Актуальные вопросы автолюбителей: от Tesla до автошкол

если на русском языке, то по любому на номере есть воцап или телега, попробуй туда черкнуть

Понял, спасибо) да, это 086 школа

в автошколе как правило будут настаивать у них покупать

К сожалению она закрыта…

а как менять права без автошколы?

Я оформил с ней договор, но вот уже несколько раз звонил и там автоответчик

Но это же не обязательно.

https://www.theorie24.de/

тебе нужна "Führerschein multilingual GOLD" за 9,99 €.

Лучше не купить) А если купить, то точно не в автошколе. На гитхабе я постил список из нескольких удобных сайтов\приложений

А еще к слову в той системе, которую 089 использует, логин-пароль годны года два, потому можешь просто найти кого-нибудь, кто за последний год покупал и у него попросить просто логин-пароль)

Их автоответчик называет ( по крайней мере раньше называл) номер, по которому с ними можно связаться, если что-то срочное 01794668256

Правоохранители Киевской области разоблачили организованную группу, которая изготавливала и сбывала поддельные водительские удостоверения европейского образца.

в догонку о разговоре зачем в Германии пересдавать экзамены на право вождения

Всем? Или только украинцам?

да там парни чот совсем сервис устроили: присылали по почте

китайцы красавчики?

получается так

корейцы нереальный путь проделали, китайцы идут тем же путем

я просто вспоминаю что из себя представляли корейцы 15-20 лет назад

о том и речь
если уж они мазду обогнали в тесте, то получается уже сейчас лучшие китайцы лучше японцев, кроме мазды-то там печаль всякая

Ой да пошли они в одно место

есть Святая Тойота

из куска статьи неясно, чем они мазду обогнали. До сотни? ну мазда никогда не была рейсерской

а по качеству к китайским турбам и преселективам пока большие вопросы

причем здесь до сотни? 🙂

в обрезке статьи ничего другого нет)

По качеству к Skyactive и материалам в салоне у мазды тоже есть вопросы. И к ЛКП

кстати, там в комментах скинули ссылку, что автор статьи на каком-то форуме пишет совсем в ином ключе
https://forum.tiguans.ru/threads/geely-tugella-i-tiguan-2.45854/page-8#post-2182891
слог максимально мерзкий, но смешно, что оценка этого джили почти противоположна тому, что в статье

+ это не оффтоп :)

@AlexZiF сталкивался

Ух. Сбили 17К непрочитанных. Пишите в личку по приват лизингу

Вот :)

С евро6 спокойно бери

+
понял) большое спасибо

Можно и с евро 5. Не вижу препятствий если не ездишь в Штуттгарт или на перспективу в центр Мюнхена.

Дофига городов вообще-то с запретом на дизель

И не только в Германии

Но евро-6 можно брать, лет 5 точно поездить ещё

Бельгия Франция и прочие уже запретили?

Думаю, что с евро5 гайки закрутят. А с евро6 лет на 10 точно ок

прям городов или нескольких улиц в городе?

https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/fahrverbote/dieselfahrverbot-faq/

https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/fahrverbote/fahrverbote-ausland/

И в Европе

Это сейчас - что пробьют зеленые потом уже непонятно

а цена автомобиля резко снизится (имхо)

Так или иначе, автомобилям с евро5 уже минимум по 5 лет

Ну лет 5 ездить можно

Зедер придет – запретит все

Вы тут не думайте, что запрет обойдет бензиновладельцев. Был слушок, что бонусом запретят тачки с непосредственным впрыском.

это ерунда, а не запреты, если говорить про евро 5.

Berlin - 8 улиц
Darmstadt - 2 улицы
Gelsenkirchen - 1 улица
Hamburg - кусок 1 улицы
Mainz - 3 улицы
Stuttgart - куски 4 улиц, на карту не смотрел, но подозреваю, что в районе центра

всё, других ограничений нет. если ты на этих улицах не живёшь и тебе не надо каждый день по ним ездить, то при редких поездках можно и объехать.

ну многие страны хотят вообще отказаться от двс к какому-то году

Ну мне например этого достаточно. Я много езжу и не хочу внезапно приехать куда-то и обнаружить, что мне туда нельзя

Приедешь в какой-нибудь кемпинг в Дании, а он в умвельт зоне и все

Значит нужно евро 6 бенз или дизель

Потому что есть инициатива запретить тачки с непосредственным впрыском

Да любой бери, запрещать в городах могут, но вы же не по городу на авто катаетесь :)

who cares -_-

В смысле, это все FSI и TSI движки у VAG

Да, именно

Штраф без пунктов небольшой и то шанс попасть не очень на него

В Дании-то? Шанс отрицательный, я бы сказал)

А здесь просто околонулевой, ну да

+

а че с ним не так?

я тоже хочу отказаться, у меня денег столько нет)

хотеть можно много чего

действительно очень просто, прошу прощения

ваша фамилия фаренгейт?)

их дохрена генераций и все разные. узнавай четырехбуквенный код мотора и гугли по нему

в рф вроде были 1.8 тси акпп6

в россии до сих пор ставят и 6 и 8 ступеней гидроавтомат

Да и тут восьмиступку гидроавтомат ставят

на туарег разве что? а там на октавии она стоит

А4 и вроде А6 ещё

да, на моторы с большим моментом у ауди автомат

хотя по идее dq500 держит 600нм, могли бы и его ставить

у а4 нет больших моторов

3 литра дизель? Или уже все?

все. самый мощный вроде 2л 249лс бенз

да навалом их, s4 бензин и дизель, rs4 и 45 и 50 дизель

аж 5, половина линейки

ну это s и rs :)

а они не считаются? 🙂

ну это как golf r и обычный, для меня это разные авто, цена в два раза отличается и впечатления тоже )

Да и 45 с 50 tdi

По крайней мере, недавно ещё были

да, увидел, согласен. большие есть)

в фокусе шумка была много лучше (2й титаниум)

погоди, недавно же постили картиночки со статистикой, что у всех производителей продажи просели, а у теслы выросли на 50% или около того.

а толку с этих 50%? в Германии даже Сузуки в 1.5 раза больше, чем Тесл продается

ток у сузуки падение продаж на 45% а у теслы рост 24%

https://electrek.co/2020/10/05/tesla-only-automaker-grow-germany/

Oct. 5th 2020 3:29 pm ET
они там в будущее что ли смотрели

Значит слабоумных становится меньше :) шутка от авторевизорро

джимни отличная тачка ж

для туристоохоторыбалки

Джимни, гранд витара была ниче, старая витара. Остальные мне либо не известны, либо не понятны.

У меня грандвитара была. Такое себе. Привод крутой, все остальное не крутое.

Вот, привод крутой это что-то, что отличает ее от других кроссоверов

Салон вырублен из единого куска пластмассы. Приборка из 90х. Акпп архаичный (хоть и переключал плавно). Надежность так себе. Меняли подвеску на 50 тыс. развал не выставить из за чего жрет заднюю резину. Свечи меняли, масло текло из акпп. Термозащита катализатора лопнула. Задний дворник перестал работать.

А так да, понижайка, раздатка, 4х4 50на50

Бублики зимой я на нем выделывал на парковках знатные))) кто в ралли играл - оценил бы.

Ехала кстати довольно не плохо. Я про тележку.

Управлялась как легковушка. Без повадок грузовика.

Да, я как раз про эту невероятную нынче редкость

Фиат, ds и субару не упали почти

Дс скок в год продано)?

Это другое дело:) мы же в проседание продаж смотрим. Та же картинка могла называется: не смотря на проседание немецких моделей, продажи DS почти не падают

где пишут?

Это пока спекуляции и рассуждения.

В прессе. На уровне спекуляций, разумеется. Пока никто ничего не знает точно.
Просто интересно, означает ли из выход обычных школ из локдауна, что и автошколы будут открыты?

могу тебе велосипед продать за 10к) если хочешь, конечно)

О, щедро!)
А крутить педали ты будешь?:)

нет, ты, но ты еще и поможешь мне здоровски)

Отлично, налоги спишу за благотворительность:)

отлично) потому что чек я тебе не дам)

Блин ну ваще наепалово какое-то, я возьму на сделку какого-нибудь спеца из чата

я бы брал что-то супер-распространённое и надёжное, типа атмосферный гольф на ручке

Новую Сандеро

Согласен. Или даже поменьше типо фиесты

генри форд одобряет

Что-то с хорошей надёжностью из сегмента А или В с небольшим пробегом типа до 20-40к. Ярисы, Фиесты как выше советуют. TÜV делает отчёты по надёжности авто, можно глянуть и их данные.

У меня требование: комби на автомате

Забыл упомянуть: мне бы комби на автомате:)

Вот типа такого)

ну можно поискать пятый гольф на гидротрансформаторе, или поискать мокрую dsg dq250. Но 8-10 летний робот будет не очень в любом случае

Да ну, ты куда пошёл. 7 гольф, а не 5

за десять?

Ну да

седьмой гольф вариант на дсг и за 10к, чото мне не верится в такое счастье

I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲:

Volkswagen Golf VII Variant Trendline BMT Light Assist Navi
First Registration: 07/2015
Mileage: 144.000 km
Fuel Type: Diesel

Price: 8.950 €

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=314914293&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Во збс. Занесу в список, буду звонить в понедельник

Я просто рандомно скинул, если что :) я к тому, что за 10 можно взять гольф 7 под твои требования. Стоит ли или взять попроще, но поновее - решать тебе 😀

Попроще и поновее решает

Я смотрел гольф 7 в конце 19 года за 10к, правда автомат необязательно был, но дизель. В итоге решил увеличить бюджет до 12 и взять чуть посвежее

Не уверен что подниму бюджет на 2к, не хочется даже...
И за 12к опять слишком широкий выбор

торгуйся

+
Отличный вопрос. У меня такой же

первое правило закрытых автошкол, не рассказывать, что они открыты

Или пробег считается какой-то слишком высокий?

ну, почти 200 тысяч за 4 года - фирмен/лизинг авто была

потому что остальную часть цены ты отнесешь в сервис

Мне казалось это норм, человек просто по автобанам ездил?

хто ж его знает где он ездил, но 177К это вроде как рядом с заменами цепи, сажевого фильтра и всего остального

Все равно недорого

Для Европы 177к - это большой пробег. Все железо в европейских автомобилях проектируется и тестируется до 250к км. А после этого чистое везение.

Хорошая шутка, но нет

А на драйве говорят до 100к

Конкретно у BMW больше? 😳

ну технически как бы при соблюдении регламента обслуживания двигателя должны ходить больше 250К, дальше можно поменять двигатель и ездить с новым контрактным двигателем, но ваще это вилами по воде

Ну конечно, миллион может не проедет, но уж явно не 250 тыс ресурс

в теории надёжности есть понятие времени наработки на отказ. И 250к вполне правдаподобно. Машина не обязательно сломается после, но минимизируется вероятность поломки до.

Я не про ресурс, а про то, что 250к тестирует производитель авто. Авто может намного больше проехать, никто ж не спорит, но даже сам производитель после этой отметки не в курсе о поведении деталей и систем.

С этим согласен, да
Ну правда правильнее будет все же моточасы смотреть. 250 тыс по московским пробкам это на свалку можно, а 250 тыс по автобану со скоростью 130 это вообще как новая

Если без коротких поездок на непрогретом дизеле и все время с оптимальным оборотами (1.5-2тыс)