TgQuestions
Вчера час в штау простоял, по итогу наблюдал как на эвакуаторы грузят фокус без правой стороны и ауди без морды. Подозреваю, что один в зеркала не посмотрел, а второй справа обгонял
В принципе зеркал достаточно. Второй мог просто ехать
Тоже верно, но уж очень у ауди характерная модель была)
Или один в другого перестроился. У меня такая херня несколько раз была. Ебанаты перестраиваются не глядя через плечо не до конца обогнав, приходятся ощутимо тормозить.
Я пришел к выводу, что здесь езда не очень все же отличается от родной. Только что справа реже обгоняют и в городе никто 100 не ездит (да и то, с нюансами). В самом начале я был прям в восторге, но я начал ездить в январе, видимо дедов на кабриолетах не было и пацанчики на бнв поаккуратнее были.
Тебе просто пора домой съездить, ты все забыл
Не, спасибо, не хочу в тюрьму чот
Так там ж по автобане куча знаков со снежинкой...
со снежинкой - это "скользко",
конечно под снегом может быть скользко, но не всегда
конечно под снегом может быть скользко, но не всегда
Ну в телефон за рулём тоже не стоит втыкать
Ну ехать по заснеженному автобану 170 тоже не самое безопасное что можно делать. (Причём если я не путаюсь как раз в таких ситуациях действуют ограничения в 120)
Но это мелочь. Телефон в руке в пробке - вот причина всех причин!
Количество дтп должно упасть, по данным ранее проводимых экспериментов по ограничению скорости на автобанах
Ещё раз - я против нарушения правил. Сам, бывает, тороплюсь и превышаю. Очень рад, что штрафы меня отрезвляют и я не начинаю ездить по привычке как в России. Так что по статистике дтп ничего не скажу, а какашек на тротуаре явно больше стало и это напрягает. Особенно когда слышу эти ваши "ааай, и так сойдёт..."
В последние годы по идее статистика из-за короны испорчена
Не, пока становится лучше https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Tabellen/verkehrstote-nach-alter.html
То есть сначала дождемся нереального количества дтп и адка на дорогах а потом будем начинать шевелиться 🤔
Возможно, разница в последствиях действий. Для этого правила и придуманы
Ну, не бывает такого, чтоб все соблюдали все-все правила. Но чем больше людей придерживаются определённых рамок, тем ниже общая аварийность
Не бывает, но это не значит, что к этому не нужно стремиться
Мне как-то раз сигналил мотоциклист, который объезжал пробку по встречке, по которой я ехал
1 из 10 где-то правила соблюдает, да
Почти наверняка это источник 90% аварий
Постоянно. Ничто меня так не напрягает, как мотоциклисты
Имеет смысл поработать над собой. Мотоциклисты тут заиньки и лапочки
Ну после мотоциклов в междурядье
Вообще мало встречал. Если ситуация позволяет и все почти стоят - то да. В нормальном движении выше 50 кмч - почти не видел
Вот да, мобильники - зло. Вроде на пару секунд отвлекся, а ситуация на дороге может поменяться радикально
Какие? Правила-то логичны. То, что кто-то ездит 70 в городе - дичь
А 60 на автобане?
Зачем правила, которые не соблюдают. Правила-то логичным
Опасно.... даже если знать где стоят стационарные камеры, это не поможет если поставят портативную камеру. Там можно и прав лишиться. Я по одному и тому же участку ездил, где многие +10-20% превышали почти всегда(Знак 80 после участка с лимитом 100). В один день словил красную вспышку из кустов, в итоге штраф 30 евро, минимальный...
Мне нравится финская система с штрафами, зависящими от дохода
CEO компании с з/п в $1 будет нарушать бесплатно?
Для CEO и штраф 30 евро так себе наказание. Там уже другие мотиваторы начинают работать