Вопросы и ответы об электромобилях, тарифах и автокредитах в Мюнхене

А там и спидометр, и тахометр, и все вот это теперь не работает?

Или только мультимедиа?

не, это тот, что посередине.

Мб выключил комбинацией

ну там есть кнопка включения-выключения, но не, это не то.

Мультимедиа система поломалась?

так а я откуда знаю что поломалось? всё, что я вижу, экран не работает. хотя парктроник пищит.

А там нету случайно комбинации клавиш для ресета? Жалко я далеко от вас живу у меня все диагностическое оборудование есть

понятия не имею

да пох, гарантией должно покрываться, сервис рядом с работой. заеду, покажу.

но спасибо :)

посмотрим, как гарантия работает

я бомш, денех нет таких

машины вообще не нужны, только велосипеды, только хардкор

да не, просто тратить от 1 до 2 годовых нетто зарплат на машину такое себе.

Я же тебе написал - каждый решает сам, тебе "ну такое", а кто-то хочет именно етрон и именно сейчас, платят то еще за ощущения. Я же и сам написал - я отношусь к людям, которые не купили бы етрон, даже если и могут, а ты не уймешься

Ну ты просто сказал что-то в духе "зачем ид.3, если есть етрон", вот как бы и объяснили. Ид.3 значительно дешевле вроде как должен быть

я же написал тебе, у нас разные понятия про "может" и спросил кто "может", никто не отозвался и я на этом для себя тему закрыл. это сейчас как раз ты не можешь уняться 🤷‍♂️

Я сказал - "так то и етрон есть" в ответ на "ну вот ид3 начнут продавать". А дальше пошло про цену

если вы понимаете, что я имею ввиду под "может"

В Германии нет такого культа машина как в снг

Тут машина для передвижения

что-то, наблюдая, как немцы натирают свои ласточки, я не могу с тобой согласиться 🙂

То что они натираютмолодцы конечно, но на дорогах старых машин полно

они ж еще дороже ))

define "могут".

самое весёлое - тратишь ты такой последние копейки на кредит, а когда выплатил - у тебя 5 летней старости авто которую уже и за пол цены не факт что толкнёшь )

Я осведомлен насчет цен - единственное, что останавливает это запас хода и что кредит на года 3-5 не дадут пока

ну мы рады за тебя, что ты хочешь и можешь потратить 75к на машину. я на все сто процентов уверен, что кроме тебя других таких нет. поэтому что етрон есть, что его нет...

Я уверен, что многие смогут потратиться на етрон, но не многие хотят, я в их числе

75к на 5 лет - 15к в год, это 1.5к в месяц учитывая страховки и прочую фигню

Когда оба работают, это не проблема, но надо будет ужаться

И моторесурс по идее выше

а цена на неё какая?

и эти 2к уже включены в цену по сути

там ещё от модели к модели зависит, model s вообще больше не получает umweltbonus

видимо, не достаточно электрическая, лол

я так понял - платишь 45к, а вернут 3к

там написано, что в общем 4к бонус, 2к выбивать из бафы

но реально новый бонус уже 5к

и этот бонус на ёмобили с базовой ценой до 60к

да

Model S мож дороже, поэтому и бонуса нет

нехер дотировать сильно богатых :)

найди мне бэху с 500л.с., которая будет в месяц бензина на 60-70 евро кушать )

500 л.с. не аргумент. ну т.е., наверное, чем побольше мощи, тем поприкольнее, но проехав за последние почти 15 лет суммарно в районе 300 тыс. км. на машинах с 140, потом с 145, а теперь с 195 л.с., я не успытываю дискомфорта или ощущения, что мне прямо необходимо в три раза больше.

"на 60-70 евро" - это такой себе показатель, сильно от пробега зависит. я поэотму и спросил, стоимость пробега на 100 км. у меня сейчас пробег стоит примерно 10 евро на 100 км.

меня больше волнует то, что дальше 400 км. на ней проехать без длительных зарядок никак. в италию на ней не поедешь, в испанию на ней не поедешь. надо как-то выбирать где ехать и когда заряжаться, т.к. в отличии от обычных заправок, которых на каждом углу по три штуки, зарядки есть далеко не везде.

Даже если и поедешь в Италию/Испанию, то на зарядку тратится много времени
Да и пилить 200 долго не получится, поэтому и толку от того, что в ней куча л.с не так уж и много

кстати да, какой понт от машины с 500 л.с. если везде можно ехать 130.

сейчас вот в германии тоже сделают 130 и превед

так кайф же в ускорении

Попробуй сесть сзади и попроси до Италии с постоянными ускорениями ехать - через км 50 тебя достанет

Я тоже люблю погонять, но 200-250лс самое то

суперчарджеры же, 30 минут кофе попить

Они стоят дороже, кажется

С чего бы

Ну и 30 минут каждые 300км?

это кому как. если кто-то кафует от ускорения - его дело, но для меня машина - это средство комфортной доствка моей жопы из точки А в точку Б. а тут еще и жена будет ругаться, т.к. её жоска укачивает от таких адовых ускорений.

может и так, но вот ты каждый раз помощнее берешь тачку

Да там и сама тачка больше и тяжелее

ладн, не хочу холивары устраивать.. я про расходы писал

а4 против ц-класса? я хз

так интересно же, юзкейсы у всех разные

Хоть и я скептически к электрокарам отношусь, я бы взял для города+рядом теслу, но я продался ВАГу

все три машины - двухлитровые. первые два вообще одинаковые движки только разных поколений, третий.. ну c200 vs c220 отличаются только настройкой движка, и там и там два литра. одинаковая цена, такой же расход, почему нет? но чтобы это мне прямо нужно было - да не, была бы разница в 1к, я бы взял с200 и дальше ездил бы со 145л.с.

так что это совсем не аргумент

я так-то тоже езжу дом-работа дом, пробки, всё как обычно. тупо возможность ездить, не касаясь даже педали тормоза - уже для меня аргумент

ну вот ид.3 начнут же продавать.

Так уже и e-tron продают

это да прикольно. адаптивный круиз контроль такое тоже умеет.

етрон стоит от 75к и вверх.

И что?

Кредит

Так это же не только электро

А есть ТТХ на ид.3? Запас хода и все такое?

не, я про рекуперацию

вроде получается 5к для модел3

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/kaufen/foerderung-elektroautos/

4к, если не изменяет память (

читал, что хотят до 6 поднять (или уже подняли)

и умчал на курсы немецкого =) там зарядка рядом

Сколько в Мю кВт стоит?

около 22 цента

Ну вот уже 1,5 раза дешевле

Так 26-28