Не, там просчёт конструктивный. Ген2 (~2008-2013) покупать только после ремонта или с сильной скидкой
Каков шанс что после ремонта там новые ревизии этого всего
Почти 100%, довольно быстро выяснили. Это не первый заход у вага с короткими (облегчёнными) поршнями.
Но я когда смотрел б8 сразу обозначал скидку в 2к, и мне пара человек потом перезванивала со скидкой до 4к :)
То что я смлтрел было и так по низу рынка пробег/наличие факропа (хотя может что-то филттры не прошло)
Чсх, более нагруженные моторы не страдают этой бедой (гольф гт 1.4т 170лс, эс3 и т.д.), видимо, там инженеры попались знавшие, для чего поршням юбка.
У гти разве 1.4? Там 1.8 или 2 литра ж)
После 13 года и 250+ лс можно брать.
Гт 1.4 твинчарджер. Гти 2.0 турбо.
Это пятый гольф
Нет, это 12 год (дорест) и 1.8 бенз 170 лс.
Не надо брать 🤷♂️
Возможно ты живешь прошлм, но цены такие
Я про год и мотор - есть риск.
Так ечли мотор "новый"
А, тогда можно позвонить в контору, что меняла и спросить. Я так делал.
Т. Е он дклался на сотке что ужн происходило явно после всех ревизий
12 год не обязательно новый
Пой дойч плюс софт скилз не развиты на столько
В смысле сказано что меняли голову на сотке
Голову меняли? Голова это что-то другое. Проблемное место - поршневая группа.
