Некоторые включают на повороте только
этому есть объяснение - когда человек торопится, и не уверен пропустят ли его, хватит ли ему расстояния, но в какой-то момент понимает что если сейчас - то успеет, если будет ждать "2 секунды" то точно нет. в итоге чисто формальный щелчок и сразу смена ряда
Это при перестройке, мы про поворот говорили вроде
на велике я вот не научился нормальное смотреть через плечо, пока голову повернёшь как следует - теряешь контроль и падаешь или вписываешься во что-то. поэтому в подобных ситуациях останавливаюсь
кстати, а какие ограничения по количеству пива для велосипедистов?
https://www.bussgeldkatalog.org/promillegrenze-fahrrad/
такие же, как для любых других водителей, кмк
Я вот кстати не помню какие там границы
Знаю просто что не надо много пить))
тоже придерживаюсь этой нечеткой метрики ))
define много =)
до 1.6 вроде было раньше
Ну больше маса не пью
я пешеход. я, как понимаю, 0.3 промиле - это одно пиво в течении часа?
А в Берлине вечером?
Ну из моего опыта в Мюнхене намного чаще делают что-то не так, чем в других городах Германии. То ли город большой и вероятность увеличивается, то ли реально здесь очень много приехавших
интересно а местных водителей учат пользоваться поворотниками в автошколе?
Уверен, что местные?)
включают и быстро выключают, есть такое
понятия не имею, но очень как-то уж повально, на заезжих сложно списать )
достаточно часто вижу, что если стоят в ряду для поворота то повороники не включают. на при выезде тоже редко. но это как пешеход
меня самого как велосипедиста уже два раза не замечали
причем не то, что бы в зеркале заднего вида, а при выезде с парковки через велодорожку
у меня товарищ так себе передок разбил, загляделся через плечо
Ну это необходимость, надо к ней приучиться
хз, я так не делаю и мне кажется это только мешает. есть случаи когда это актуально и обзора мало, но по факту я пока не встречал живых людей кто вертит головой как хотят экзаменаторы
ну т.е. я не спорю, для экзамена это надо, если ты об этом )
Я раза 2-3 смотрю налево направо на поворотах.
Хотя вначале после сдачи экзаменов была более расслаблена
Но потом опыт показал, что надо пару раз проверять 😐
это до первого незамеченного велосипедиста...
Отож
Вот видимо пару раз меня такие при повороте направо чуть не поймали на капот
та меня больше смущает смена ряда. поворот более серьёзная вещь, особенно направо
Хотя стоит выехать в отпуск в Италию и с радостью возвращаешься в Мюнхен к порядку 😅
Так а как ты мертвую зону проверишь без поворота головы?
немного повернув голову?
не до щелчка )
Так этого достаточно и на экзамене? У меня по крайней мере так было
Заднее, боковое и небольшой, но явный поворот головы
инструктора учат чуть ли не до щелчка хруста позвонка ))) это имхо создаёт больше опасности т.к. неопытный водитель теряет весь контекст от таких физических упражнений
я с первой попытки вождение не сдал, потому что головой крутил, но НЕ ДОСТАТОЧНО
если не 6,
лучше научиться вертеть головой на автомате, привыкнуть к местным правилам езды и уверенно себя чувствовать за рулём, чем потом нервничать на своей машине. но это моё личное мнение
экзамен - не только большая стоимость, но и стресс
а пересдать можно только через неделю или две, не помню уже
+1
+1
Жене инструктор сегодня сказал что ей на подготовку к экзамену (подтверждение прав) потребуется от 10 до 20 сдвоенных занятий (20-40ч). Сижу думаю - это он так деньгли любит (105 евро за сдвоенное занятие) или она так водит? Жена водила в течении последних 5 лет мало, но таки водила, и в куда более агрессивном городе. Хм
🤷🏻♀️ непонятно
а она как по ощущениям говорит? если неуверенность есть, то лучше чуть больше с инструктором покататься
экзамен - штука дорогая
на фоне 40 уроков уже кстати не настолько дорогая ) 2000+ евро
а максимальная какая?
Скорость? 250 вроде бы
Но я не разгонялся
По трассе сегодня проехал 400 км, на круизе ставил 150 + по знакам + в пробке постоял минут 20. Расход вышел по компу 7.3
Оказывается не давя гашетку можно прилично экономить :)
Особенно когда приходит понимание, что смысла в этом нет. И время не выиграешь )
Чисто ради фана
Да, ради фана. Но беда в том, что прокатившись на север, восток и юг от Мюнхена, я понял, что максимум я эти 200+ буду ехать минут 20-30
Машин слишком много, ремонты, ограничения - не получается разгоняться
мне всегда было интересно, почему, пример ниссана в рф, двигатель 1.2 с надувом (4 цилиндра), с прямым впрыском сделанный из алюминия, стоит дешевле чем чугунный примитивный 2.0
я же понимаю, что технологически он сложнее должен быть
Аппликуха никакой карты не показывает, только пищалку использует
Пищит когда подъезжаешь к радару
Использует базу блитцер.де
я знаю, что законодательно запрещены антирадары и тд, но наверняка есть приложения, где отмечены установленные стационарные камеры? Есть что-то, кроме Waze?
Знак только на дороге распространяется
Поэтому все норм
чтобы вообще запретить парковку, к этому знаку добавляют табличку с машиной на обочине
парковка не является дорогой
знак распространяется на проезжую часть только
угу, тоже так думаю
парковка под знаком?
так как стоят можно, вдоль дороги нельзя в обе стороны
нельзя саму дорогу загораживать
Ага
т.к. это пожарный проезд
Ну это вроде всегда нельзя или типа знак как раз для тех, кто на минуточку?
там табличка пожарного проезда в кустах где-то стоит, может чтобы не было непоняток где именно пожарный проезд поставили знак чтобы в обе стороны не загораживали
я задумался - а для автошкол есть какие-нибудь поблажки касательно нарушений? ученики наверняка постоянно всё нарушают и за ними уследить никаких вторых педалей не хватит. машинам с автошкол скидки? просто прощают нарушения? или это как раз часть цены урока? )
Инструктор тебя всегда поправит, под кирпич заехать не даст, скорость превысить тоже не даст