Вопросы об авто: каршеринги, парковка и светофоры

в Турции BiTaksi есть, это яндекс

с австрии в сторону германии уже много лет стоят, даже не помню времен, когда их там не было

Я 2 недели назад проезжал, тут ничего небыло

Это австрийские

точно немецкие

как это выглядит?

на фото окрестности солненчного мюнхена!

Да я догадался

У нас такая же ездит. Серебристая

фото заряжено на локальный успех, невидимость для сотрудников ТЦК и бесплатный бензин

Так номера по сути не настоящие получается. За дубликаты не гос стандарта в украине ебут. Ну в германии наверное и нет, но на самом деле хз

Ну дубликаты оригиналов сейчас никак не получить

Задний кстати нормальный

А там вроде пиздят один и делают дубликат

на талончике написано, до какого времени машина может стоять, так что обозначать, когда она приехала, не нужно. =)

нет, паркшайба только в том случае, если:

а) нет платной парковки, но есть ограничение по максимальному времени парковки (например, 2 часа)
б) у вас электроавто, в таком случае по паркшайбе можно стоять до 2 часов бесплатно в зоне платной парковки

есть еще мобильное приложение HandyParken. Но если олдскульно, то оплачиваешь монетками в автомате на определенный период (1-2-… часа), получаешь талончик-чек, кладешь его на торпеду под лобовое стекло и уходишь

проверяльщики парковки ходят по улице, смотрят на талончики, и если талончика нет, пробивают по электронной базе, не оплачено ли через мобильное приложение

Спасибо!

Бесплатный период не предусмотрен? )

не уверен на 100%, полагаю, что в пределах времени, что нужно для того, чтоб дойти до паркомата и оплатить талончик =)

хз ни разу не тестил на перекрёстке. да и не хочется как-то :D

В чем проблема старт-стопа? Ну заглох и через несколько секунд завелся, не всегда же так происходит

1. это глупо в городе: Вася выезжает на перекрёсток, чел впереди тормозит (допустим, кто-то вылез на дорогу на секунду), Вася тормозит. двиг такой "о скорость около нуля го заглохнем побережём природу". в итоге Вася стоит на перекрёстке с заглушенным мотором. все такие: "он чё не умеет в нейтралку, вот лох".
2. это небезопасно на ландштрассе: едет допустим Вася, сбрасывает скорость перед "уступить дорогу". потом видит "о можно проехать", убирает педать с тормоза, двиг в этот момент "о, скорость около нуля, можно заглохнуть" тачка катится на дорогу, Вася жмёт газ, а вместо газа происходит затуп на 2-3 секунды, в этот момент фура такая хуяк, Вася труп.
3. это не экологично: в билетах сказано, что старт-стоп экономит топливо только если двиг заглушен дольше чем на 1 минуту. при этом старт-стоп глушит тачку (и кондей!) всегда когда он решит что это норм. в пробке, на выезде из гаража, перед шлагбаумами.
если надо чтобы на светофорах люди выключали двигатели, пусть делают таймеры или ещё лучше чтобы светофор мигал так, чтобы камера на тачке могла это считать, выключить двиг и не ебать мне мозг. остальное это тупо маркетинг.

Ну 1 и 2 хуйня какая-то надуманная. Особенно история с фурой. В общем понял твою боль. Но не разделяю 😀

так я утрирую. но то что это вредит экологии факт.

У меня 5-10 из 100 срабатываний когда я бы не хотел, чтобы глушило, а остальном - норм.

У меня старт-стоп по другому работает - никакого затупа нет. В Тойоте на гибридах двиг вообще своей жизнью живёт, может завестись или погаснуть вообще в любой момент. Короче чо-то ты свою персональную сову на общий глобус натянул походу

Ну кстати, второй пункт у меня был. Подъезжал к перекрёстку где надо было уступить, смотрю никого, собираюсь жать на газ, а машина выключает двигатель, в итоге я выкатываюсь на перекресток немного, а там тачка появляется из-за угла

Странно, у меня и гольф и Ауди как только в такой ситуации ногу с тормоза убираю, заводится

Это на мехе так?

У меня если кондей шпарит, стартстоп не активируется

Same

Ну вот да, уж на сколько я дотошный до мелочей, современный старт-стоп отполирован до идеала

на всём чём угодно.

Обычно светофоров всегда два в твоём направлении

Там было не так, возможно потому что это был выезд с торгового центра на трассу и там было что то кастомное, хз. Но там была стоп линия чуть ли не под светофором

вообще я не считаю эти светофоры умными. умные светофоры как по мне должны показывать, сколько секунд осталось до красного и до зелёного , чтобы можно было при подъезде заранее сбрасывать скорость. а когда стоишь больше минуты спокойно выключать двигатель и заботиться об экологии. а то подъезжаешь обычно к светофору, двиг глохнет, через 3 секунды он снова зелёный, снова заводиться. нафиг такую эклогию

В Харькове все светофоры были такими

В какой-то машине есть такой модуль - подсказывает с какой скоростью ехать чтобы зелёная волна была

Ауди же. 5 евро в месяц. Но в 4 городах только. Без Мюнхена((

Насколько я помню было исследование светофоров с таймером и оно показало что это даёт обратный эффект

Mit dem Audi Dienst Ampelinformation stets die optimale Geschwindigkeit für eine „Grüne Welle“ halten. So zeigt die Funktion das geltende Tempolimit, um die nächste Ampel bei Grün zu erreichen. Es muss nicht unnötig beschleunigt werden und Sie sind nervenschonender sowie sicherer unterwegs. Ampelinformation online kann ebenso vorschlagen, die Geschwindigkeit rund 250 Meter vor der Ampel schrittweise zu drosseln, damit Sie und nachfolgende Autos pünktlich bei Grün an der Kreuzung ankommen. Das reduziert unökonomischen Stop-and-Go-Verkehr.
Lässt sich ein Stopp an einer roten Ampel nicht vermeiden, zählt ein Countdown die Sekunden bis zur nächsten Grünphase (Time-to-Green). Der Audi kann entspannt ausgerollt werden und somit wird aktiv Kraftstoff gespart. Aktuell verfügbar in Deutschland in den Städten Düsseldorf, Ingolstadt, Frankfurt am Main, sowie in Österreich in Salzburg.