Обсуждения авто в Германии: выбор, отзывы и советы

если жена и ребёнок есть, то такая машинка тебе лучше гольфа зайдёт, траст ми.

вот тут посмотри: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?c=EstateCar&cn=DE&dam=0&fr=2017%3A&gn=Berlin&isSearchRequest=true&ll=52.516071%2C13.37698&ml=%3A125000&ms=1900%3B9%3B%3B%3B&od=up&p=%3A22500&pw=132%3A&rd=200&s=Car&sb=ml&sfmr=false&tr=AUTOMATIC_GEAR&vc=Car

блин, как они раскиданы все географически, жесть

а ты таки точно гольф хочешь? если жена-ребёнок есть не хочешь посмотреть на что-нибудь типа а4 или крассэр драйэр бмв? трёхлетку с пробегов в районе соточки должно быть можно взять немногим выше 20к, но там чувствуется машина другого класса.

у гольфа заметно больше багажник

гольф сарай и а4 в салоне одинаковые же. Гольф поди даже побольше будет. Но а4 комфортнее конешн и бохаче

я не про размер, я про комфорт. сиденья там, и всё остальное вокруг.

тогда какая разница, есть жена и дети или нет. Комфорт и самому важен :)

ради только себя я еще готов потерпеть неудобства, а для жены уже точно хочу комфорта в автопутешествиях :)

а она что говорит? может ей пофиг)

не сказал бы, что между а4 и гольфом в лучшей комплектации большая разница

хз, хз. для многочасового сидения в машине сидухи весьма роляют. а в гольфе они ощутимо менее комфортные. для моей задницы/спины, по крайней мере.

ну сиденья разные бывают что там, что там

У гольфа есть DriveSelect? Adaptive Fahrwerk?

есть и то и то. dcc точно бывает на gti, может и на попроще гольфах тоже есть

drive select это комфорт -драйв-спорт, тоже есть конечно

обычно это все ненужная фигня, которая ничего не меняет)))

ну как сказать, если есть спорт или тем более спорт+, машина звереет, ниже 2.5к старается обороты не опускать, а там мощи и момента дай боже.

Для спокойного вождения наоборот лучше эко или драйв, в общем по настроению.

DCC не пробовал, но хвалят

Могу сказать за Ауди, кватро и драйвселект с подвеской сильно меняют поведение машины. Ясно, что до 150 кмч это все бесполезно, любое ведро одинаково едет

У А4 багажник меньше, чем у гольфа. Но комфорта больше, если брать нормальную, т.е., и за большие деньги.

В салоне а4 посвободней и поудобней. Но в ауди надо строго за эслайн в трёх ипостясях, и кватру. Без кватры надо мерсы смотреть и там бнв.

Гольф эр стоит других денег, да и выбирать его уже надо внимательно. Но да, эрка сарай даже с виду ничего такая. Остальные, даже гти, проигрывают а4 эслайн, увы.

с 0 пробегом почти и в топе

a4 за 22 есть, да, но на ксеноне и без адаптивки

в целом тоже думаю, да

типа вот пример - https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=332008562&categories=EstateCar&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=PANORAMIC_GLASS_ROOF&gn=Berlin&grossPrice=true&isSearchRequest=true&ll=52.516071%2C13.37698&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&maxMileage=125000&maxPrice=22500&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&minPowerAsArray=132&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&rd=200&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&fnai=prev&searchId=9847fdb8-f17f-0d44-8c52-e348a38821ec

надо канешн смотреть че тебе за комплектуху надо.

дизельные варики сейчас под 22к

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=331357572&categories=EstateCar&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=PANORAMIC_GLASS_ROOF&gn=Berlin&grossPrice=true&isSearchRequest=true&ll=52.516071%2C13.37698&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelGroupId=29&maxMileage=90000&maxPrice=22500&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&pageNumber=1&rd=200&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=22d7acf6-63b2-d297-6065-99706caca29d

посмотри с пробегом побольше? автобанный пробег он что есть, что нет

ну ты взял самый дорогой возможный

я тут выбираю конкретно уже за какой машиной ехать смотреть, и все не могу приоритезировать дизель или бенз.

Вижу довольно чиповую тачку, в хорошей комплектации на бензе за 17к

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=331124251&categories=EstateCar&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=PANORAMIC_GLASS_ROOF&fuels=DIESEL&gn=Berlin&grossPrice=true&isSearchRequest=true&ll=52.516071%2C13.37698&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelGroupId=29&maxMileage=90000&maxPrice=20000&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&pageNumber=1&rd=500&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=e7020833-1a29-0d79-2f10-d76e75f19392


но дизельные 20+

по паспорту вроде как у бензиновой потребление всего на 0.6л больше, это только по паспорту так, в реале может быть слильнее разнца?

я бы брал дизель, если планируешь много и на дальняк ездить

а 130 лошадей гольф бензиновый вообще как 150 дизель

если тебе нужно каждый день ездить на 3км, то лучше бензин

пиздят

ну так уж вышло, что фв очень часто лучший автомобиль в классе

в чехии шкода 30-35% продаж, в германии фв около 15

The local pride of Czech is Skoda with almost one third of the registrations from this brand. Following at a distance are Volkswagen and Hyundai.
The top sold vehicle is the Octavia that holds 10% of the market, which is impressive for a single model.

The private market is fairly small with only 25% of the registrations – true fleets are twice as big, with around 50%.

Also worth noting is that Skoda holds 60%(!) of all rental registrations.

ну октавия и правда получилась шикарной — много автомобиля за мало денег, а что еще славянину надо

новая как-то чересчур в премиум ушла

но да, октавия шикарное авто

китайцы уже ставят на конвеер машину с запасом хода 1000 км

я ютуп смотрю - все говорят машина огонь.

тут надо уточнить, что речь о новой
я катался на старой, редкий кусок говна

да, да, первые были не очень.

но средний возраст машины растет

Гретка одобряет.

я про то, что в богатых землях все в порядке с машинами

Только в Мюнхене и его Speckgurtel так, остальная Германия — авто 10-20 летней давности. Это значит есть куда расти и есть потенциал.

ну я бы так не сказал

Тебе же сказали, что Грюнвальд не считается.

Гибрид или электричка тут это как летающая тарелка

Я помню на чем люди в нрв ездят и у меня тут вокруг

я в деревне)

но вообще ты же не в баварии?

в южной баварии машины значительно дороже, чем в среднем по германии

у меня на районе в последнее время как будто все пересели на гибриды

немецкие

Сьезди в ближайшую деревню и посмотри на чем люди ездят

ты в грюнвальде живёшь, не считается :)

Конечно отрадно читать про рост гибридов и электричек но мне по ощущениям в основном машины в Германии эта старые гольфы, шкоды,пассаты вот эти все люди реально готовые заплатить зановую тачку и пересесть на новую машину?

готовы, но денег нет

В питере даже ездил на нем постоянно

кстати, а что брать? какой плаг ин? дизель-гибрид плаг ин, или бензин-гибрид плаг ин?

Дизельных очень-очень мало

Так что по сути выбор без выбора

+ спасибо. понял

https://m.dw.com/ru/jelektromobili-vyzvali-stremitelnye-izmenenija-na-avtorynke-germanii/a-59427022

я немного про другое
я про гибриды плаг-ин гибриды на основе дизеля

обычных mild гибридов дизельных довольно много

Да я просто статью кинул, вчера прочитал. Интересно про продажи дизеля и электро.

"Так, среди электромобилей BEV наиболее востребованными в последние месяцы были VW ID.3"

а вот этого я вообще не понимаю. мало того, что он уёбищный и внутри неудобный, так еще и стоит дороже базовой теслы, если хоть что-нибудь поверх дефолтных опций выбрать.

а почему в испании ездят одни сеаты, а в чехии одни шкоды?

в испании не ездят одни сеаты, там плюс-минус равномерно разные марки представлены, а не как в германии, где 50% машин - это фольксваген :) по крайней мере в той части испании, где я жил.

ну не скажи
я бы сказал в германии значительно выше разнообразие, чем в чехии, испании и тд

ну я же только могу говорить про каталонию, а там всё, что угодно есть и сеатов нифига не большинство. может, они богаче просто и покупают разного? хз.

в каталонии сепаратистские настроения сильные, может это?

Сеат как-раз каталонская марка :)

В каталонии просто деньги есть и эти самые сеаты в ней (если я правильно помню) и производятся.

тогда почему их там значительно меньше, чем фольксвагенов в германии?

В относительном или колличественном смысле?

в процентном. идёшь по улицам в германии - сплошные ФВ. ок, ауди-бмв-мерсы еще. идешь по улицам в той же барселоне - всё, что угодно. сеаты, ФВ, пежо, фиаты, шкоды.....

Подозреваю дело в том что фольц это самый доступный немецкий автомобиль, а сеат в Испании нет.
Фиаты дешевле скорее всего

а вот я бы взял M340d 😀

печаль в том, что при доведении до аналогичного фарша бэха выйдет тысяч в 15 дороже

Meh 😅

День первый :) @algrav

парковку пока не освоил

Ты про суперчарджер? Я не с той стороны подъехал 😅

+ “паркуюсь на два места"

Как впечатления?

Годная тачка, но со своими особенностями и чуть менее похожа на единорога, чем это рисуют в масс медиа)
Я б себе взял. Запаса хода мне даже у перф версии хватает, а у просто long range и подавно

Это не парковка 😝

нейтралку втыкать уже научился? 😁

Нет 🤣 но пока не нужно было

на мойке понадобится, кек

Ты в общем нас держи в курсе, я тебе доверяю по предыдущим постам 🙂