Ответы на актуальные авто вопросы: от дисков до высокой технологии

Их активно ставят, потому что маркетинг а не потому что удобно. "Зафигачим экранчик, будет как у Теслы!" )

Я тоже так думал, но стал сомневаться, когда их стали ставить вообще все. Не могут же производители настолько массово сходить с ума из-за какой-то там теслы

конечно неудобно, но это дешевле кнопок и крутилок

еще смотрится на фото прогрессивно. на деле в движении - полный кал.

Думаешь, дешевле? Китайская кнопка стоит наверное 3 цента

Ну это дешевле. Проще поставить одинаковые экраны и выводить на них графику, чем эти кнопки/крутили кастомные

Меньше механики опять же

А, в этом плане... Интересно, сколько действительно вариантов крутилок нужно на модельный ряд

конечно дешевле, каждую кнопку надо отдельно ставить, подводить провода, тестировать ее, чтобы выдержала 30 тысяч нажатий.
Чем больше отдельных узлов, тем ниже надежность системы, это головная боль инженеров.

Хорошие кнопки совсем не дешевые

Там её и так ноль) крутилка давно уже просто контроллер

Убедительно

Не очень удобно, но в принципе задачу деда-начальника решили хорошо. Есть вибрация, определение силы нажатия

Ясно, спасибо!
Просто боюсь через пару лет машину с крутилками будет не купить

торможение двигателем

Ещё двигатель умный, до такого даже Маск не додумался

Реально ездил??? Как рулежка?

реально ездил, много лет

автопилот

рулит сама, ток скорость регулировать иногда надо

Знаки определяет?

В Леоне хорошие сидушки

долго ехал? спина не заболела?

кстати, это же у тебя от новых сидений а4 спина болела?

у меня, потому и спросил

если спинку откинуть назад сильно, то намного лучше
но меня так сидеть просто не прикалывает

Пару часов. Не, удобно, все ок. Но жёстко блин, каждая кочка прям убийственная.

кстати поставил зиму повыше профиль и решил таки прочитать инструкцию по накачке шин. Рекомендованное давление у меня 2.9/2.7, но для комфорта можно ставить 2.6/2.4 (тогда и расход будет повыше). Я поставил второй вариант (летом стоял первый), как будто другая машина вообще. Руль конечно мягкий стал и чёткости движений поубавилось, но кочки все исчезли.

240 тысяч ездят.

Ну по крайней мере какие-то. Ну и вообще, 200 русскоговорящих мюнхенских экспатов вполне себе репрезентативно представят категорию "русскоговорящих мюнхенских экспатов"

Зачем его менять раз в 8 тысяч, если инженеры, которые создали мотор, пишут, что надо раз в 30?😳

Если менять раз в 30 тысяч то сильно падает ресурс мотора

потому что пишут не инженеры, а компании, у которых цель, чтобы машина отъездила гарантийный срок и немного сверху, и продать новый автомобиль. ведь по статистике чаще всего новый авто берут той же марки

Ну ещё зависит от самого типа пробега. Что хуже? 10к км толкотни в пробках или 30к км автобанного пробега?

А есть какие-то твёрдые аргументы в пользу этого?

А есть какие то реальные кейсы, типа "вот две одинаковые машины, мы на одной меняли как сказал завод, а на другой в 2 раза чаще и смотрите - вот результат"?

У меня в инструкции кстати очень чёткие критерии, в каком случае надо менять раз в 15к

А что за критерии?

Жизнь в горах, частая езда меньше чем на 20 км и ещё что-то, уже не помню, если честно, но там прям список

мне кажется, в городе и пригороде большинство часто ездит менее 20км)

Возможно. Тогда им нужно менять раз в год)
В моем случае я живу в городе, езжу раз в неделю две и средняя поездка около 100 км🤷‍♂

че? зачем мне менять масло в своей машине раз в 5-8 тысяч? оО

Зависит от того на чем и как ты ездишь и сколько ты планируешь ездить в будущем.

я понимаю, что есть исключения как ездить и где ездить. но вряд-ли кто-то из нас ездит так, что будет большая разница. "типовой юзкейс обитателя этого чатика".

про сколько ездить - я чот даже не знаю, я две машины изъездил до 250к пробега, следуя рекомендациям производителя и меняя масло раз в 25-30к. поэтому, уверен, что все эти "знающие чуваки рекомендуют" - неимоверный булшит.

на стоянку для электо встал?

Или неоригинальные запчасти используются

что это за аукцион невиданной щедрости?

Она просто не на турбе и подвеска высокая

Надёжная

это неподресоренные массы, так что там каждый грамм на счету

стальные сложнее повредить, но мы не на родине, не знаю, где тут можно повредить диски

кастрюли легче гнутся же

Стальные легче тем алю?!

аааа, загуглил и понял что я что-то не то сказал )

т.е. суть как раз в том, что литые из алюминия, они легче, соответственно быстрее едут?

На скорость - нет. Там чем тяжелее тем больше накат:) а разгон - да

да я не то чтобы что-то брал, просто понял что нефига не понимаю)