Автомобильные вопросы: от дизайна до безопасности на дорогах

У меня есть знакомый бмвшник(вот который с мемчиков, шоб на светофорах потягаться с кем то и тд). Так вот пришлось ему обьяснять что его крепкая бнв не спасет его от инерции, которая превратит его органы в кашицу. Человек как оказалось не сильно такое осознавал. Думал что на любой скорости если тачка крепкая - то все хорошо)

Так что плохое образование на этот фактор очень влияет)

Скорее его отсутствие)

Ну не сказал бы конечно что там его нет, но такой пробел меня сильно тогда удивил)

Тип еще думал что я его наебую, пришлось ссылочками подкреплять)

Добряк!

Она вперед хотела, машина откатилась на горке он слишком близко встал

Außerdem war es das erste russische Auto, das mit einem Fünfganggetriebe angeboten wurde. Entwickelt wurde es in Zusammenarbeit mit Porsche.

Да, тоже прочитал. Мне не сколько машину, сколько вел после покатух охото ополоснуть, так все вокруг закрыто.

SB работают, не факт что везде, но я мыл в воскресенье

В Баварии?

да, но я не в мюнхене

и в бавю, и в нрв, возможно и в других ландах, они всегда до полуночи могли работать, это только бавария до сих пор за скрепы держится, в воскресенье, правда, до сих пор нигде нельзя

Например в нюрнбурге лидл или едека на вокзале круглосуточно пашит и каждый день. Так что иногда исключения бывают.

на вокзале и в аэропорту как раз исключения

ну они подождут пока амазон уложит им половину ритейла и потом начнут думать 🙂 кому продать вторую половину

амазон тут сворачивает доставку продуктов свою. так что кажется тут его уложили

продукты питания это совершенно отдельный вид. они попробовали нишу и свернули. а вот кауфгалери и карштадт - уже усе.

у нас в семье первой машиной был ford escort 1.3 55 коней, разгон до сотни - да, когда нибудь, если в салоне сидело 4 человека там походу около 30 секунд было

ракета!

На такое АКПП нельзя ставить. Пока она на ручке там моща ну хоть как-то чувствоваться будет

вариатор?

в вариаторе ж нет ступеней

оно ж вроде их иммитирует, нет?

не, там прям обороты ровненько держит, со старта даёт условные 4500 и пока газ не отпустишь столько и будет

Ясно. Я на вариаторе не ездил. Знакомые рассказывали про какие-то иммитации переключения передач

я только на субару пассажиром катался и она ревёт по поводу и без, любое ускорение это сразу 4-5 тысяч оборотов, причем со старта

и не едет, двигатель 2 литра, а коней всего 150, прям как гранта спорт

субару вроде упарывается по атмосферникам. а там 150 на литра вроде прямо норм

он и есть атмо, да

разгон до сотни, кстати, на секунду дольше гранты спорт!

Некоторые вариаторы умеют имитировать передачи, даже можно лепестками переключать

Смотря какая, но в целом нутакое

какие минусы? это вообще безопасно?

Ну, очень тесно, по допустимой высоте авто обычно тоска

Ну и если в машине есть сигнализация на "эвакуируют/увозят" - она будет триггериться на подъем/спуск

жесть, такое не хотелось бы конечно

SuV 90% не влезет.

по размеру то скорее всего пройдет, уж как нибудь с камерой заехать можно. а вот по весу ничего гибридное или тем более электро не получится ставить из-за веса(

но это только на 2 этаж, правильно?

там ездят обе платформы ведь. какая у вас машина?) размеры все известные и ограничения тоже

у меня ее еще нет 😅 я только в пути))

вряд ли вы как первую купите что-то, что не влезет) ну или тогда вряд ли бы вообще спрашивали)

ну у меня была, так что она не первая будет. Просто тут еще не взяла ничего. Так как права еще в процессе

а. ну тогда ограниение 2 тонны. размеры что-то типо тигуана точно влезет. точные можно по модели клауса найти

ну больше тигуана у меня вряд ли будет, так что норм. Но это вообще удобно - дуплекс? много времени тратится на эти заехал-съехал -сменил платформу?

Не удобно.

удобно это свой дом с гаражом куда с кухни проходишь) все остальное относительно

Ха, у нас дуплекс макс 1.5м высота, туда вообще хз что влезает

это где под углом машины хранятся?

у нас да, как в других хз

прикол в том, что в этот дуплекс из-за высоты не влезает смарт и прочие табуретки