Ответы на вопросы: регистрация, диски и ТО

На опеле мне пришлось покупать специальный девайс и при каждой смене колёс им пользоваться

А что он частоту меняет?

У меня в мануале на Мазду написано "заглушите машину, подождите, заведите, проедьте 10-20 км. Готово."
Но нужно датчики с правильной частотой купить, конечно.

Я не знаю принципа их работы. Но со стороны выходит так:
- После смены колёс (т.к. машина настроена на датчики скажем летних шин) она перестаёт видеть датчики (они теперь далеко)
- Датчики на новых шинах сами не подхватываются
- Включаешь специальный режим поиска в машине
- Подходишь к каждому колесу начиная с переднего левого и по часовой
- Прикладываешь девайс к колесу к нипелю
- Тыкаешь кнопку и машина сигналит
- Когда все 4 колеса пробил - она сигналит особенным образом
- Всё это надо делать на заведённой т.к. почему-то адски быстро садит аккумулятор

Интерессно однако. На мерсе всяко проще. Колеса поменял, буквально через пару минут уже данные по давлению на борту.

Хотя возможно это изза того что на обоих комплектах оригинальные мерсовские датчики.

Машина может иметь несколько ячеек памяти для id датчиков. И опрашивать их по очереди

Да, вполне вероятно. Но второй комплект бу я купил после покупки авто. Подключились сразу.

Я собственно ничего не искал и взял те что мне reifen.com навязал. Может они какие-то кривые.

Ну если какие работы по подвеске, тогда обязательно. А просто так отдавать 100 за померять. Настройки обычно за доп. цену.

Я рычаги менял недавно, мне сход развал автоматом потом сделали, я дополнительно не оплачивал ничего

У меня по регламенту на 17 дисках 3 бара)

В общем я отписал в службу поддержки. Если ты прав, то я заплачу на 130 евро меньше )

Achsvermessung интерессно зачем?))

Просто запутался в галочках видимо. Принял за балансировку )

Сход развал, крайне редко тут делать надо.

В FAQ написано, что если брать complete wheel, то монтаж и балансировка включены: https://www.reifen.com/en-de/service-contact/faq

в ебенях) северо-восток, по пути в Эрдинг

Скинь пожалуйста место, как вариант оставлю, если не найду ничего вменяемое

https://maps.app.goo.gl/s6wrCqYutFRMBzZ28

пс, на Speichersee Ismaning есть где остановить машину и походить? мы пробовали оба съехда с B471, но там везде "проезд запрещён", а у самой воды иногда заборы с колючей проволкой

есть, момент

https://maps.app.goo.gl/9MXpaW1TBKArn3RCA

и туда просто ехать через Almweg?

вот тут съезд и параллельно озеру тогда

спасибо большое

ну я думаю просто подкачать, спускает относительно медленно

У меня с 2017 года лежали и в этом году пригодилось)

С тех пор так и ездишь или поменял резину?

так и езжу, никаких проблем

200км\ч ездишь?

бывает

Ну жгут это нормальный вариант.

Я подкачивал и ехал до ближайшей вулканизации. Не знаю правильно или нет. Просто мой опыт.

ну это логично но я жду ответа механика чтобы скорее всего перекинуть зимнюю резину, вопрос не будет ли вред этой если там скажем меньше атмосферы воздуха

Если оно совсем сдуется и сядет на диск, то как-то не очень

Можешь перекинуть это колесо с зимнего набора ) Всяко лучше чем докатка

они все на хранении, все равно надо ехать туда

Ну тогда я бы надул на ближайшей заправке. Пока машина туда может доехать сама

да не, опасно) я вчера на 1,5 еще выехал, но думаю там меньше куда. надо компрессором надуть до 2.2

Интересно, а ADAC бесплатно к тебе в гараж надувать колесо приедет или у тебя членство?

нету АДАК

а где хранишь колеса?

там где переобуваюсь, у KFZ механика. 25 евро за сезон

а поменять сколько стоит?

19

на дисках если

подкачай

У меня когда сосок спускал, сказали качать до 3х чтоб точно доехать без проблемы

Взорвётся при скольки атмосферах?

интрукция на копрессоре пишет качаешь до 2.0 миниум, 10 минут едешь, проверяешь

Явно не на 3х

Ага, я до 3х велоколёса накачиваю

Велоколеса некоторые до 8 качают. Но авто колесо это врядли выдержит.

Я до 5

Шоссейник?

Не, дорожный обычный

Жгута разве нет в «аптечке» стоковой?

Бмв жи
Там ранфлет

Nope

Да, я поржал с комплекта пены

Нашел прокол?

Бэха 800, где-то на такие цифры можно ориентироваться

Понятно. У меня раньше на ауди был сервисный договор. Это было круто. Платил по 35 в месяц. И все работы входили в эту цену. Плюс подменка.

Ну о том и речь. Просто HSN свой вбил, галочку в поиске поставил. Покупать прямо от VW за 3 цены нужды нет

Нет, ты не понял.
У тебя то, что в тайле написано, должно быть идентичным.
Тебе по сути подойдет только неродная реплика твоего диска

ну дык их там дохера

Тогда вопросов нет. Я думал ты хочешь с вылетом поиграть

Не. Я хочу купить и поставить зимнюю резину. Сразу с датчиками. Не заплатив цену почки. И забыть про это до весны )

можно б/у глянуть, часто ок варики колес в сборе попадаются на кляйнанцайген

Да, там варианты есть.

Да, я оба раза так брал. Около 500 Ойро за комплект

Нееееет

Там если что мадама ехала и залипла в телефон

Залипла на разбирательство со страховой)

Дисков не J ты в современном мире не найдешь

а как вобще понимать какую резину можно обувать на зиму? у меня в фарцогшайн стоит такое, а фактически прошлый тюф машина прошла на 195/60R16

или я не туда смотрю?

это наверное те что из завода стоят, а допуск есть на разные

Может это максимальный размер?

а где этот допуск посмотреть?

хороший вопрос, вроде "в дверях" должна быть информация на шильдике насколько помню

J это ширина диска. 7 дюймов.

На аудях к примеру на лючке бензобака все допустимые размеры написаны. В доках сейчас пишут только заводской.

А разве тебе не нужно найти справку на неоригинальные диски?

J - это профиль замка на диске, в который вщелкивается шина.

Понял, ошибся.

с чего бы это, не знаю откуда эта байка пошла

Это не байка, реально есть бумаги которые надо ТЮФу показывать

Если колеса неоригинальные, то нужны доки. Но денег не дорого стоят их получить даже от tüv

хз. вот что пишет reifen.com. Никаких бумаг. Диски неоригинальные

ECE rims are based on the technical dimensions of original wheels that are already registered in a vehicle's documents. This means that ECE rims are considered "reversed engineered wheels"