Обсуждение авто: стандарты, инновации и советы в Мюнхене

Потому что там куева туча департаментов которые дубрируются

Потому что там куча легаси и отделов которые просто исторически работают

И людей не сокращают уже 30+ лет поскольку в VW гарантия занятости на 30+ лет

но гворишь что это решение

Я тебе уже написал

если бы то что ты написал отвечало бы на мои вопросы - я бы их не задавал)

Навсякий случай я достаточно близок к немецкому ИТ в автопроме

А пиво если массами пить, то какие травмы будут?

Да, но и ногами тоже ходить, а не подьезжать к авто на веле, и с авто пересаживаться на вел и к дому если речь про меньше болей в спине

Эндокринка пошабашит

На что?

на что там полный фарш 60к

У xpeng только 1 опция доступна за 3к, это кожа nappa и массажные сиденья

Все что есть в том числе автопилот и ассистенты все в базе

Он стоит 60к

в базе

В максималке, это тебе не немец где за 60к голый салон

60 и 70 это разные вещи . + цвет + еще какой херни навалят

+ надо смотреть что есть "в максималке". что в ней

Еще раз, они все в максималке

​​Модель XPeng P7 представлена в нескольких комплектациях, каждая из которых отличается характеристиками и оснащением.​​ Основные различия между ними:

1. XPeng P7 Long Range (RWD):

Привод: ​​Задний.​​

Мощность: ​​203 кВт (276 л.с.), крутящий момент 440 Н·м.​​

Разгон 0–100 км/ч: ​​6,7 секунды.​​

Батарея: ​​86,2 кВт·ч (82,7 кВт·ч полезной емкости).​​

Запас хода (WLTP): ​​до 576 км.​​

Оснащение: ​​18-дюймовые легкосплавные диски, подогрев рулевого колеса, 14,96-дюймовый сенсорный экран, система помощи при парковке с 360-градусной камерой, электрический привод багажника.​​ ​​


2. XPeng P7 Performance (AWD):

Привод: ​​Полный.​​

Мощность: ​​348 кВт (473 л.с.), крутящий момент 757 Н·м.​​

Разгон 0–100 км/ч: ​​4,1 секунды.​​

Батарея: ​​Та же, что и в Long Range.​​

Запас хода (WLTP): ​​до 505 км.​​

Оснащение: ​​19-дюймовые легкосплавные диски, аналогичное оснащение, как в Long Range.​​ ​​


3. XPeng P7 Wing Edition (AWD):

Привод: ​​Полный.​​

Мощность: ​​Та же, что и в Performance.​​

Разгон 0–100 км/ч: ​​4,1 секунды.​​

Батарея: ​​Та же, что и в других версиях.​​

Запас хода (WLTP): ​​до 505 км.​​

Оснащение: ​​Адаптивная подвеска, механические двери типа "крыло чайки", вентиляция передних сидений, аудиосистема Dynaudio с 22 динамиками.​​ ​​


​​Таким образом, основные различия между комплектациями заключаются в типе привода, мощности, динамических характеристиках и уровне оснащения.​​​​

ну штош. сделаю тест.

Или если suv нравится то xpeng g9

Так будет честнее

https://youtu.be/1hzCVUmJN1U?si=TA7vaNq2KsV3j9rj

В деревне стоит автохлам 25-30 летний и то в состоянии лучше чем в рф техже годов

ну ок. кетай берем. бмв гно.

Я такое не говорил

вот я тоже жду когда фирменваген отдаст и теслу возьмет 🙂

ТНП (С) тяжелый немецкий премиум.

На Чанган

Тяжёлый китайский премиум (с)

жду зикр

пена тоже одна . спиздили у адидаса ) это не грех но просто если б свое придумали было ВАУ. а так ... ну ок молодцы неплохо

с тобой интересно спорить 🙂

Так я не спорю, я лишь указал на противоречия в твоих же репликах

Я думаю не в кросах дело) если про коленки

Та это понятно, но отталкиваюсь от ситуации

Главное не бегай, это смерть для коленей. А так все более менее хорошие от 100 евро

это бред )
собачи

Так и получилось когда покупал

Я тебе девушки знакомой телефон дам, ты ей позвони, они чемпионка по бегу с 2мя искусств. коллегами суставами. Сейчас уже давно не бегает и не советует

и что? я тебе дам телефон парня бегает по 30 в неделю. 2 года. травмы в спорте бывают. но смерть коленям это заявление однозначное. а это не так.

Правильно, спорт.ходьба это про здоровье

Именно, спортивная ходьба быстро или просто ходьба это супер

краткосрочный бег эволюционно сформировался как бей или беги, но бегать марафоны каждую неделю для чего, хотя хай бегают мне больше работы будет

морг?

Массажист-реабилитолог