Вопросы об авто: запчасти, комфорт, топливо и массажные кресла

Берлинго же

Не. Совсем нет. Даже внешне нет сходства. Хотя новый берлинго прелестен

Я пол года назад даже специально смотрел, не было в Германии сити.

Проэйс сити. Первый раз такого вижу. Они все ж грузовые. А тут вот пассажирский.

это ж француз кокой-то который под брендом Тойоты продают

Кстати вот про опыт покупки такого вот Берлинго для семьи здесь в Германии пишет Плохов в своём блоге https://plokhov.net/new-car/

последний берлинго красавец, конечно. Со всех сторон...

Ну это очень субъективно. Мне к примеру такого плана/вида машины вообще не нравятся. Но практично это да.

безусловно, выше как раз писал сегодня. У каждого свой взгляд на “красоту”)

Блин. Я тоже хочу такую )

да, на 98 лучше едет и расход ниже. Только его и лью

за счет расхода получается только на 5 проц дороже (а не на 10%, как за литр)

5% за динамику и более живой двигатель я готов платить

Я тут залил 98 бенз, чтобы из Польши больше "энергии" вывести и просто офигел как тачка залетала

Понял зачем он нужен)

Просто в космос улетает

Странно… обычно мозги сглаживают всю разницу. Разница может быть когда топлива в баке мало, машина не едет на все деньги. И когда ты заливаешь чего угодно, сразу кажется что стало дучше.

а почему эффект от того когда мало в баке может быть?

Что странно, что на более дорогом бензе лучше едется? 🤦‍♀️

У тебя ж не карбюратор, мозги все корректируют что б ехалось одинаково

мало топлива = меньше вес!

Ясно-понятно

+100500 если большой бак, считай одного халявного пассажира везёшь, а оно тебе надо?

Это в его лишь теория и личные субъективные наблюдения

Детонационная стойкость выше, мозги это ловят и корректируют зажигание на более позднее, когда более эффективно горит топливо. Только важно не долго его держать - присадка улетучится и фсе.

Мозги не сглаживают. Мозги держать стехиометрическое отношения 14.7 по датчику кислорода, и крутят зажигание по датчику детонации. Можно залить в современный двигатель и 80й бензин, но будет звон на высоких оборотах и не будет ехать, так как мотор будет стремиться поджигать смесь, что бы она не вызывала детонации. Детонация - это самовоспламенения смеси от горячих углеродных остатков - нагара, при высоком давлении. Лучше поджечь ее раньше, но контролируемо. Отсюда и паршивая тяга.

вот спасибо. А то я так устал читать про умные мозги в машине, что можно хоть ацетон лить

В современный мотор залить 80ый- оно долго не проедет же.

Зависит от степени сжатия и того, насколько мозги умеют смещать зажигание.

Большинство авто современных не терпят никакого рода детонации. На 80ом ты ее поймаешь в момент.

Поэтому моторы обвешаны датчиками детонации. На моём старом V8 их было два. Прикол был в том, что датчики детонации на старом американце ставились для Европы, а не для Америки, где все гоняли так (кроме Калифорнии). Так что, точность поджига ещё важна для экологии.

Привет всем.

Я купил все-таки этот мерседес в160. Вчера посмотрел со знакомым, машина была в идеальном состоянии да и дешево.

Подскажите плиз, где найти форумы по машинам, чтобы «быть в теме» по своей машине и знать что как делать и как проверять :)

из немецкоязычных - motortalk.de. русскоязычных не знаю.

в гугле? какой-нибудь мрсдс клуб?

на любом языке ведь сойдет

https://www.drive2.ru/search?text=mersedes+160

Спасибо!

и жидкости лучше сменить несмотря на идеальное состояние

Да типо как ангебот все меняет и 2 года гарантии

ну? А - автобусной компоновки: стекло больше, сидишь выше как царь ваще, а фабия тесная пиздц прост

я пару раз в ней в такси ездил

В итоге третье поколение аж на полметра длиннее

Мелкие корчи надо по салону мерять.

я про это и пишу что внутри А больше, то что у фабии там капот торчит это детали

Это никому не интересно. Мерять надо палкой 3м. Если влезла - большой салон. Если нет - короткий

в Икее ничего 3м не продается!

кроме столешниц...

Возьми в баухаусе

прицеп или бус

Как прицепом померять объем салона?

Ты ж не Икарус берешь.

Мрию

Та не мрій. Бери поки є. Навіть у угорщині. Отримаєш номер Х і та почнеш медвідя давати на автобані.

Икарус Цоя давить?

Цой жив

сильным и быстрым

По качеству отделки салона и откидной крышей покупает

Гольф это С класс, мерседес А класс это В класс. Он меньше Фабии

он ен меньше фабии 12 года

Любой гольф класс без эмблемы Мерседеса. Хоть гольф, хоть фокус, хоть октавия, что угодно

ну Гольф плюс можно взять еще да, Альтею ХЛ (будет сильно больше)

Так этот А класс он крошечный

А класс никогда не был для трассы. Это так - по городу рысачить.

Он сильно меньше гольфа

я 192 см ростом. Нормально ездил за рулем в А классе

там автобусная посадка

Как в УАЗе!

ой бля покатушки на буханке до сих пор в кошмарах сняться

Мотор капиталили на ходу?

спускались с обрыва под углом в 70 градусов

Привет! Подскажите пожалуйста по такой машинке. Завтра иду смотреть для себя :)

Mercedes-Benz A 160 Avantgrade + Klimaanlage/Leder/ECO/STH/LMF
Erstzulassung: 03/2012
Kilometer: 78.000 km
Kraftstoffart: Benzin

Preis: 8.200 €

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=333126709&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

хорошо гниет снизу, дорого обслуживать все что под капотом потому что в любом случвае снимать бампер с решеткой нужно, а так семейная тачка удобная

Вот что-то я вообще не согласен про семейную тачку удобную. По мне так табуретка

аллоэ бюджет посмотри

И?

что за 8К удобного для семьи? Кроме форда дизельного

Так она вообще неудобная для семьи. Очень жёсткая и шумная машина

Какой-то он странный. Нет отметки "не бит не крашен".

нуууу хз. Я ездил на А и Б классах таких. Норм автобусы, а про шумку - ну не надо 140 ехать на ней

Я ездил на первом и на втором А классе, очень не понравились 🤷‍♂️

А мне понравилось. Для города это лучше смарта.

Мерседес - это охуительно дорогой сервис, будь к этому готов

А зачем обслуживать 10 летний корч у официалов?

Дело не в официалах. Дело в том, что по регламенту у мерсо надо менять масло и вот это все раз в год или 25к пробега, в отличии от вага, где интервал сильно больше, 2 года или до 30к пробега в зависимости от стиля езды.

То есть либо ты кладёшь болт на предписания производителя, либо ездишь в сервис чаще.

Вроде может быть и больше 30к

Может, да, но у меня ни разу не получалось

Пежо - французский Мерседес

Пежо - это машина какая-то? Сорян, я не в теме.

Peugeot же

в том смысле что работал на Адика во время ВМВ?

Шутка же, ну :)

Что масло менять часто надо )

ты в Германии. Меняй раз в 60К, продай на экспорт

Дофига всего же. Любой универсал гольф класса или больше

У знакомого цепь на моторе оборвалась на 130к пробега… офицалы ремонт 11к зарядили

Ситроен же. На гидропневматике.

такие истории с любыми производителями бывают, че уж.

бывший коллега на бмв единичке словил моторшаден. машина еще на гарантии, тыщ 15 проехала. ок, поменяли двигатель. через два года херак, снова моторшаден, двигателю два года. бмв говорят "машина не на гарантии - меняем двигатель за ваши деньги".

Странно, при похожей истории у знакомого поменяли снова, ибо "на новую зч новая гарантия", не помню, что за машина была.

ну там чуть больше двух лет прошло, и всё накрылось, в лучших традициях, сразу после окончания гарантии.

А, попадалово, да.

271 мотор или как его там, у мерса проблемный. Там реально сначала грохот из под капота, датчики сума сходят, гирлянда на приборке, а потом бздышь. Я даже не знаю, как можно доездить до такого.

А че не чинят их?

У него цешка бензиновая 11 или 12 года

Ну так коммон кейс. Я когда цешку смотрел - то только дизельную

Почему? Все бензинки плохи?

Там замена цепи на 160к по регламенту. Оборвало на 130.

Растяжение заметно уже на 70к.

Просто в цешках дизель ом651 очень хорошо работает. Там только одна проблема бывает, да и то - вряд-ли она случается в Германии.

Так они не чинят, а новый ставят

Рукожопы в сервисе?

Нет. Там масло насос переменной производительности. На низких оборотах он работает так себе. Если машина нагружена, а водитель экономист и едет на низких оборотах в натяг, то мотор плохо смазывается.

Верно

так подумать, почти о каждой замене в авто можно так сказать

Что бесит в таких креслах что они из тряпки, из алькантары кресла дорогие и не так часто встречаются

У меня двое детей, цель которых все пачкать и проливать - так что я хотел тряпку)

Алькантара не промокаемая и элементарно отзывается а вот тряпка нет

Я во всех вагах кроме крафтера был вынужден откидывать спинку сидения назад сильнее, чем я бы того хотел. Иначе спина болит.

Октавия, гольф, пассат, А4, А3

Со спортивными сиденьями?

Не уверен

С резистивным тачем и интерфейсом как в кпк 2000го года

У меня тоже и я тоже очень доволен. Вообще, ваг от вага сильно отличается. Одна и та же машина с разными комплектациями - это просто день и ночь. Особенно если смотреть на базовые комплектации - там можно прослезиться. За спорт сиденья стоит доплатить, за массаж - имхо нет (я пару раз попользовал и забыл про эту фичу).

а оно прям массирует как массажист?

Как массажист из немецкого фильма (с)

Да ну, оно массирует как дешевое массажное кресло))

Внутри сиденья - массажные валики. Выбираешь зону массажа, алгоритм и интенсивность и погнали. Но имхо бестолковая фича.

Никак не помогает? Даж если несколько часов ехал?

Просто если у тебя большая спина + одежда - это как имитация какая-то)) даже массажист тратить минут 15 чтобы тебя размять и разогреть. А тут какая-то жужжалка)

такое кресло нам не надо

Авуди без эслайна -деньги на ветер. И без кваттры.

Без кватры это точно

Нюансы возникают когда пришел к машине со стаканом. Или когда решил навести порядок в навигации...

Так конечно машиной доволен сильно.

Я брал не новый авто. Эргономика в моем случае была не на первом месте.

Ок, почти новый

Если поллзоваться катастрофически не удобно- все равно взял бы?

Я не выбирал удобство. Когда пробуешь - вроде все ок. А через три недели начинаешь замечать, что не удобно местами.

Если заметил ток через три недели, то значит все ок

А когда через час болит спина - то наверное не очень ок

Такое не пробовал

Тут с массажем. В основном, конечно, они без массажа.

У меня такие кресла, очень доволен, 5-6 часов за рулём вообще не чувствуешь

Нормальная у французов эргономика.
Езжу уже на втором.
Не жалуюсь.

+1, лучше чем у вага, особенно сидения/подлокотники

Ну не знаю. Смотря какие сидения. Если спортивные - то у вага они хороши.

Как они выглядят?

я в прокате ездил на 3008 несколько дней

Меня реально бесила не логичная мультимедиа

И кнопки в нелогичных местах