Дискуссии об авто: характеристики, безопасность и надежность

Офигеть конечно, я вот пишу это сообщение в авточатик, сидя на стуле на высоте 10К км, двигаясь со скоростью 920 км/ч. И это все - бесплатно. До чего дошел прогресс.

какая авиакомпания?

или ты все таки купил камри 3.5?

Люфтханза

920 км/ч это камри 2.5

О, доехало до европы

Мне интересно как это сказывается на стоимости базовой машини, если железо уже там. Я понимаю что это сокращает расходы на линию производства так как все одинаковое, но не может же быть такого что они не включат стоимость запчасти в стоимость машини даже если она "выключена" в настройках

Bimmercode?

Себестоймость оно окупает в базе.

А гарантию и стоимость разработки окупает апгрейд

Спасибо

Мы просто так же пытаемся делать и я думаю это разумный подход

То есть технически, машина была бы дешевле, если там бы небыло этой подвески

Проблема ток у клиента, что он покупает дорогую подвеску, которую не использует, но менять ее все равно приходиться задорого

По себестоймости да
По производству, не факт

Ещё один прибелепоток на запчастях

🤷

В смысле в топе по надежности

Зависит от от очень многих параметров. Если оценивать, по пока машина не стала колом, то да, лексус можно долго мучить, чтобы он стал. Если смотреть на то как машина должна работать изначально с завода, то на машине 15летней и 200к, набегает нюансов, хотя большинство из них, иза жлобства пред. владельцев

И КИА! Не забываем про кию

Киа финансируется си дзынь пинем, скоро будет по цене порше

Киа корейская же

Джулия которая? Видел их сув тоже квадрофоглио недавно в Мюнхене. Выглядел симпатично внешне

Не, двухместная машина с мотором 1,75 л

4с

Но она совсем уж кустарно сделана, с облоем на пластике, кривой подгонкой и так далее. Зато в цене с годами не проседает особо.

Думаю, это все специально

Уверен, что нет

Ну типа стиль такой дикой легкой спортивной машины
Она ж меньше тонны весит

А в Алпайне все цивилизованно внутри, кстати. Я сидел

А-ля Лотус?

Ага

Не, это менталитет итальянский

С тех пор, фсе немецкое, по надежности стало хуже форда и фсего французского )

может отвалился, а он не вкурсе...

Правый габарит и тормозной свет тоже?)

ну тормоз центральный и левый есть, а вот габоритов походу вообще нету :)

Он дороже порша

Разве? Какая прямая модель-конкурент?

Он забыл добавить в обслуживании 😂

Это ответ 718 кайману

Базовый кайман как раз двухлитровый и наддувный. И дешевле немного, чем Альпин

но тогда и та и другая ~65К база https://www.porsche.com/germany/models/718/

Таки да. Дешевле и менее шустрый

Но у альпин такой убогий интерьер, что с кайманом как-то грешно сравнивать

+100500 тоже заметил что тухло в средине

Это легкая пластиковая тачка

У меня 350 лошадей на 2 тонны и машина шустрая шо ппц. Там 300 лошадей на тонну. Мне было бы страшно такое водить

А прикинь как на хаябусе, 300 лошадей на 300 кг))

Как, как - какая по дороге

А их нет. Это ремейк легенды из 70-80

718 по идее конкурент, но это масс рынок

Как-то непонятно выглядит... На работе колега ездит на альпине, не знаю к сожелению модель но выглядит как перетюненная z5. Если будет завтра в офисе то сфоткаю. Самое интересное что сзади даже бейджика нет, только слово АЛЬПИНА на весь багажник

о нашел! Alpine A110 GT

Коллега ездит на Alpine. Альпайн. И он шарит за стиль имхо.

походу тот же прием что в твоей, отделиться от родительского бренда какой-то эксклюзивностью

Да нет.