удобней тем что не надо сразу всю сумму платить, тоесть идет рассчет зачастую на 3 года (классический лизинг), тоесть подразумевается что после окончания контракта машину нужно или вернуть обратно диллеру или выкупить. иногда возможности выкупа просто нет
Лизинг бывает очень дешевый еще
А какая разница с кредитом то? За кредит тоже не надо сразу сумму отдавать.
Я думал, может какой профит по то там, сервису или ещё чего.
Меньше сумма в месяц, но кредит на выкуп тоже разный бывает
По профиту: кроме ниже оплаты в месяц: обычно лизинг выгодней на фирму, а не приватный, тогда в зарплату кидают до налогов определенный процент от Retail Price. Выгода приватного - новая тачка сделанная под тебя, с опциями которые ты выбрал (это если новая), если машине 1-3 года - бывает что включают сервис. Из минусов - в конце лизинга оценка и доплата с кармана всех повреждений
А естественный износ? Типа микроцарапины от мойки или истершийся руль /сидения?
За это нет
То есть лизинг на Бу. Это с гарантией , обслугой и ниже платежом?
Они потом сделают ее ок перед тем как продать или отдать в новый лизинг
да, вот выше @skulichkov писал. Особенно если поехать в какую-то деревню где стоит тачка без дела
Мне так очень нравится.
Торговля обычно на сервисе, гарантии и комплекте колёс
А насколько дорого коцки? Вот у меня за 3.5 года потертое крыло (не я) и трещина в переднем бампере (я), предположу, что лизинг мне 5000 евро при возврате насчитает))
Это без Abwertung не сказать :)