TgQuestions
12-V-Steckdose ersetzt durch USB-Anschlüsse - прикуриватель нужен?
А еще думаю, что у гибрида точно подвестка жесче, может убрать с-лайн тогда
Это розетка на 12 вольт. Какой-нибудь насос от нее точно работает
варкоп нужен. страдаю без него
фаркоп можно потом самому прикрутить, если взять Vorbereitung
а на сэкономленное других опций докинуть
+1 мы забыли за него и теперь стоит пару тысяч поставить. невыгодно как то
Это без подготовки?
ну это да, без самого фаркопа снаружи, а именно внутри чтобы было готово. у нас этого нет, забыли во время конфигурации. а теперь доставить сложно. был бы - там быстро и дешево
Дешево - это сколько примерно? 800 стоит фаркоп с завода
даже меньше денера
Денер я чаще может буду есть, чем им пользоваться
я не знаю сколько именно отдельно, так как у меня нет внутри, и мне озвучили цену за переделку внутри, и там было пару тысяч минимум :(
с завода во время конфигурации стоит дешевле намного чем потом переделывать
ты на трешке ездил? тесной не показалась?
Да, у меня рост 187см, норм вообще.
не было ощущения, что пол будто слишком близко к тебе?
Даже не думал об этом. Не видел я пола.
Я на Тесле вот поездил и понял это — влюблен в управляемость, в обзор, в электронную начинку и прочее. Так захейтили же на пустом месте!
та не. там спор был про математику )
Математика — это следствие, а не причина для меня.
То есть я больше выбираю машину по филингу, чем по цифрам.
Иначе я бы не ездил на Пассате )))
Воот. А спор был про то что 1 = 2.5 :) А не про feelings )
Нет, был спор про 1 ~ 2.5 🙂
= это сильно строго
в разрезе стоимости машин по отношению к зарплатам "~" ~ "=" :)
Если все сводить к деньгам, то да. Но я цену включаю не только деньги же, а удовольствие. И там перекос даже в другую сторону получается
Это как менее оплачиваемая, но более интересная работа
Это компромисс. Но цифры не всегда про деньги.
Вроде как раз всегда, потому что собственное удовольствие в цифрах не померять
Не надо мерять, надо хотя бы уметь сравнивать. Вы вот, например, используете БМВ за 40к, а есть Дачия за 15к. Вы можете позволить обе машины, но одна ~2.5 раза дороже другой, почему вы выбираете БМВ? Чем компенсируется такая разница? Как раз удовольствием, например, от езды. Вы четко можете понять, что удовольствия от БМВ больше, чем от Дачии.
В общем сложный филосовский вопрос. Математика тут не главное, иначе жизнь была бы слишком рациональна и скучна.
Иш ты, не Тесле он ездить захотел! 🤣🤣🤣
Хорошее управление это само собой для меня.
Неделю ездила, неделю ругалась
Так это пока не поездить не поймешь
Но это от модели зависит
кстати о вольво я похоже возьму v60 в лизинг, такие у нас в чате вроде не хэйтят
а что у тебя сейчас?
гольф 7 вагон
Ездил на ней?
выглядит годно, я не хейчу, когда на районе стоит понимаю что человек подошел нестандартно к выбору. дизайн лайк, внутри не сидел
на этой, кстати, нет
У нас в чате хейтят все!
езжу иногда на xc60 (t5) и xc90 (d5), из очевидных претензий только что ж они жрут то столько, расход между 12 и 14 литров в среднем выходит у каждой
какой-то нереальнейший расход у тебя плюс странно, что не особо отличается бензин от дизеля
я смотрю Т6 плаг ин гибрид (в лизинг выгодны только они)
я смотрю Т6 плаг ин гибрид (в лизинг выгодны только они)
так xc90 тяжелее сильно
бмв нынче комфортнее мерседесов, так что не уверен про пенсионеров больше
Короче: после того, как я покатался на Lexus is, я понял, что проблемы немецких брендов – вообще ерунда.
Да это все великолепные машины
Даже С класс
Конечно. Лексус и Инфинити на их фоне печально выглядят. Разве что дешевле комплектации с кожей и всякими фишками, которые не оч работают (в случае с Инфинити просто не работают). Вся надежда на Genesis
разверни мыслю
В общем немецкие тачки на голову выше.
кроме бмв, там хлам а не детали, делают в Китае все /сарказм
инфинити и лексус в основном на рынок сша, там требования у людей куда ниже
Видимо, главное, чтоб машина дорого смотрелась.
3ка g20 конечно, в ф30 все плохо с шумкой
:( выходит улучшенная шумка появилась в G20?
в g20 в целом очень внимания уделили комфорту, сравни салон g20 и f30, особенно в базовой комплектации
Но вопрос больше о Akkustikvergläsung а не к салону как таковому
это вроде обычно опция
но гольфу не хватает шумки для комфортной езды по автобанам
утомляет
Это за другие деньги уже
да вот как раз за эти деньги уже есть 3ка/а4, у которых нет этой проблемы
ты посмотри цены на эти гольфы)
Но вон вчера скидывали а4 сарай с 3 литрами, так вот он не сильно дороже бодрого gti...
да не, сильно
там 5 летний с пробегом за 100
101:) но выглядит хорошо да и класс авто другой (хотя мне не надо).
Кстати насчёт шумки, такие штуки здесь только с завода или можно улучшать. Кто знает?
Можно зашумить, да. Не знаю, берётся ли кто за такое в Германии
покупай обесшумку, закатывай тачилу как хош
теплая погода, боевые товарищи, пара дней и готово
I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲: Audi A4 Avant 3.0 TDI tiptr. quattro sport ACC Sthzg First Registration: 11/2016 Mileage: 101.015 km Fuel Type: Diesel Price: 24.390 € https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=319600646&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
Извиняюсь если заспамил)
ну если нравится, то и отлично 🙂
Всем привет. Планирую покупать первую машину в Германии. Выбираю между Ауди А4 и А6. Есть что то в шестерке такое, чего не хватает в четверке? Шумка например, что ещё может быть?
Объем багажника абсолютно разный. В а4 нет столько экранов, больше аналоговых приборов. Ну и колесная база побольше, то есть более комфортно на автобане.
Если денюжка позволяет — берите А6.
В а6 меня смущает ее размер. Для семьи из двух человек кажется больше чем надо.
Хотя если она заметно комфортнее то я буду брать
Хотя если она заметно комфортнее то я буду брать
Имхо а6 слишком здоровая для двоих
3.0?
Надо 3.0
Едет кайфово
А6 терпимая по размеру, но не на всех подземных парковках будет норм, особенно вне Германии. Ну и в дуплекс не всегда влезет (если он есть)
Ну если почти 100% времени ездить по автобану, я бы выбрал а6
В противном а4
По деньгам 20-23к получается либо а4 3л кватро либо а6 2л.
Или а6 с 3л на пару лет старше смотреть)
Или а6 с 3л на пару лет старше смотреть)
Ну с таким бюджетом точно а4
А4 3л кваттро тогда. За эти деньги будет приличная тачка.
2л за эти деньги будет свежак с хорошим пробегом
Конечно же 3л дизель. Ибо 3л бензин это уже вроде S4 прошлая и стоит она подороже.
Да да , дизель
230 сил
Крутящий момент дикий там
Я к этому тоже склоняюсь. Не знаю нужен ли мне этот кватро, но как я понял 3л на перед приводе будет не очень
А я бы взял 2 литра передний привод
Бюджет не резиновый
Или так и сэкономить пару тыщ
Буду смотреть по реальным вариантам на рынке)
Норм по автобану будет ехать
Та ну. Я вот взял. Ну едет она, но хочется 3л. И снится мне каждую ночь.
ну там разница в деньгах существенная
Тыщи 2-3
Но и при продаже 3.0 ценнее будет, если не запретят все нахрен
Мне ДВС только в кошмарных снах снится 😆
я бы наоборот брал максимальный двигатель, чтобы потом не кусать локти несколько лет, пока владеешь
у человека бюджет всего 20к, а вы ему уже максимальный двигатель насоветовали
я больше скажу, с таким бюджетом даже В9 не купить с “максимальным” двигателем
в выборе В9 17 год и 2 литра и В8 15 год и 3 литра вроде даже думать долго не надо
бюджет можно увеличить до 27к, Но в целом мало что меняется. Тот же двигатель, только пробега меньше
тогда спускаться ниже и брать GTI сарай свежее годом )
подожди, ты же сам взял обычный 2 литровый сарай
GTI сараев нет
я для двоих выбирал / выбираю а4 / ц-класс. шестерка огромная очень, не во все парковки нормально вписываешься в городах. в германии еще как-то ок, а вот в соседних странах зачастую беда. хотя, конечно, а6 по автобану лучше едет.
ну да, я взял из леонов тот, что с макс мотором, в полной комплактации и на гарантии в бюджете. Купра полугодовалая уже за 30 вылезала
в германии очень много 3летних машин после лизинга продается, как раз за 27 сможешь взять 3 летнюю
Спасибо. Примерно уже сложил картинку. Учитывая что мы по городу будем часто ездить надо 4ку
В желаемой комплектации
На 3л кватро, ~100к пробег, до 4 лет получается 25 где то
На 3л кватро, ~100к пробег, до 4 лет получается 25 где то
Gtd можно
Точнее там даже тот же мотор
трехлитровый фольцваген вроде только туарег )
Амарок
Фаэтон?
Уже усе
Фаэтон вроде и крутая тачка, но много слухов о безумных ценах обслуживания и проблемах
это вроде тот класс в котором похеру на цену
Если говорить про W12, то это Бентли с народным значком
Если бы так было, никто не покупал бы базовый дизель в s-klasse
S250 ;)
Так о том и речь
6 литров w12:)
Странно, R вагон есть, а gti - нет... чтобы с октахой не конкурировать?
Это не настоящий R, а R-line.
Настоящий R wagon есть. Я даже думал его в лизинг брать, в махаг ездил
Да ладно? Полный привод, 300+ сил?
Ага!
восьмых пока не сделали, седьмые были
Не было
и правда. Р был, а гти нет. Спасибо
Gtd был
У меня а6, главное это размеры.
+
Катаны! А кто юзал рено меган, кстати?
я смотрю что у них есть версия 160 сил и в целом вообщем вроде бы недорогая и внешне кайфовая
Юзал в каршеринге, понравилось.
У них там дизельные комби, ехало хорошо
У них там дизельные комби, ехало хорошо
Мне родители выслали порш 911 почтой
993, последний с воздушным охлаждением
Мне это в нем (в Полестар) и не нравится.
Как сказал CarWow, он ближе к норм обычным авто.
Посмотрел видео, выложенное выше, Полистар оказывается такое… Он и выглядит, как по мне, не особо. Ни снаружи, ни снутри. Long Range надо в итоге брать.
А вживую ты его видел? Отличный!
Да, за стеклом раз
Говорят, новая М3 все ещё не лучше старой Джулии
Которую сделали без денег с нуля на коленке))
Ну разве что мотор взяли у феррари
Владельцы джулии так говорят?
Верните Ауди с мотором от Ламбо
https://youtu.be/rJM92tXh-f4
PistonHeads
Сразу вспомнил фильм Беспредел ахахха
Сразу вспомнил фильм Беспредел ахахха