Вопросы и ответы: Tesla, диски, климат и автоинспекция

буквоедство и оверинжиниринг

необязательно, бывает такое, что с более мощным двигателем идут тормоза большего размера, тогда некоторые диски не будут вставать

Ну в следующий раз можешь к Максу заехать и спросить про это, я тоже удивился, ибо тоже слышал, что дорого и сложно, но он сказал, что 60 евро и тебе выпишут бумагу после осмотра, все ок

Ага. Круто. Наверное так и сделаю. Причём ты пишешь после осмотра. Т.е. даже не придётся тащиться в какую-нибудь "лабораторию Декры" где-нибудь в Kiel-е для этого? )

Как я понял, нет, в том же месте, где тебе тюв делают, как я понял. Но поскольку они приняли бумажку из мазды, то делать этих осмотров не стали, хотя Макс уже был готов)

ты настолько часто настройки климат-контроля меняешь? 😁

ну бывает

я постоянно кручу, особенно в межсезонье

Зачем?

Иногда хочеться попрохладнее/потеплее “прям сейчас”. Вот к выкручиваешь температуру

я люблю, когда мне в лицо дует прохладный воздух, а в салоне — не холодно. Поэтому сначала протапливаю салон, а потом включаю 18-19 градусов и открываю воздуховоды на панели

какой-то не правильный климат. У меня в старой машине климат круглый год был на 24 градуса. Он сам двигал заслонки, направление воздуха и прочее. Я настолько редко его трогал.

24 летом это просто ад

почему?

Типа, выводы:
- Если едете к Максу, лучше у их прюфера тюф не делать)
- Если ставите совсем левые колеса, то, видимо, всего за 60 евро можно сделать их "официальными"
- Если же ставите не совсем левые, но не указанные в документах колеса, то возможно, что у производителя авто будут разрешающие бумажки и можно их запросить

Ну ваще-то это нормально, называется ABE и ECE сертификации на колеса.
В документах на машину прописаны все официально одобренные размеры (ECE), в случае если ставятся "неродные" - это ABE сертификация, и с собой надо возить бумажку которая подтверждает что колеса одобрены ТЮФ-ом.

+1

Ну так они родные)))) В брошюрке офдилера есть)

У меня была похожая история. Купил не тот размер шин, т.к. ошибся в номере TSN в 4-ом и 5-ом символе. Колёса фактически подошли, но в паспорте они не указаны. Ездил так до Dekra-ы. На ней обломали. Выяснил в чём дело и стал искать а может можно с ними ездить? Нашёл доки от TÜV-а в Хессене что мой размер подходит и вообще там куча размеров подходит. Показал сервисмену, тот сказал что нифига, они хоть и подходят но только если стоят родные опелевские диски. В итоге как ты и написал - я одел зимнюю резину и пошёл сдавать TÜV на ней. Тоже облом, там где-то он трещинку нашёл, пришёл брать новую зимнюю резину.

Теперь буду раз в два года 4 раза за год переставлят колёса ради инспекции. Хорошо что можно проходить инспекцию в июле на летних шинах

мне чот уже очень хочется попробовать тач в авто. ЧТо бы везде.
А то кругом все говорят, что это не удобно, что надо смотреть глазами куда тыкаешь. Я и так смотрю всегда, куда тыкаю.

поворотники, дворники, свет, круиз контроль и управление музыкой в тесле не тач

и на том спасибо!

ну то что надо.
А о чем тогда речь, где проблемы?!

я пока не знаю
@skulichkov где проблемы?

да повсюду, даже климат и подогрев сидений вынесли на экран - говно полное

это управление в топ-меню прямо, даже не надо никуда лезть

для извращенцев можно даже голосовое управление использовать

у меня на вольво для этого нужно сделать несколько нажатий, вместо того, чтобы вслепую покрутить колесико

Вроде одним кликом, но спасибо, обращу внимание

у меня нужно тыкнуть на температуру, потом подвинуть ползунок, потом кликнуть в другом месте, чтобы поменять температуру
чтобы включить подогрев примерно то же саоме

а моторспорт говорил что свет таки тач, еще удивлялся как они это через тюф протащили

верно
не все из этого правда я буду делать на ходу)) но твою мысль я понял, тоже хочу проверить, насколько это будет в реальной жизни удобно

Скорее как любой современный тач-телефон по сравнению с кнопочной Нокией

возможно) но пока меня радует то, что я могу просто подойти к машине с телефоном в кармене, сесть в нее, ткнуть драйв и поехать
без единого лишнего движения
такого я пока нигде не видел 🤔не говорю, что такого нет, но я пока не встречал. Как минимум есть кнопка “старт” (совершенно лишняя на мой взгляд в электроавто)

в итоге какой прайс будет?

Сколько прет, сколько жрет? (с)

500 евро за 4 дня + зарядка

Я пока немного по району проехал, пока неясно, но буду тестировать)

педаль в пол ещё не пробовал? 😁

В "нормальном" режиме как мой форд примерно) спорт пока не пробовал, говорят, вся дичь там))

Как ты теперь на форд вернешься? Готовь носовые платки 🙂

Так век его подходит к концу уже. Следующей весной скорее всего уже продам

Так от еды же идёт дым то. Или как это называется. Продукты горения еды.

На 30 поднимало дай бог до 180 градусов. С этим редуктором на 270 выключил. Чот страшно стало