Технические и экологические вопросы в автообслуживании

чище. Но он все равно перемешивается.
и со2 тот же становится больше везде

Вне Киева любой воздух хорош

во-первых, нет,
во-вторых, чище всего ездить на своей нормально работающей машине, а не менять ее на новое - вот это уже перепотребление

Как так нет?🙊

И менять машину все равно будут.
Часто не выгодно, да и не экологично эксплуатировать старую машину.

странно.. ведь при отказе мотора велик шанс, что тачку в утиль сдадут
экологи тож рады будут?

а то, что со всех сторон тебе кричат продать твою мерзкую машину с двс и купить гибрид ли электричку? это разве хорошо для экологии?

ну им же надо что-то рекламировать

да нет, просто ни о какой заботе об экологии там и речи нет

По пункту два могу за бмв только сказать.
Менять в два раза чаще, чем в регламенте.
Даже дилер так шёпотом рекомендует. За другие тачки не скажу.

+

Плюс моторы еще у бмв горячие

То есть рабочая температура не 90

Это даже не «плюс», это как бы и основная причина. Одна из.
Да.

Хаха! Это не «плюс»)))

Ну да,

а почему дилер рекомендует шепотом? это ведь прямой доход для него
если сказать официально - вырастут прибыли, ведь часть людей будет ездить на замену к ним

Это идёт в разрез с тем, что написано в регламенте. Но любой моторист вам скажет, что менять надо чаще.
Но мы с вами к вашему первому пункту возвращаемся. Если «после меня хоть потоп», то это менее актуально. Но если предположить, что это не лизинг или вы потом выкупить захотите эту машину себе, то шанс на новых бмв моторах проехать больше 100ткм без проблем- стремительно падает к нулю, если масло раз в 5-7 ткм не менять.

Кстати, а расскажите мне про миф в 90 град. Откуда пошел?

у вольво тоже горячие

чать людей перестанет покупать бмв

а какой миф?

Что евро моторы все холодные, 90 градусов и потому масло жидкое льют

90 это ж вроде обычная температура рабочая, просто у бмв она 100

Температура чего?

двигателя

Что такое температура двигателя?

Почему миф?

5-7 лет если лить раз в два года может и не проходить

Обычно это температура охлаждайки, масло горячее градусов на 10

Сори, прервали

Люди верят, что 90 градусов европейцев это типо стабильность, в противовес японцам с их моторами в 100 и выше.

Суть в том, что 90 град на приборке это температура ОЖ и она у всех машин держится около 90, потому что клапан на 87 открывается на радиатор.
Типичная ОЖ максимум греется до 115 при супер жарких днях в горах на гоночках.
А еще, показатель температуры ОЖ дискретный и не покажется изменение в 10 град и будет двигаться только при откровенном перегреве.

Другое дело температура масла, которая может быть какой угодно.
110-120 это обычные значения и они ничем не отличаются от других машин из японии, например

+

Потому, маловязкие масла продвигаются исключительно из-за бенчмарков экономии топлива, но двигатель они не сильно защищают при высоких температурах

неужели так сильно влияет?

мой вопрос был в том, почему бы тогда бмв не написать в регламент “менять каждый год”? Это выгодно им

про “любой моторист скажет” - это сильное утверждение. Я не верю, что это так и поэтому поинтересуюсь источником данных - вы спрашивали хотя бы у 5 мотористов в Мюнхене? 🙂

потому что они сделаны для езды по автобану с высокой скоростью, а не тупления в тянучке! БМВ как акула - остановиться равно смерти

на панели написано же

масло обладает моющим эффектом, чеще меняешь масло - чище двигатель, лучше циркуляция этого самого масла, лучше смазываются трущиеся детали.

Турбованные движки оч чувствительны к неновому маслу и выключению двигателя без остывания работой на холостых. ТАм прям масло в шлангах "загустевает" от температуры, шланги забиваются и привет

Ну когда дрочь идет за 0.1 л/100км, чтобы продать прижимистым бюргерам.
А вообще, я думаю 0.5л/100км может и добавит, если сравнивать 0-20 и 5-50 какие-нить

а если это дизель?

Чище двигатель - грязнее масло 😉

Да тоже самое все

это не отвечает ни на один их моих вопросов)))

лакальный диллер просто исполняет инструкции написаные в хедофисе

хедофис уже может играть в игры с гринписовскими террористами

то есть дело в зеленых по факту - из-за них пишут long life, но на местах все знают, что это все фуфел и надо менять в 2-3 раза чаще?
интересно

все дело в людях. Из-за них вечно одни проблемы

придумают нереальные эко нормы, потом приходится жульничать с тестами на эти самые выбросы

ну мир состоит из людей, от этого вообще никуда не деться, даже на другую планету)

турботаймер давно есть везде. Ну в турбовых моторах масло надо чаще менять ага

У меня гольф просит раз в 2 года и раз в 30 тыс, лонг лайф же

Теперь это точно фольц)

проебались с 1 апреля?

Их там все равно никто не покупает :)

😁 хотелось бы верить)

Ну вот может они думают такой маркетинг на электрохайпе им поможет) если это не шутка конечно)

Volkswagen не шутила — американский бизнес компании действительно переименуют в Voltswagen, чтобы подчеркнуть фокус на электромобилях.

Пресс-релиз о переименовании раньше срока появился на сайте автопроизводителя: vc.ru/transport/227655

Да. Было ))))

Они или что-то знают или сошли с ума

Какой-то менеджер-дурачек

Походу это всё-таки шутка :(

Можно использовать как дополнительный холодильник/морозилку дома (холодит по-моему ли -15) и для пикников. Ценник конечно... сам бы такое не купил)

Просто не стоит. Много евро и пункт

А если на светофоре?

Евро не так сильно много. А вот пункт не хочется, да.

Официально на светофоре нельзя. Это считается то же самое, что во время езды.
Другой вопрос (который меня и интересует), как доказывают, кроме тех случаев, когда на глаза полиции попадёшься?

Кто то в чате сталкивался

Если заведен мотор, то нельзя

на светофоре ПДД тоже действуют

старт-стоп... устанешь доказывать что двигатель был выключен (=

😂

херасе 250 евросов

с учетом что за эти деньги можно купить огромный стационарный холодос мне кажется тут дело не чисто

Ну вот я и думаю, хватает ли обычного для летних поездок/вылазок, типо такого
https://www.amazon.de/dp/B07ZTQB8MQ?th=1

Всем привет.
Смотрю на Ауди 3л tdi.
Такие движки есть на 218 и 272 лс.
Это по сути один и тот же двигатель но с разной прошивкой или как?

Хватает даже если не подключать, а просто положить в него аккумуляторы

Понял, спасиб

У меня такой, я с ним ездил

думаю одна турбина и две

Есть ещё на 245 лс

Холодос в машину стоит от 40 до 100 евро. Объем ток не супер большой

Я таки собрал остатки мозга к вечеру и понял что да)
На шашлыки - охладить не успеет в пути, и в машине не оставить
А в долгий путь - пару бутылок и бутерброд лишь бы влазил

Я кстати не знаю как в других ведрах, в ваге бардачок неплохо охлаждает. Но да, тоже мелковат

Компрессорный морозильник. Работает. Даже морозит. В рф на рыбалку такой брали. Не знаю как этот, работает ли на газу, но надо брать тот, что газ использует ещё. Замораживает отлично.
Вопрос- надо ли оно вам. Если холодильник на модуле пельте- это шляпа. Надо его за пару часов подключать к розетке и перекладывать из домашнего холодильника в этот. Тогда может пол дня подержатся, если в него не лазить.
Лучше взять просто термоконтейнер и блоков охладителей. Просто потому что, места в обувном боксе прилично больше. А в пельте холодильнике сам модуль место сжирает. А толку ноль.
У меня такой на пельте уже лет пять в гараже стоит. Использовали пару раз, но это совсем шляпа(

Не «не успеет», а никогда не сможет!

Ещё вместо блоков можно тупо замороженные баклажки 1,5 литровые класть. Эффективно. Я бы сказал, что лучше чем блоки работает.

вот только не понятно что делать если нужно 2-3 дня чтобы холодило

например, живешь в кемпинге с BBQшницей и чтобы не парится каждый раз с супермаркетом затарить мясо заранее

т.к. у меня опыта с такими холодосами нет я тоже внимательно слушаю)

т.е. та бодяга за 50 евросов не будет холодить вообще и чтобы оно работало несколько дней нужно что-то дорогое?

Да.

На пропане. Дорогой. Но работает.

Норм работает я для пива летом использую

вообще мб есть смысл тогда дорогой но бушный

несколько дней?

Да

Там есть 2 режима

Один охлаждает, другой держит температуру

Это шутка? Пельте нихрена не охлаждает. Тем более пиво.

Дай бог хотя бы до вечера продержаться.

В машине три дня. В первый день к вечеру уже не очень. У утру следующего дня уже всё. Сыр «потёк», масло потаяло, вино остыло

у меня автохолодильник на элементе Пельтье и он прекрасно все охлаждает, в том числе и пиво 🙂
безусловно, если в теплый холодильник поставить теплое пиво - это займет вечность, но если холодильник оставить на ночь, а утром положить в него пиво из домашнего холодильника, то пиво нагреваться не будет

Так и делали, конечно.
Положил утром и в авто. В авто кондиционер на всю шпарит. К вечеру пиво ещё более менее. К утру уже всё.

Может я от него много ожидал, конечно.

Можно отзывы почитать. У всех одинаково. Кто то доволен, а кто то таким же холодильником не доволен.
Я б свой продал)

а абсолютно всего на свете два типа отзывов - кто-то доволен, а кто-то нет 😄

а ты прям все время в машине холодос подключенным в прикуриватель держал и все равно к утру нагревалось все?

Да.
Спецом розетку дополнительную сделал.

Может мы накладывали много, хз.
В итоге использовали его просто как термобокс. С холодильными блоками. Однофигственно. Что в розетку. Что со льдом внутри)

интересно
кстати, я заметил, что с блоками его в общем-то можно и не включать в розетку 😄

Вот вот.
А тогда нафига он нужен, тяжелее и места меньше, чем в термоящике. И можно ящик под любой размер и вкус. И кошелёк.
Короче так себе смысл от него.

мне точно смысл есть - я кладу в него продукты и везу с собой, а в дороге жру)
ну а по дороге из италии я в нем везу тирамису 🤷

Мы такой юзаем при поездке в Италию/Хорватию. Ложишь холодное - оно как минимум не портится по пути

ну вот без пельте если, кинуть пару 1.5 замороденной воды и будет то же самое. ТОлько объема больше.

1.5 воды дает економию обьема? Ну ок

Хыыы)
Нет, конечно. Но можно нормального объема ящик купить тогда.

У нас есть и хладконтейнеры и холодильник на петье за 50Є. На дальних електрический лучше. На озеро рядом - лучше морозилки с хладагентом

Но это субьективный опыт. В пассате в багажнике 12В розетка есть - удобно

я вот кстати вспомнил, что мы даже несколько дней ехали с ним - днем в машине, вечером в отеле в розетку - и все осталось холодным

За какую ручку?

ну, дверную, когда ты понимаешь, что сейчас откроешь дверь и твоя рука в говне)

типа начинаешь пальчиковым захватом дверь открывать когда

А.
Это было не просто.
Когда вся машина в самом жутком говне, тогда можно мыть.
Ясно.
А то можно понять, что когда моешь, то машина мокрая и противно касаться...

ааа

мы так в школе делали в 1995

прям на светофоре подбегаешь, хуяк водой лобовуху, хуяк тряпокой шмыг шмыг

Я два порога с двух сторон усосал так.

Высоченные бордюры

факт