Обсуждение авто: рейтинги, лизинг, бензин и горячие темы

на 150 могу сказать что даже было комфортно

но надо сказать мне и на моем тоже комфортно до 170-175. 180 я уже несколько напряжен. 200 уже некомфортно, а больше он не едет

я тут ездил 170 на фиесте) норм было)

@algrav а современный Мерседес вообще существует на механике?

https://www.thedrive.com/news/mercedes-benz-says-bye-bye-to-manuals-after-2023

наконец-то пришел прогресс и к мерседесу)

я не специалист. можно сходить на mercedes-benz.de и посмотреть..

ц-класс комби, вижу только на автомате. а-класс тоже.

хм, чего это они

интересно интересно

Ну вот и я как то задумался что обычных гражданских мерсов на механике не видно давным давно

Ц-класс 205 серии еще был на механике

Их делали до этой весны

А не, вру, до 2021. Капец время бежит…

о, прикольно. если внутрь моделей потыкать, они пишут какие самые частые поломки были :)

кароч, ауди топчик.

у меня тут и так с себя подгорает, что я взял в лизинг 20к км в год всего, теперь не знаю, как вписаться

причем можно получить 300 лс с полным приводом в полной комплектации за очень маленькие деньги

по-моему в like2drive оно сейчас как-то дешево стоит

ой, не, эти подписки идут лесом

почему? из-за ограничения на пробег?

я просто не целевая аудитория подписки, вот и все

прикольно, e-tron дешево дают
https://like2drive.de/fahrzeuge/audi-e-tron-advanced?c=83

Но зачем тебе е трон

ога
правда поговаривают что етрон - фигня на барабанных тормозах)

почти у всех электричек барабаны
правда про етрон неправильно говорят, там дисковые

жаль, что мне перестал нравиться салон у ауди :( дисплейчик как в китайских машинах десятилетней давности :(

я вчера присмотрелся к Купре Леон сараю - топчик выглядит, даже в сером

Я его буквально только что видел в лизинг за смешные от 149 евро

300 сил полный привод в районе 200 с копейками евро

я плачу за volvo v60 t6 с полным конфигуратором 148 в месяц))

У тебя машина на гевербе?

не, приватный

Ого, а как ты так выцепил, я тоже такое хочу

для этого нужно было брать полтора года назад и работать в альянсе

Это со страховками и ТО?

с ними 173

Блин... Это примерно как я считал стоимость эксплуатации своей. Правда, в вашу цену еще и сама машина заложена

вот и ответ) 95 - стандартный
если хочешь наваливать - 98

Так блин я че и говорю! :) Осталось понять считается ли моя манера езды наваливанием. Проверяю

крутишь до отсечки?)

Неа ) автомат сложно крутить до отсечки

тогда лей 95 на самой дешевой заправке (потому что они все одинаковы) и все будет хорошо :)
clever tanken уже поставил приложение?

Есть же ручной режим?

Он все равно с мозгами и в крайних положениях тахометра переключает передачи

Ну ок. Я теоретический гонщик. Не помню, чтобы свой мотор выше 4к разгонял вообще

как-то всегда казалось, что 3ка/А4/Х3 это очень сложные машины с кучей электроники, и должны часто ломаться, а все оказывается ровно наоборот

непонятно как этой статистике доверять, это же статистика вызовов адац. я буду вызывать адац только если машина хз где и дальше не едет. загорятся лампочки - я, если это не чек енджин, просто доеду до сервиса и там буду чиниться без адаца.

ну понятно, что это все от лукавого) с другой стороны, владельцы тойот вряд ли могут себе позволить подписку на адак

что за неприкрытый тойоташейминг?!

разогреваюсь перед вторником

X3 -> A4 -> 3 series

так вольво на 2 месте. а мерсы лучше, чем ауди а4 и бмв 3.

там чем меньше число (и чем темнее зеленый), тем лучше

а, я только на последний год смотрю

Рабочее корыто уже 140к км жрет е10 и не давится. Бнв с b58. В северных краях без е10 всякие автогоночные автогонщики себе впрыск этанола ставят для охлаждениея смеси и уменьшения детона. Так, к сведению.

ради интереса сейчас посмотрел в приложение volvo
ездил на выходных в горы на PHEV, проехал 400 км, машина нагенерила 23 кВт*ч, по сути 2 полных батареи еще дополнительно
средний расход вышел 6.7 (бензин 2 литра + электромотор), при том, что в гору я ездил на полном приводе, то есть расход мог бы быть и меньше

но вообще если посмотреть статистику АДАКа по поломкам, то самые надежные машины это ауди и бмв
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

вот такую бы статистику по маркам/моделям посмотреть.

Это кстати интересно
Я удивлен что колеса это настолько редкая причина вызова

и вольво xc60. и мерседесы c-class.

ну они прямо значительно хуже

чего?

ну смотри, 2014 год А4 аккурат в 3 раза меньше ломается, чем ХС60

а что с колесами может быть не так ? дороги хорошие, за ними следят, все топчик.

Разве что ты льёшь 98 или 100 бенз, там возможно есть разница между заправками

В рф лил 98. Тут засомневался есть ли профит. Вот провожу эксперимент с 95Е5

Мануал что пишет?

Европейский мануал

Да как всегда "95 для обычной жизни, 98 для лучшей производительности и расхода"

Тут как бы не выбираешь какой он - чисто язык. Ну и машина с EAC, а не е14

Можешь лить е5, можешь даже попробовать е10, но я не уверен что машины для РФ рынка были е10 geeignet

По мануалу можно е10, но рука не подымется бодягой кормить

Так а в чем бодяга то?
Спирт для мотора так то получше бенза будет

Это биоэтанол... Смущает немного )

Минусы бензина е10 в том что он может сожрать резинки и уплотнения, и на 1-3% увеличенный расход

Биоэтанол это уже не спирт?

Ну вот о том и речь, что всякие неизвестные появляются. Потому выбираю между 95 и 98. Если после месяца на 95 замечу бОльшую бодрость с 98 - буду лить 98

Нуу, как знаешь, от того что льёшь бенз выше хуже не будет точно

ты ничего не сможешь заметить) машина на 98 бензине, если мотор построен под 95, не будет ехать быстрее
октановое число влияет только на склонность к детонации и определяется степенью сжатия

если в инструкции написано что надо 95 - значит лить 98 будет просто дороже

так же и с е10 - если мотор совместим, значит можно лить, только расход вырастет немного, но скорее всего это скомпенсируется разницой в цене

кстати, всякие брендовые виды топлива - это чистый маркетинг, адак даже большое исследование проводил на эту тему

Да, я это все помню. Как раз изучаю что больше зайдет мотору :)

то что написано в инструкции - положись на людей, которые строят моторы и знают больше, чем ты сможешь изучить за 10 лет :)

Т.е. сами компромат отправляют.

Я очень устал от этого разговора идущего параллельно в 4х чатах и не понял к чему это щас было
Речь естественно от поездке в Крым после оккупации. Многие мои знакомые ездили туда, совершенно не видя в этом проблемы. И это очень наивный подход.
Такой же как работать в подсанкционной компании до ноября и не думать о последствиях на выезде

Мало того, в соседнем чате уже предложили просто скрыть сам факт работы

Ты ещё скажи что ты в Крым отдыхать ездил и что тут такого

https://www.youtube.com/watch?v=3CWCqJl0BEs

Хайли иновейтив и Кул! Инкредебли Кул конечно, извиняюсь

Значит ли это что дойчепост со своими электротележками инкредебли обогнал хайли иновейтив Амазон на несколько лет? 😱

Думаю на 15 колесах 180+ поедет

Ты в курсе, что скорость от размера дисков не зависит?

Разве?
Количество оборотов на оборот колеса меняется ж

Так внешний радиус колеса от размера диска почти не меняется

Диск больше, резина уже

У меня профиль резины у лета и у зимы одинаковый

По логике должно быть на дюйм по диаметру все таки меньше, и соответственно на 3.14 дюйма меньше расстояние на оборот

Скорость не зависит, а вот показания спидометра - зависят. Некоторые производители даже предлагают делать кодировку при смене размера диска или высоты профиля

Напиши маркировку колес летних и зимних

185/60R15 - лето
175/70R14 - зима
Обознался, да, профиль на 10 мм выше, потому разница не такая критичная должна быть, всего 16 мм в диаметре

откуда 10мм взялось?

175.0*0.70 - 185*0.6

а, ну да. просчитался.

Но это на зимних 14 колесах и с пассажиром