Обсуждение тест-драйвов, лизинга и авто в Германии

“эта хуета”, “в нее ничего не влазило”

ебанись логика

ну это литературный перевод с немецкого

Ты немецкий знаешь чуть лучше чем я, чо ты в литературу то)))

так с ней жена общалась, а у нее С1 переходящий в С2

Merc eqv

надо будет у нее спросить не планирует ли пересесть с дизеля на такое

Может, он cybertruck ждет

вспомнил еще: ее чем-то двери открывающиеся вверх бесили. Вот чем именно не помню

у нее 6 детей. какой там трак

Как раз штабелями

денег не хватит

В немецких гаражах они не очень работают, как я понимаю

лол. Она может себе купить любую тачку

Есть Ниссан электро подобие транспортера

У нас около офиса что то портеро подобное заржается частенько

Так а дешевле то не сильно станет!

Вон, вы сами тарифы сверху видели

Ок, но для своего уровня не так дорого

Ну и Ауди… они могут правильно и красиво сделать. Почёт 😀

Porsche, попрошу

Да оба хороши.

Хотя по сути одно и то же.

Ауди и Порше крутые, только вот почему пузырь вокруг Теслы раздувается?

Маск - гениальный маркетолог, но вот методы его работы на грани мошенничества

Не очень он и пызырь. В сша это огромная инфраструктура, и войти новому производителю очень сложно из-за отсутствия сети электозаправок.

Не говоря уже об их «автопилоте»

Просто Тесла сильно круче получилась. К большому сожалению даже для Порше. Это масс-маркет, которого ждали все, Порше и Ауди сильно дорого для обычного населения, премиум-левел. Но у Ауди вроде в течение 3-5 лет появится много всего электрического на любые деньги. Вопрос времени.

Пропускаешь такой 500 сообщений после обсуждения пузыря Теслы, а там снова про пузырь Теслы)

Потом просто про пузырь пойдет речь

ты, кстати, в курсе, что есть немецкая компания, у которой сеть больше, чем у теслы?

Не в сша

Пропускаешь пару лет, а в главном чате все про 65к в год и как перевести жену

чем крутые? у ауди одна из самых не эффективных машин на рынке

все хотят заработать на акциях?

+

ну только это не основное же.
Почему растет? Покупают. Почему покупают? Любят.
Ну и заработать хотят, конечно.
Но обрати внимание, крыпные инвесторы страюатся держать. Во всяком случае, говорят так. Что берут в долгосрок. Еще там snp500 не за горами, может еще подняться. Да и перспективы интересные. Так что, не все так просто

чот я ни разу не видел людей любящих акции, но, вполне возможно, они есть и поэтому покупают акции Теслы (=

люди любят Теслу. При чем тут акции? Любят Теслу. Верят в теслу. Покупают акции. Говорят о нихЮ мечтают, видосики, разговоры, картинки… Церковь же, ну, святого Маска. Не в теме что ли?

отож тебе не эппол даже.

гаджет гаджетом а тут еще и тачка быстрая

нет конечно. Единственный мой знакомый владелец Теслы продал ее потому что в эту хуету ничего у нее не влазило и купила ФВ Транспортер.
И то у них прямо перед домом (он же офис) 2 суперчарджа

поменяла электричку на дизель. Разрушив твою теорию о том что с электричек на перделки не возвращаются. Как рестики откроют поедем к ним в гости (+

“владелец Теслы продал ее потому что в эту хуету ничего у нее не влазило и купила ФВ Транспортер”

Это пять! Несуразица полная.

я так понял, там девушка

Продал Рено Зое и купил дизельную фуру Мерседес! Электроавто — говно! )))

ну прелесь редких заправок она так же отмечала. Даже при том что суперчардж у нее всегда в наличии был дальние поездки расстраивали. Так что да есть люди обладающие финансовой свободой и которым не нравятся Теслы. представляете?

если розетки нет, то это боль, конечно.
Хотя какие дальные поездки, куда?
Сейчас куда не поедешь - везде чарджы.

Чувк с КИЕВА в европу на Иксе ездил с детьми. Без особых проблем.

Да, но вся эта история с “купить любую тачку” и “дальние поездки расстраивали” какбе намекает на исключительность ситуации. С такими вводными фрау надо ездить на Бентайге и не париться вообще. У нас тут в основном другой народ.

чот где то кто то пиздит

давай качай немецкий, откроют рестики поедем к ним в гости и сам спросишь (=

года через полтора-два. Таки да(

у фрау большой автопарк новых премиальных тачек, а у детей в качестве домашних животных даже стая пони есть

кста у владельцев Клевер фита электро тачек тоже нет, а ферари, порши, ролс ройсы есть вместе с Джетом.
Мир сошел с ума не иначе. У человека есть деньги на любую машину, а он не хочет ездить на Тесле

Что и подтверждает мои слова. Ориентироваться на ее мнение и юзкейзы нам странно.

“У человека есть деньги на любую машину, а он не хочет ездить на Тесле”

Ну да, я бы в таком случае тоже на этом эко-говне не хотел ездить. Логиш!

Я ж не спорю.

хорватия, италия, испания. там зарядки, канешн, где-то есть. но их немного, мне сложно представить, что я "без проблем" буду на них заряжаться.

а не надо ничего представлять.
Вы знаете где запчасти на разборке на ситроен купить?

не понял, зачем мне запчасти на ситроен и это связано с зарядками на машину, на которой я могу поехать в отпуск.

С тем, что у вас нет ситроена и вы не знаете как на нем ездить и где покупать запчасти. А у кого он есть - те знают.

ну так я и хочу узнать детали про этот пункт, кажущийся мне потенциально проблемным, заранее, чтобы учитывать это при принятии решения. а не потом, когда я потрачу 50к и внезапно выяснится, что для меня это довольно неудобно.

я же когда покупаю мерседес, стараюсь понять заранее, как часто они ломаются, сколько стоит обслуживание и т.д.

так и тут.

Смотреть карты зарядок, строить маршруты и думать. Еще почитать интернеты, форумы местные, если вам надо в глухую деревню. Тут только такой вариант.

И, на самом деле, надо еще смотреть, какой у вас трафик основной. Если вы 95% на даль катаете, вероятно, вам действительно надо что то на сгораемом топливе.
А если дальние поездки будут не основными - то не надо тратить 50к, возьмите что-то попроще на попробовать, как это вообще электротяга. А там покатаетесь и решите.
Просто сразу 50к не пробуя, ну я хз. Может вам слишком тихо будет, кто знает)

почему то почти каждый первый тесловод с пеной у рта пытается доказать что надо просто правильно выстроить маршрут

уже не первый раз наблюдаю именно такую тенденцию

и ни в коем случае не ехать туда, где нет зарядок.

😆

надеюсь, лет через 20 их построят столько, чтобы по всей европе не было проблем с поиском места для зарядки. как раз на пенсию выйду, электромобиль куплю.

+

Первая BMW российской сборки. Завод «Автотор», Калининград, 1999

90-е

На Автоторе и Hummer и Opel и Kia и BMW в разные года выпускали

Я думал выпуск BMW где-то с Е60 начался

Я помню это, тогда еще подумал — вот щас заживем-то в Россеи! Кто ж знал, что через 20-25 лет БМВ самоуничтожится Нокиа-подобным способом 🤔

расскажи подробнее, пожалуйста

Пожалуйста. Я думал, что когда начали собирать BMW в Кгд области, то они смогут стать как-то значительно дешевле что ли. И можно будет, например, выбирать между Жигулями и БМВ-шкой, естественно сильно доплатив. Но этого не случилось, начали собирать готовые узлы, на цену это повлияло не сильно. Мечты о “бумере” разбились почти тогда же… )

Больше интересно про крах бмв нокиа-подобным образом

Я думал сейчас будет про теслу и 0-100

Etron gt лучше всех

а по какой причине бмв должна стоить как жигули?)

Я не понимаю почему Вы так решили 🙂

и правда очень крутая 🙂

Я такое не писал — я сказал “сильно доплатив”. Хотя немецкое ведро с болтами не должно быть сильно дороже советского.

Ага, клевая, но дорогая блин...

Немецкое ведро в сравнении с чем?

с Жигулями

Всего-то 90к кажется, не так дорого

По-моему самая простая от 99, нет?

А которая побыстрее от 130

Сорри 99к да, не меняет сути

ну и бумеры там не настоящие

история стара как мир

а с какой радости авто местной сборки должно быть дешевле?

Hintergrund ist, dass es vor einigen Monaten zu einem Brand in der Tiefgarage kam. Zwar brannte damals ein Benzinfahrzeug und kein Elektroauto.

Ахаха

Allerdings wäre es im Fall eines brennenden Elektroautos nicht möglich, den Brand zeitnah zu löschen. Eine gewisse Zeit halte ein Stahlboden zwar Hitze aus, doch wenn zuviel Hitze einwirkt, platzt der Beton und das Eisen würde schmelzen. Dann bestünde Einsturzgefahr. So jedenfalls die Begründung der Stadt für den ungewöhnlichen Schritt. Bislang gab es solche Verbote in Deutschland nur vereinzelt für Fahrzeuge mit Gasantrieb, also Erd- oder Autogas-Autos.

Так если горела бензиновая тачка, почему бы не запретить парковку бензиновым тож? 😁

Не, надо запретить дизель и только дизель

так ты прочти, что я ответил

Дык прочёл же, горела бензиновая, но так как электрички не потушить так просто, то им парковаться нельзя. Проблески логики есть, чо. 😁

Да это неважно, горела ли бензиновая и горела ли электро, это только вопрос времени, когда это случится

если это вопрос времени и калькулируемый риск, то это должно решаться, во-первых, страховкой, а во-вторых, запретом парковать машины без цулассунга, например.

Да, нормальная у них логика... можно вообще подземные гаражи запретить

Ну если там долго жить не вариант, кажется

ну почему, вариант, просто не так удобно и продать сложнее

Fj крузер

Это же хаммер

Мы уже выяснили, что лимузин - это хетчбек :)

обычно седан

я про то, что в германии их примерно 1 на 10 универсалов

Ради интересна: как написано в доках?

A4 LIMOUSINE

Комбилимузин. У меня два таких комбилимузина сейчас

очевидно, что это тойота

А универсал тогда как?

Просто комби же

Микс Линкольна, Хаммера и Х6

Прекрасная страна Германия любит безвозмездно помогать. Но... нас это не касается. Как говорится, с нас еще спросят.

40к это база стоит, и то нетто, там на сайте жульничают и не указывают в цене налог и доставку

А не про то, как удобно пользоваться мультимедейкой, как вам понравилась/не понравилось включать климат и коситься на дисплей сбоку во время поездки

Конечно нет, это был просто опыт, который я еще в авто не испытывал. Я осознанно подошел к теме, просто не стал больше ничего писать про это. Думал, что кому-то будет интересно такое тоже испытать.