Ты только что сказал модель Теслы и то, что планирует делать форд в Европе.
Да, но не делают остальные 999брендов.
Ну потому что ещё пытаются продать комплектации и напарить что-то сверху.
А что с то, ремонтом, возвратом?
ты прямо у григорича идею рынка на вокзале подрезал 🙂
Перекладывать на существующих офлайн дилеров. По сути гарантийный ремонт работать должен на люблм дилере независимо от места покупки. На ТО они зарабатывают. Возвраты - риски, да
Типа заказываешь такой тачку, тебе ее красивенько привозят такую, да?
У нас уже так кто-то в чате машину покупал, ну и у Теслы так.
Autohero
Многие предлагают услугу доставки если машина новая или около того.
в смысле не делают? сломались конфигураторы машин на сайтах всех производителей машин?
я тебе открою тайну - он и так работает на любом дилере независимо от места покупки. дилера той же марки, само собой.
Так поинт был в том, что бы сделать диджитал дилера, который не имеет офлайн представительства и соответствующих затрат.
Который предоставляет скидку/кешбек/подарки которую не может себе позволить офлайн дилер.
Минус для клиента - отсутствие автопарка, заказ авто от производителя с завода либо наличия на складах.
Это был двухдневный брейншторм, узкие места есть, экономику не считал. Просто накидываю мысли в чат)
Ты купил бы авто у диджитал дилера? За условную бесплатную доставку до дома
Я отказался от идеи продолжать развивать ресерчи и составлять условный бизнес план, потому публично.
Но думаю что это все вполне реализуемо, но не с нуля
ни за что :)
Почему?)
Здесь не США :) здесь нужно руку пожать
эта сфера требует живого человека.
А тестдрайвить ты ее через интернет будешь?
Издержки диджитал дилера) нет такой функции
Вот потому и не будет работать. Как думаешь, какие шансы, что эта мысль никому, кроме тебя в голову не приходила? Почему ни один производитель так не делает? Включая теслу.
Без исследований не могу сказать.
Гипотеза основана на том, что охват в отличии от офлайн дилера будет кантривайд.
Потенциальный клиент либо уже тестдрайвил, либо ему не нужен тестдрайв.
Конверсия может быть на очень много ниже чем у типичного офлайн дилера. Тоесть это допустимо. Трафик можно будет просеивать нормально. Зависит только сколько будет цена лида на практике.
Ца - гики, люди которые хотят извлечь максимальную выгоду с покупки.
Насколько широкая ца, насколько успешно удастся запихнуть продукт в уникальное торговое предложение и насколько легко будет продать - никто в этом чате ответ дать не может)
Это сложно будет даже завернуть в стартап для привлечения инвестиций, потому как на «подумать» мне это интересно, а на «сделать» - не очень
самая большая ценность в авто - это сто где ты всех знаешь :)
и тебя знают. в дигитал - этого нет. занавес
Что мешает сделать шоу драйвинг? Букаешь шоу, тебе на время дают машину. Прям к тебе приезжают. Вообще тут рисуется MLM.
Офлайн дилеры по гипотезе перенимают на себя гарантийное обслуживание и плановое
Autohero
примерно так продаёт генезис, но у них всё равно есть шоурумы, куда можно ногами прийти и там же машину купить.
Это бушки
Зачем это надо, для новой машины? Или ты нашел где чинить свою ниву в Германии? 🤣
спец на спеце :) купи узнаешь
Ну так я ж говорю - термомикс. Хочешь шоурум, хочешь домой придут
Узнаю что именно? Что конкретные люди работают лучше системы? Да. Что они стараются избежать ответственности если что-то идёт не так? Тоже да.
ты со мной щас говоришь? )))
Если смотришь готовые решения - есть один онлайн дилер авто, я находил, но он по сути не имеет того утп о котором я говорил и не демпингует. Я так и не понял в чем его фишка
Общаюсь на опережение. Учись.
по моему ты не со мной ща говоришь.. ну или я не в курсе
А ты не отвлекайся
