Гм, мне кажется там прокладка между рулём и сиденьем виновата таки. Машина говно спора нет, но...
Произошла классика: глава АвтоВАЗа Максим Соколов показывал чинушам новую Lada Aura, но колымага не завелась. В итоге пришлось лезть под капот и что-то там чинить.
Напомним, автомобиль получил увеличенную на 25 см колёсную базу и много места сзади, а дополнительный комфорт обеспечивают улучшенная шумоизоляция, выдвижной подлокотник, отделка из натуральной кожи и премиальная аудиосистема. Lada Aura оснащён двигателем 1,8 л мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач.
Гм, аура это как шкода рапид или что? Увеличенное место сзади просто напомнило, так обычно шкода делает
Это как у китайцев, лонг версии небольших авто
там же вроде писали, что кто-то коробку в драйв поставил (а так вообще можно сделать на незаведенном двигателе?), вот она и отказывалась заводиться...
Можно заглушиться на драйве
а, точно :)
потеряли кривой видимо
хотя современные роботы наверно все равно отключают всё - там где нет фиксированной позиции рычага и нет механической связи с коробкой.
Я не понимаю если честно в чем проблема сделать шире. Как по мне главная проблема маленького авто это именно ширина а не длина
Ты уверен, что там «современный робот»? Я думаю, там что-то древнее и максимально убогое.
exactly - я уверен, что там что-то древне-китайское, скорее всего даже и не робот
Я если честно, не понимаю это сообщение
Если современный робот, то заглушиться на драйве нельзя? Или наоборот можно завестись? Или там электронный переключатель без рычага, который на P сам переключится?
на них ставили какие-то примитивные вариаторы jatco или просто присерали сервомоторы к обычной восьмерочной коробке
Сложно себе представить какой это хлам
я к тому, что сейчас нельзя управлять коробкой напрямую - как правило, есть стик, который говорит компу, что нужно включить, а уже комп решает, что именно делать. И скорее всего, этот комп всегда выключает передачу - как бы автомобиль не был "выключен", по крайней мере пока есть электричество :) И когда включишь зажигание снова - авто будет или в нейтрали, или в паркинге.
а, точно, я на ауди на мойке попытался поставить нейтраль и выключить зажигание, так коробка сразу в паркинг встала. Пришлось оставить зажигание, чтобы нейтраль осталась 🤷♂️ так что в современной машине ты уже не контролируешь работу агрегата - ты говоришь свои предпочтения компу, а он уже решает, что там дальше делать :D
моя бэха всегда на паркинг скидывает, если зашлушить машину
а на мойке обязательно глушить? 🤔
без понятия 🤷♂️ наверно, лучше глушить, чтоб там вода не попала куда-нибудь. Но я пока только два раза заезжал на Waschstrasse - и каждый раз было стремно, как будто сейчас тачку раздербанит на куски :D
Я просто не глушу, т.к. не могу этого сделать. Машина просит сперва переключиться на паркинг
если заглушить, а потом просто включить зажигание, то по крайней мере на ауди можно в нейтраль переключиться
хм, надо попробовать
На waschstrasse, где машину мою, висит табличка - машина на автомате ставить на нейтраль, т.к многие автоматы переключаются в режим парковки при выключении двигателя.
А ты где моешь? А то я недалеко живу, пока не понял где лучше. Склоняюсь вот к этой
https://maps.app.goo.gl/h9tdKghWCKMfZa887
