аляску хотел из Сиэтла машиной.
Ну чет долго
А куда спешить?
Штаты жи
Отпуска нет
Как нет? Наркоманы?
Ну 10 дней по закону.
Я выбил 17 и по +дню за каждый год до 25
А что за машина?
Хорошая!
У меня с кнопки и открывает и закрывает
Значит у тебя лучше!
Имхо это просто опция на всех вагах
на моей бэхе работает ужо отлично. даже в определенных обстоятельствах сам левее/правее едет, чтобы полосу для спецслужб держать
Тига олспейс
Не, с кнопки я тоже могу. Даже с телефона. Даже двигатель завести
Если уж совсем лень - можно с брелка закрыть
С брелка можно, с кнопки в салоне по умолчанию нет, но можно закодировать (но тогда, вероятно, отвалится "виртуальная педаль" закрытия ногой снаружи)
Спустился проверил - не закрывает. Но, почему то, и с брелка не закрывает. Хотя вроде помню, что как бы закрывал. Может оно детектит ультразвуком, что кто то близко стоит (да не, фиг там?!)?
Точн
Он орет вроде если стоит кто рядом в зоне поражения крышки
Я с ключа закрывал
Тогда попробую в другой раз - только из гаража выеду :)
