Дискуссии о дорогах, автоинновациях и модификациях

Сам поставь за такие бабки.

эээ, там надо бампер резать, антикор делать, возможно шить мозги и тянуть косу

рабство как основа экономики античности. Чувствуется Киевская высшая школа экономики и истории Кухарей

Не исключаю, что на самом деле - Тесла владеет теславодом.

получается что питерские дороги это такая себе защита от порабощения

Раньше людей покупали, а теперь люди продаются сами.

там в политчатике украину делят уже. Не до обзорчиков

поет ли Шнуров сейчас песню про кандидатов?

Только про Собчак

https://www.youtube.com/watch?v=6y4jWcF-a6c

ей можно

Кто заплатит больше, для тех и поёт

https://www.youtube.com/watch?v=ce3tzx5XVHc

Не лодку, а автомобиль тащем-та

Бнв не автомобиль!

Что было, то и украл 🤷🏼‍♂️

Да я так, проформы для. Сам в этом январе в Спб очумевал от качества уборки. Но, навскидку, стало лучше, чем в 2012. Тогда я ногами в центре не смог пройти.

Наблюдал еще другой феномен, в основном в карманах рядом с домами. Посередине — ледяная колея глубиной см 5-10, слева и справа елочкой машины припаркованы. Чтобы припарковаться так же, надо как-то из колеи выпрыгнуть, а это не всегда тривиальная задача ☺️

БЧЖ!

о надо же, я офигительный проект делал на соседней улице там

что будет делать автопилот Теслы в этой ситуации?

капитулировать

Там парниковые условия

понятно что это спорт, но топор надежен как твой АК 47, а бензопила нет

Чего это? В моей жизни сломалась только бензопила дружба, когда винтик заслонки улетел в цилиндр. А все Штили, Хускварна или Эхо - работали как часы и заводились с третьего раза максимум.

у тестя в первый год новой дачи вообще альмера разваливаться начала на таких дорогах, поменяли на дастер

Каждую зиму в Киеве я возил лопату. Что бы давать ее другим. Обычно снег сгребали в бруствер и мужчины долго копали. А я просто включал блокировку и выезжал. А в Германии конечно да. Тут нет такого, что надо полный привод. Но стоит поехать в Швецию в отпуск зимой, подальше от основных дорог - и все. Дайте мне мой полный привод и клиренс

март 2013 был прекрасен

О да. Тогда на шниве поехал о отквпывать свою новокупленную ниву. По дороге тягал своим тросом дохера машин. Расход тогда вышел 19 литров. Невиданно.

проехал от Барнаула до Томска и обратно на Логане 2. Все отлично там с дорогами. Да и Киев-Мск ездил - тоже уже много лет как хорошие дороги

Нет, он для того, чтобы комфортно ездить по ДОРОГАМ любого качества

тогда это какой то цивилизационный выбор: буду жить культуре неспособной построить дороги вместо того чтобы переехать в культуру способную в комфортную среду

Я помню ехал я Киев - Москва. Вроде все хорошо. Красиво. Леса такие гремучие. Примерно 2008й или 2009й год. Так вот что меня поразило, что на трассе стояли указатели на села в бок. С расстоянием там два - семь километров. И казалось бы - поверни туда и поедь в село/деревню. А нет - прям с трассы начиналась гать. Что такое гать - это дорога в болотах с уложенными в колею досками или брёвнами.
Обычно, внедорожник решает проблему последних процентов пути. А в основном - он просто лучше переживает колдобины на асфальте. И чтото я не видел, что бы диск мятый на внедорожнике был, а на пузотерке - частенько.

профиль резины потому что

если поставить катки как на эскалейде, он точно так же будет их мять

Ну эскалейд это трёхкомнатная квартира на колесах. Хотя у него тоже были диски попроще.

Я когда с седана на джып пересел, завалился в любимый поворот, который всегда проходил на 120+ на той же скорости. Кричал, кушал попой сидение, потом много думал и больше так не делал

у меня не было большого жыпа. только маленький, да и дорог где на 120 можно в поворот входить на Украине нет