Обсуждение авто: характеристики, сборка и советы по обслуживанию

здесь купил 3х летний гольф универсал

в деньгах не считал, примерно те же деньги

Ну ок) Вот пример значит для @kostin1221 , что был кейс без особых потерь с перепродажей.

а за сколько купил?

11300

а пробег?

74

да нормальный пробег, по состоянию не хуже моего рапида
я бы даже сказал получше

только кожа на руле кольцом обручальным подстерта была, больше недостатков не было

ну, в Германии гаражи дорогие

ну и что дешевле volvo)

тогда реально что-то приближенное остается cx-5

она и в германии не шибко дорогущая, примерно как октавия

я думал, что там сборка японская и двигла отличаются только прошивками

Если бы там была японская сборка, они бы не стоили так дёшево

да хз, я думал просто не догнала цена еще

т.е. собирают в рф, но там очень маленький процент сборки, все приезжает собранное

но хороший пойнт был, что в германии это комбо же, да?

так машина настроена на плохие дороги, там же подвеска иначе себя ведет

поэтому и говорю - лично вам надо смотреть

Ну, отличия одно, но хотяб движок бы одинаковый

ты не забывай, что в россии продаются только машины локальной сборки (там 90% примерно)
все машины локальной сборки имеют отличия

мазда 6 тоже отличается

в РФ еще ставят увеличенный бачок для омывайки
я залил в прошлом сентябре, пока не кончилась

да, у шкоды это называется пакет плохих дорог. его можно не брать

Чёт долго уже ресерчу и ощущение, что более менее совпадают тачки в РФ и Германии только мазда.. Все остальное либо модифицируется под рф, либо совсем выше ценовой сегмент либо ушло с рынка рф

многие машины в россии имеют спец подготовку

вольво одинаковые в рф и германии

А мазда вроде бы и двигатель такой-же и собирается в Японии на овет 90 процентов

Ага, смотрел, спасибо, но чёт совсем дорого

Так я бы взял cx5 на самом деле, если бы финансы позволяли. В мазда 6 не нравится только багажник

Кстати, я как понял мне ещё нужно будет успеть нагнать 6к километров, чтобы беспошленно ввезти

😭

кстати, у мазды 6 универсал короче седана

А в Германии только комби?

Окай, а cx5 тоже отличается?

седан тоже есть, но кому здесь нужен большой дешевый японский седан

сх5 тоже отличается, как минимум моторы разные

разве?

а откуда дровишки, что моторы разне?

Да. Верхом этого различия является Рено Каптюр. В Европе - это европейский клио в пластике с подвеской чуть повыше. В России - кузов от каптюра, который поставили на тележку от Дастера. ))))

Они и называются по разному. Captur и Kaptur

там наверное мультимедия на KDE

Главное чтоб не на Gnome 3

На чек24 можно еще

У них норм поддержка, мне перепутали размер шин, одна пара приехала больше (причем наклейки были правильные), я им написал, шины забрали и прислали новые.

подскажите, кто где берет зимнюю резину? может у кого рефералки/гутшайны есть?

reifen.com

Ктотзнаток? В чем разница?

в объеме подушки мб? Прямоугольная выглядит как легче откидываемая и больше площадь сложенной подушки

просто рестайлинг. посмотри конфигуратор ауди - есть только круглые

Врятли они в нестайлинге рулевое поменяли. Первая тачка была с пробегом 300 км в конце августа

Круглый руль это спорт комплектация S-Line

👍

А вот старая ауди. У этой серединка руля квадратная, а не круглая

Сильно влияет на ходовые качества? :D

Красные машины быстрее едут, давно известно всем.

@guglez запиши VIN машины, чтобы можно было комплектацию посмотреть

поздняк

слушайте, а вот когда колеса меняете, нужно через 60 км гайки подтянуть. Это обычно как делается -- снова ехать в сервис, или самому ключом подтянуть? Как тут по православному это делают) я в первый раз колеса меняю просто
Если самому -- то обычный балонный ключ купить или какой-то динамометрический?

Ну как минимум ключ\крестовина у вас в принципе в багажнике должны быть, чтобы колесо уметь поменять в случае чего

"по православному" - оба, обычный ключ для основного закручивания и динамометрический для финального

спасибо)
ну у меня пена лежит на случай прокола, и ADAC для более серьезных случаев

пена в смысле машиной предусмотрена или таки есть запаска?

Но я сам меняю, у меня просто крестовина, руками закрутил и норм. Особенно радует начиная со второго раза, когда откручиваешь закрученной собой же - у меня всегда проблемы с откручиванием после автосервисов, где пистолетом фигачат. А тут же затягиваешь руками так, что потом руками же и открутить можно

проще самому, но и на монтажку можно подъехать, где менял. затягивать без приложения доп плеча в виде трубы или чего-то еще ) главное - убедиться, что болты надежно затянуты

+ более того, где-то даже читал, что и вообще без особых усилий затягивать, руками докрутил, и все, т.е. не прыгать на крестовине, не тужиться всем телом, чтобы еще докрутить, а просто, ну не знаю, как вы там винтики в жесткий диск вкручиваете - перестало крутиться и все ок, не надо дальше фигачить

+ спасибо

+ спс

И трубу кстати с собой тоже удобно носить, чтобы открутить в случае чего без заморочек) Я так в первый раз использовал ручку от подкатного домкрата в качестве трубы, чтобы открутить)

а зачем колеса динамометрическим ключом крутить?) это ж не блок цилиндров

чтобы болты не сорвать

Ну спросили про "правильно православный" вариант же) А вообще потому что у тебя в инструкции к машине написан конкретный момент затяжки болтов и он отличается от машины к машине так-то

Где обычно наклейка с давлением в шинах находится?

в проеме водительской двери обычно, иногда со стороны пассажира

+ Спасибо, еле нашел

У меня на люке бензобака была

ну в целом да, лучше за эти деньги купить новую, поездить на ней до усрачки лет 8, а в настолько бу уже разница опять же будет сильно меньше зависит от происхождения мб