Налоги, лизинг и топливо: сравнение в РФ и Германии

Написано, что в зависимости от страховой пробег может быть ограничен. Ничего про жесткий лимит нет

- ну да, в зависимости от страховой, написано же

По сравнению с остальной Европой

И штрафы в Германии копеечные, к сожалению

У меня последний штраф и первый по совместительству был 6 лет назад

Ничего сверхъестественного не делаю, просто езжу по правилам

+

Да, легко провтычить в том же Баден Вюртемберге

камеры чувствительнее и на каждом перекрестке

А с какой мощности начинается налог?

с 101 л.с. и зависит от региона.

Это ты еще Бельгию не вспомнил. Там налог на вес 🙂

Какой то немец вроде говорил, что налог включен в цену топлива. Старый просто “забыли” убрать. Но я с дивана

все так)

так он там есть. в цене топлива 65-70% это налоги

Неприятно

https://www.autoscout24.de/informieren/ratgeber/autokauf/vor-dem-kauf/kfz-steuer-2021/

Вот ссылочка поподробнее

> ежегодный налог увеличится в среднем на 130€ для бензина и на 101€ для дизеля.

Это т.е. "в два раза" увеличится налог? Норм так, жесть. Даже на древний дизель сейчас налог 400 и еще +100 это существенно

В мягкой форме снижают средний возраст автопарка

Ну как, как только 30 лет - то хисторик же почти сразу условно) И спрашивается, чем ведро 29-летней давности хуже ведра 31-летней

Причем налог падает нак неплохо - с 400 евро до 130 или сколько там

И зеленые наклейки возраст автопарка снижают куда эффективнее налогов имхо

Предлагаешь снизить планку до 29 лет?

Мб до 20 или вообще убрать) Чтобы перевал был не таким высоким

Погоди, а что такого ценного в машине 2000 года?)

на машине с историческими номерами очень ограниченный пробег

ась? Пофиг же. Там один раз проверку проходишь, получаешь Х номера и все, хоть 10к в следующий месяц проезжай

"А что ценного в машине 1990 года"?

Это чисто разовый эвент, получить эту бумажку и х номера, а после этого делай что хочешь, хоть переделывай на современный лад

Я тут читаю, есть какие-то "07" номера, вот они да, более странные, но их я и не видел в жизни ни разу) Я про обычные H номера местные

07 это Кабардино Балкария?

07 это еще более крутые олдтаймер номера, чем Х

Надо ещё 05 ввести и 95 для машин на правильной посадке

пойди найди машину с выбросами меньше 95

гибриды, я так полагаю

Думаю, вы не первый) И да, если вы не проф водитель, то врядли стоит даже пытаться

нет :)

Немцы вас не заставляют. Вы можете не сдавать экзамен, и водить машину или нет - ваш личный выбор.
Но! Если это ваш способ заработать на хлеб, то выбор сужается, и поэтому затраты можно списать на налоги.
Если машина для вас не средство заработка, списать нельзя.

+1

это логично. Но у меня такое ощущение что тогда все авто на вторичке были у фирмы

тоже логично, новую тачку мало кто покупает, не шпар

в большинстве первый владелец и есть юрлицо

все авто на мобиле у которых указано нетто+брутто цены из под юр лица

Тогда должно быть так: Одна тачка продается за 30 а вторая за 25. Одинаковые. Ты такой спрашиваешь почему? А тебе такие «Да все ок, тут вот что за 25 уже за тебя НДС заплатили, бери пользуйся на здоровье 😉 , а та что за 30 ну его». Зачем брать за 30 когда есть за 25 с оплаченным НДС?

Но на деле мне кажется их обе будут продавать за 30.

Такая каша 🤦‍♂️

не верно, юрлица так же платят VAT, только они его потом возвращают из налоговой. VAT можно не платить при покупки машины из другой страны EU

при каждой продаже дилер обязан будет взять с тебя НДС, иначе ему придется заплатить из своих денег. Исключения это продавцы с оборотом до 17к/евро год (и до 50к/год во втором году). Но в рамках продажи машин это врядли.

Правда вроде есть какие то определенные законы в каких случаях от сбора НДС исключается, возможно торговля б/у тачками к этому относится (за счет того что его типа заплатили). Я видел описание на каком то сайте об этом.

если ты купил авто в котором был ндс, значит первый владелец его не платил

+

ого, это возможно?

Да, я купил тачку после фирмы

ты, как физлицо, всегда покупаешь за цену брутто, а ндс указывается только для юрлиц (они могут за нетто покупать)

я не про это. Я хочу понять что есть добавленная стоимость в б/у авто?

то же самое, что и в любом товаре, в чем разница то? салон же юрлицо.

явно ндс указывается на бэу авто только когда машиной всю историю владели фирмы, а не частные лица, насколько я помню, и только в этом случае его можно "списать"

между частными лицами нет же никакого ндс, цена и цена

видимо да. Но получается если продать и купить авто у дилера 10 раз то в казну уйдет 2 стоимости автомобиля. Вопрос за что?

налог не идёт в казну 10 раз, а туда сюда между владельцами перекидывается

фирмы же заносят авто в расходы

по итоге ндс заплатит первое физлицо, которое это авто купит

я купил б/у авто и заплатил НДС. Ты о чем?

вот ты его и заплатил, да

потому что списать в расходы не можешь

первый владелец тоже заплатил НДС. Итого уже две ндс ушли в казну

Für Fahrzeuge unterhalb eines Basisnettolistenpreis von 40.000 € erhalten Kunden eine Förderung von 9.000 € (netto)

только вот стоит тесла дороже 40)

нетто прайс это до налогов

А, точно

А скок там налогов? 16% ндс имеется в виду?

Нет, тройка от 50K база. Налоги это те что сотня в год?

При лизинге 1% в месяц от цены машины. Для электро и гибрида 0.5%

Это только налог в месяц? Если машина стоит 30к то это 300 в месяц?

Да

А с гибридом 150. Разница на лицо

Подскажи пожалуйста, получается ты платишь взнос за лизинг + налог?
Если платёж по лизинг 300 + 300 налога?

Нет, толькотналог. Это от фирмы лизинг

Аа это и есть сам платёж?)

Нет это налог. Платит фирма.

Понял) спасибо большое

не, ты путаешь что-то. 1% от listenpreis машины - это ты платишь налог с этйо суммы, если тебе дают рабочую машину и ты не ведёшь журнал поездок, типа что в личных целых, что в рабочих.

грубо говоря на 1% в месяц у тебя увеличивается налогооблагаемая база.

+

тут такой вообще продают? какой лить в итоге?

В е5 толко 5% био(этанола?), а в е10 - 10%

Лей тот, что на лючке бензобака написан

E5 вроде на стикере

Его и лей, в супере вроде нет био

👍

интересно а в россии это что будет, 95 98?

За аналоги не скажу, не знаю

E10 = АИ92, Е5 = АИ95

92 бензин в Европе не используется.
А этанол повышает октановое число, так что как в вашем примере не бывает :)

Ну не так же. В большей части западной европы - да, вроде не используется. Но,кажется, есть еще страны, где есть и 92

Неа, вообще нет же

Regular - 92 (если найдете), Super - 95, Super Plus - 98

Вроде как в Польше 5 лет назад заливал 92

Может быть где-то ещё действительно остался, не получается найти информацию в интернете

Нашёл, что после вступления в ЕС 92 бензин в Польше стали убирать, потому что он не соответствует экологическим нормам. То есть во всем ЕС 92ой запрещен

+ спасибо за инфо

почти на всех заправках бензин е5 (тот что обычный)

он совсем недавно не используется. я еще прекрасно помню, как везде можно было залить себе "Benzin".

ну вот в рф налог 800, а тут 558 я насчитал на gt3