Дебаты о качестве, безопасности и легендах автомобильного мира

против фуры без вариантов, у нее слишком большая масса по сравнению с легковушкой

кайен купе О_о

https://www.youtube.com/watch?v=dr4Y838Lg1w

Странно что панамера прям не продается

Taycan иногда встречаю на наших дорогах

@AlesiaBu's rating is now 16

Во, для чатика нашел
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSmYdS__vZ0cFS1iM1kWyK4DPdJVOS0MPfEOg&usqp=CAU

@AlesiaBu's rating is now 15

читал хоррор-стори про то, как у кого-то был тосол не той марки в данной конкретной модификации, и на основании этого машину не хотели пропускать через техосмотр. а сменить тип тосола - сменить всю охлаждающую систему. каких только ужастей не начитаешься, а на практике все проще обычно =)

Спасибо, ребята.
Как только закончим дела с машиной, отпишу там.

@AlesiaBu's rating is now 14

У нас была особая экономическая зона в Магадане, японцев вообще не нужно было растаможивать, если не выезжаешь за город. Можно было за смешные деньги морем со внутреннего японского рынка такие тачки привозить, ухх

шприцевать подвеску

в официальном руководстве к волге так и было написано

шприцевать “при первой возможности"

🤦‍♂️

ну по штатам поездить, там тойот, лексусов, хонд и акур визуально больше, фордов и прочих.

ну ford f-series всё равно на первом месте по продажам. Их реально дохрена
недорогие легковушки — да, ниссан, тойота, хонда. Самые ходовые, как тут гольф.

и машина и правда будет всмятку

современные хорошие машины принимают на себя энергию удара

я в основном на куоре америкосов читаю - там тойота уважается по сравнению с америкосами. Но пруфов не дам - это их мнения

Хонду еще они любят

все эти легенды, имхо, выросли из контраста с отечественным автопромом в 90е-2000е, когда весь дальний восток дружно пересел на прули

так-то да, по сравнению с тогдашними тазами какой-нить краун был вершиной технической мысли и не требовал разогрева горелкой зимой, ахах

и шприцевания подвески

+1

прикинь твою волгу надо постоянно обслуживать, подвеску шприцевать “при первой возможности”
а тут тайота - ездишь такой тыщу км - не ломается
две тыщи - не ломаетмя
пять тысяч - охуеть не ломается

вот тебе и легенда

читай обслуживать подвеску каждые 500км (а по факту до первой лужи)

конечно любая иномарка на фоне такого космос

+

Видимо, легенды придумали те же, кто придумал сказки про советский металл. Мол, если Волга врежется в иномарку, то ни царапины не будет, а иномарку на свалку.

так и есть, только водитель ино пойдёт и купит новую, а водитель волги хорошо если жив останется

так то оно так, ток водитель в смятку

И еще МЕТАЛЛ там легендарный

ну как сказать, маркетинг. Мне вот чтоб ангельский глаз перегоревший заменить - надо снимать колесо, подкрылок, и то неудобно будет к фаре добраться 🙂 А тойоту открываешь капот - там можно второй движок воткнуть ещё))