TgQuestions
если покупаешь в шарашке, то сам виноват
проехаться еще и все
если покупаешь у приличного дилера, то этого достаточно
Я когда покупал, сначала смотрел бу. Один немец (казах) был владельцем салона. Уверял , что тачка не битая. Но даже я видел следы сварки и толщиномер с АлиЭкспресс показывал кардинально разный уровень Лкп в соседних местах. В итоге не стал брать, решив, что лучше не покупать, если есть сомнения. И купил новую в комплектации на одну ниже. Но даже дешевле, чем трёхлетнюю у казаха. Пришлось правда на север Германии сгонять
если ты покупаешь в приличном месте, то не надо
все сделают перед продажей
все сделают перед продажей
Ну проверить все равно надо имхо
но потом хер продаш))
которая лет 5-7 точно от меня ничего не потребует
типа все-таки октавия 150-сильная стоит 15к евро новая в рф
вот как раз это и отпугивает в бу тачках тем более с таким дорогим сервисом как в европке
брак везде есть, нельзя по одному случаю судить
Да. Ну и коллега тоже доверчивый слишком. Просто взглянул на внешний вид и типа все, норм тачка
если деньги есть на такое
Ну это же вопрос масштаба. Если ты покупаешь обычную тачку за 10к, то конечно это капец дорого. А если ты покупаешь БУ за 70к (которая новая 100+), то это уже другое дело
👍
Понятно, что раз на раз не приходится и может ему не повезло
да всякое бывает, у меня у самого недавно был гарантийный ремонт, который иначе бы в 500 точно встал
я его с собой в британию перевозил, кстати. Там можно 3 года было ездить не растомаживая
В Британии на леворульном солярисе? Сильно :)
да, даже резидентскую парковку оформлял
А чо нет?
вот это печально уже - я езжу 160 на круизе, это 3000 оборотов
я также на соляре ездил, по Германии, движок в космос улетал всегда)))
Э, а где плакать? Я не помню уж, но мне кажется у меня на 160 уже около 3.5-4
у тебя бензиновая мх5, а у меня дизельный гольф
вообще пофиг, я покупал дешевый лыжемобиль с 2-3 зп
не, это жостко
Та норм если дизель
да в целом норм, но некоторые разгоны на автобане проходят с трудом
если там хотябы 150 кобыл есть
в целом для меня звучит действительно как разумный вариант
в рф ты смотришь машину с пробегом 100, а она выглядит так, как будто ей завтра на свалку а здесь как новая
кстати, а сколько мощей у нее?
У меня коллега в Германии с такими же словами купил тут две тачки (Ауди А4 и ещё какую-то, вроде а3). В первый год а ремонт обоих вложил по 3 и 5 тыс соответственно
в первый год у него есть гарантия
полгода
год
вторые полгода с гемороем как понимаю
А да, сорри. Год и два месяца в случае с одной прошло и чуть больше года со второй. Как по заказу
куланц?
жесть
Я не знаю , что это. Ну и не мое было дело. Коллега сам чинил за свои деньги
примеры разные бывают.
я вот с промежутком в 6 лет покупал две трёхлетние ауди а4 дизельные с пробегом чуть больше, чем 100к км. на обоих проехал по 130-140 ткм. за шесть лет, до 250к общего пробега, на одной в конце накрылась турбина и я её продал, на второй вообще ничего не чинил.
я вот с промежутком в 6 лет покупал две трёхлетние ауди а4 дизельные с пробегом чуть больше, чем 100к км. на обоих проехал по 130-140 ткм. за шесть лет, до 250к общего пробега, на одной в конце накрылась турбина и я её продал, на второй вообще ничего не чинил.
👍
мне кажется ближе к стохе машины дешевле заметно
не сравнивай пробег в россии и в германии
нууу, немаленький, но и не писец какой большой, окай, спс
цена разумная, мне по mobile.de казалось, что ниче не купить дешевле 15к
Я тут MX-5 с пробегом 100к 10-летнюю за 7500 купил)
А вы сами состояние оцениваете? А то я не спец, смотрел на Ютубе кучу специалистов. Но в итоге купил новую