Опыт тест-драйвов и покупки автомобилей в Германии

Я своим ходом ездил

Поездом

поезд + автобус

Можешь взять машину в прокат

Не всегда есть возможность оставить машину в том месте где расположен дилер

Ну да, по месту уже на обычном транспорте

Как я понимаю, если едешь тачку смотреть и решаешь её брать, то сразу на ней уехать не можешь. Вначале контракт, оплата, страховка, а потом едешь забирать. Или я ошибаюсь?

у меня это отняло полторы недели ) но если брать авто у частников это вроде быстро

народ* сюда прямо прилетает на 1-2 дня, делает несколько просмотров, выбирает авто, успевает сделать ему временную регистрацию и укатывает на ней домой пока регистрация жива

А ты в кредит берешь или за наличку?

Собираюсь брать только часть кредитом. Хотя вроде бы хэндлеру то вроде все равно. Мне один обьяснял, что если нравится машина, пишем контракт и у меня неделя две, чтобы деньги перевести.

Так и есть

1. на поезде.
2. замотивировать знакомых скататься с тобой туда на их машине, обратно едете на 2 машинах.

дешево и сердито выходит, если по баварскому билету можно добраться

я так до пригорода байройта ездил

Фликсбас, поезд

правда не знаю какие нужды прям именно только она покроет 🤷🏻‍♀️ все эти дорого богато и крутизна тут не играют роли

кому-то вот так надо: "вот оно счастье, нет его краше" :)

Ну я вот выше и писал кстати, что suv это не обязательно дорого, круто и богато. Много довольно компактных вариантов, которые и топлива не требуют больше чем остальные.

+

во всяком случае я видел как высоко в горах без дорог форсируя реки люди ушатывали свои аутбаки ))) психи

впрочем не важно, в Провансе я видел кучу нив, крузаков, всяких джимни, патролов... всего подряд. Даже хорошо заряженных

наверное во Франции другие правила с заповедными зонами

А тут в Германии в заповедную зону на сувах нельзя что ли?

но не сказать чтобы искал если честно

А ну так это для всех машин в принципе, я думал имеешь в виду только запрет для suv)

ну я пытаюсь понять что так сильно отличается на юге Франции и здесь что засилие внедорожников там прямо бьёт в глаза

наверное эко правила

Кстати в чем смысл на самом деле тут не вижу особо, так это полный привод. Конечно любители летать по гололеду и рассекать по заповедным зонам в горах могут сейчас возразить)

В горах и на веле не везде можно..

или я опять ничего не понял?

Брал машину на 1.5 часа, можно думаю и дольше, как договоришься.

Чем занять себя в эти полтора часа? Автобан + пробки?

а может есть смысл ехать на гараж, если тестишь БУ тачку

Я на выходные брал

Реимпорт из Дании можно найти, там скорее всего будет хороший зимний комплект, но это скорее на севере Германии

Брал на тест-драйв, 2.0 бензин, до Штарнберга и обратно. Едет сносно, на одо ~7k, расход 6.7-6.9, жал от души. Хорошо: старый(проверенный) атмосферник, гидротрансформатор, соотношение цена/надёжность. Плохо: не разгоняется, но для города норм. Планирую попробовать 2.0 scyactice X, 180 л.с.. Все вышеописанное моё скромное мнение, никому не навязываю.

Все вышеописанное относится к хэтчу.

это мягкий гибрид был Skyactiv G 122 M Hybrid? или реально атмосферник?

Тройки хэтчи последние только М гибриды, G 122. Хотя вся эта история с М гибридами очень неоднозначная и было бы адекватнее назвать ее «нормально» сделанный старт-стоп.

Все замечания которые я указал при первом осмотре дилер исправил

а что за машина была?

вв поло

хм, я тут пока брал одну новую машину, но она была напидарашенна как у кота яйца, еще и бутылку хорошего вина подарили

Это вот как из другой реальности

треш какой, что за автосалон?

Я забирал из фауве салона в Майнбурге. Машина была вычищена, отмыта и все как надо. Коцки на ЛКП, которые мне сам менеджер показывал перед подписанием договора за 2 недели до приемки были отполированы. В общем, к внешнему виду 0 претензий было.

Но, я тут писал, что когда я приходил в салон с вопросами про машину и про кредит, со мной общались не очень охотно. Т.е. было ощущение, что это мне надо было купить, а не им продать. Но я списал это на то, что менеджер не очень хотел говорить на английском и то, что я приезжал без терминов и под конец их рабочего дня :)

Не могли бы пояснить? Не ради холивара, интересно очень уж

скажем так, это сугубо личное мнение. Как дешевая машина она хороша. Но устойчивость на автобане, расход, управляемость. Да и вместимость в целом.

я когда то ездил на старой даче, друг покупал и я забирал вместе с ним с салона, было это примерно в 2008 году. Отвратительная машина

Ультрабюджет

ультрабюджет это фольц ап подержанный

Трэш или ездить можно?

смотря для каких целей, ездить то на всем можно

я лично минусов не нашел, пока только плюсы

только скорее не страховка, а налог дешевле

у меня 36€ налог

дороже чем дизель и больше расходы при езде по автобанам

Ты сперва определись какой у тебя пробег будет. По автобану что гибрид, что бензин будет почти одинаково, а машина стоит дороже.

По городу гибрид ок.

пробег будет небольшой, тыщ 7 в год, в основном landkreis

Научите меня не ездить на машине, за 6 месяцев 14 тысяч укатал блин

Литровый Сандеро 75 сил

тогда ок

ну от ситуации зависит, в моск обл жена ездила на работу + детей по врачам и секциям = 7 тыщ в год стабильно

Имхо тут пробеги больше выходят

Я просто ходил в салон тайоты смотрел его внутри и снаружи, очень противоречивое впечатление

В корейцах

месяц назад на Hyundai Kona ездил, так подруливала удержание в полосе весьма хорошо. но она не вариант ибо багажника вобще нету)

Речь про лэйн ассист? У меня норм работает. В корейце

Насколько помню меня от корейцев тут отговорили, так что не рассматриваю. зря? 😂